Motocikl Honda VFR 800

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Honda VFR 800 je jedna od najljepših "japanki" sa sportskim ponašanjem. Prvi put pušten od strane Honde 2000. godine, nije izgubio svoju relevantnost do danas. Ovo nije iznenađujuće - odličan dizajn, visok (za sportski motocikl) nivo udobnosti i odlične tehničke karakteristike - sve to je učinilo Honda VFR motocikl tako poznatim i popularnim već 13 godina.

Kao što mnogi znaju, ovaj bicikl spada u sportsko-turističku klasu, što ukazuje na svestranost ove tehnike. Glatki asf alt, planinski prijelazi, pješčani putevi - sve je to jednako dobro za vožnju Honde VFR. I ono što je izvanredno, na ovom motociklu vozač će moći ne samo da pređe sve prepreke, već i da ne osjeti nelagodu.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, onda, prije svega, treba govoriti o srcu ovog motocikla - o njegovom motoru. To je četverotaktni, opremljen sa četiri cilindra i šesnaest ventila, te je hlađen tekućinom.

Zapremina motora je 782 kubna centimetra, njegova snaga dostiže 107 konjskih snaga, a obrtni moment je 8750 o/min. Količina ulja potrebna za normalan rad motora je 3,8 litara. Prometu praznom hodu dostižu 1200. Honda VFR 800 ima sistem za ubrizgavanje goriva kapaciteta rezervoara od 22 litra. Menjač je lančani, broj brzina je šest.

Sa tako impresivnim podacima, motocikl ima male dimenzije, što je vrlo zgodno za pilota, jer ga je lako držati u svim manevrima. Težina potpuno opremljenog bicikla Honda VFR 800 je samo 208 kilograma, njegova dužina doseže dva metra, a visina jedan metar. U isto vrijeme, motocikl može odnijeti prilično veliko opterećenje - nosivost mu je 195 kilograma. Maksimalna brzina motocikla dostiže 235 kilometara na sat.

Kao i svaka tehnika, Honda VFR 800 motocikl ima svoje prednosti i nedostatke. Njegove neosporne prednosti uključuju brzinu i upravljivost, koji vam omogućavaju da se krećete dovoljnom brzinom po teškoj stazi s velikim brojem okreta, a to je vrlo važna osobina za sportski bicikl. Ovaj bicikl je poznat i po povećanom nivou udobnosti - čak i nakon vožnje stotinama kilometara po ne baš ravnom putu, vozač se neće osjećati previše umorno i preopterećeno. Mekoću vožnje osigurava dobar ovjes i kvalitetni amortizeri ugrađeni od strane proizvođača.

Vlasnici Honde VFR 800 takođe cijene njegov odličan kočioni sistem, dobar balans i skoro da nema vibracija. Vučna snaga motocikla nije ništa manje izvanredna - manifestira se čak i pri malim brzinama, što olakšava ustajanje.na zadnjem točku.

Međutim, ovaj bicikl ima i nedostatke, iako ih nema mnogo. Zbog širokih bočnih kućišta, širina motocikla je značajno smanjena, što onemogućuje udobnu vožnju u gradskim gužvama, a potrošnja goriva nije premala. Osim toga, nakon dostizanja 6800 o/min, ubrzanje je prilično oštro.

Još jedna stvar - Honda VFR 800 ima prilično složen dizajn, tako da je njena samopopravka veoma teška.