Izolacija buke "Chevrolet Niva": upute korak po korak s opisom, korištenim materijalima, recenzijama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Automobil "Chevrolet Niva" zamijenio je VAZ-2121 i njegove modifikacije kao napredniji model. Zadržavši odlične off-road karakteristike Nive 4 × 4 i stekao novi izgled, počeo je biti tražen među ljudima koji cijene udobnost.

Zajedno sa poboljšanjima, niz nedostataka tipičnih za domaće automobile prešao je na novi model. Uključujući i buku u kabini. Ovaj članak će vam reći kako napraviti zvučnu izolaciju Chevrolet Niva.

Zašto zvučna izolacija

Motor automobila koji radi glavni je izvor buke u kabini. Što je veća brzina motora, to je veća.

Tokom kretanja dodaju se novi izvori:

• buka od zujanja guma pri brzini;
• deflektori na vratima automobila;
• loša aerodinamika;
• loše fiksirane plastične kože,škripe dok idu.

Sve ovo jako nervira, potresa nervni sistem vozača i smanjuje bezbednost u saobraćaju.

Još jedan razlog za ugradnju zvučne izolacije u Chevrolet Nivu može biti želja vlasnika automobila da napravi kvalitetnu audio pripremu. U ovom slučaju, zalijepljeni metal karoserije neće biti provodnik zvučnih valova i neće napustiti kabinu.

Kako napraviti zvučnu izolaciju "Chevrolet Niva" vlastitim rukama

Ne morate biti majstor za zvučnu izolaciju vašeg automobila. Dovoljno je rukovati jednostavnim alatom, kao što su odvijači, građevinski fen za kosu. Dodatno (ali nije obavezno) trebat će vam komplet za uklanjanje kopči za automobil. To je jeftino. Njegova cijena može nadoknaditi cijenu novih isječaka koje ne morate kupiti.

Da biste zvučno izolirali Chevrolet Niva, morat ćete rastaviti unutrašnjost automobila:

1. Uklonite plafon.
2. Uklonite maske vrata.
3. Rastavite izolaciju motornog prostora.
4. Uklonite sjedišta i unutrašnje obloge poda.
5. Uklonite bočne obloge prtljažnika.

Nijedna od ovih operacija nije teška. Samo vas količina posla može uplašiti. Demontažu je najbolje obaviti u garaži ili nekoj drugoj prostoriji. Radno vrijeme za jednu osobu je oko 2-3 dana. Međutim, zvučna izolacija Chevrolet Nive može se obaviti u fazama, prekidajući proces. Jedan dan - za lijepljenje vrata i prtljažnika, drugi dan za plafon, treći za pod i motorni prostor. Na ovaj način,auto će biti u pokretu cijelo vrijeme.

Chevrolet Niva recenzije zvučne izolacije su najpozitivnije. Nakon obavljenog posla u ovom pravcu, možete mirno razgovarati dok vozite brzinom većom od 90 km/h, bez podizanja glasa.

Uklanjanje naslova

Obloga glave je pričvršćena sa 3 ručke za suvozače, 2 štitnika od sunca, kupola za osvetljenje, 2 kopče za fiksiranje ukrasa pozadi u sredini. Takođe ga dodatno drže plastične obloge srednjih stubova, plastične ivice zadnjih stakala.

Da biste uklonili plafon, trebate:

1. Skinite brtvu prtljažnika.

2. Uklonite štitnike od sunca. Da biste to učinili, 6 vijaka se odvrne Phillips odvijačem. Od kojih četiri drže vizire, a dvije pričvršćuju plastične kuke-stezaljke.

3. Uklonite poklopac svjetla. Da biste to učinili, prozirni dio se izvuče odvijačem i pažljivo se odvoje zasuni. Ispod stakla će se naći vijak koji pritišće poklopac na tijelo.

4. Uklonite tri ručke koje se nalaze na plafonu naspram svakog od suvozačkih sedišta. Da biste to učinili, na svakoj od ručki morate ukloniti 2 čepa koji će otvoriti pristup vijcima. Trebalo bi ih odvrnuti.

5. Pomoću dva odvijača uklonite kopče koje pričvršćuju plafon sa zadnje strane. Umjesto šrafcigera, bolje je koristiti posebne plastične lopatice ili skidač štipaljki, popularno nazvan "clipsoder".

Završni dio rastavljanja jeuklanjanje plastičnih ivica na zadnjim staklima i plastične obloge na srednjem stubu. Ne možete ga potpuno ukloniti, već samo otkopčati gornji dio i gurnuti ga u stranu. Da biste to učinili, otkopčajte gornje omče sigurnosnog pojasa tako što ćete ukloniti plastičnu oblogu i odvrnuti zavrtnje ključem.

Da biste uklonili oblogu zadnjeg stakla, morate ukloniti plastični čep na vrhu i odvrnuti vijak, a zatim pomaknuti oblogu u stranu.

Sada možete izvući naslovnicu. Da biste to učinili, bez gužvanja ivica, izvucite ga iz putničkog prostora kroz vrata prtljažnika.

Lijepljenje krova

Da se koža ne bi zaprljala, mora se odmah umotati folijom.

Nakon što je krovni prostor postao dostupan, možete započeti zvučnu izolaciju Chevrolet Nive.

Posebni materijali za izolaciju od buke imaju ljepljivu podlogu. Najčešći su:

Vibroplast Silver. Materijal folije na samoljepljivoj osnovi. Debljina premaza 2–4 mm. Za lijepljenje nije potrebna toplina. Prodaje se po listovima

• "Bitoplast 5" (protiv škripa). Izrađen od poliuretana. Ima ljepljivu podlogu koja ne zahtijeva zagrijavanje. Debljina od 5 do 10 mm. Dizajniran da spriječi buku i škripu.
• "Splen 3004". Budući da je ovaj materijal toplotno vezan, može se koristiti na mjestima kao što su lukovi kotača, tunel za prijenos.

Prije lijepljenja zvučne izolacije obrišite površinu vlažnom krpom, a zatim je odmastite. Prvo morate zalijepitiglavni dio krova sa cijelim listovima materijala za zvučnu izolaciju, zatim zalijepite perimetar u odvojene komade.

Materijal na krovu zauzima oko 3 kvadratna metra. m.

Nakon lijepljenja krova, plafonski plafon se postavlja obrnutim redoslijedom.

Demontaža vrata

Prednja i zadnja vrata se rastavljaju na isti način, osim što su električni prozori sprijeda i ručni prozori pozadi. S obzirom na to da je sa vozačevih vrata najteže skinuti kožu, analiziraćemo to na primjeru:

1. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju kvaku na vratima. Oni su skriveni zaglavcima. Morate ih izvući ravnim odvijačem i izvući.

2. Otpustite pet šrafova oko perimetra. Dvije su sprijeda, ostale odozdo fiksiraju kožni džep. U ovom slučaju, običan odvijač neće raditi. Potreban je šesterokut.

3. Skinite oblogu ručke. Da biste to uradili, morate ga odvesti u stranu i odvrnuti vijak iza njega.

Pored zatvarača, koji su vidljivi, unutrašnjost kućišta je pričvršćena kopčama po cijelom perimetru. Da biste ih otkačili, potrebna vam je mašinica za šišanje. Ili veliki odvijač s ravnim glavama.

Da biste izvukli kopče, potrebno je da povučete okvir i ubacite alat za skidanje kopči ili odvijač u otvor. Moraju proći između kopče i rupe u kojoj se nalazi. Koristeći alat kao polugu, otpustite kopču.

Nakon što su sve kopče otkačene, kućište nastavlja da visi na žicama koje su spojene na dugmadkontrola podizanja prozora. Treba ih izvući iz njihovih utičnica.

Iza kože vrata su zalijepljena folijom koja sprječava ulazak prašine unutra. Mora se pažljivo izrezati, ali ne baciti, već zalijepiti natrag prije sklapanja.

Traka od specijalnog materijala je zalijepljena kao fabrička zvučna izolacija za Chevrolet Niva vrata. Međutim, to nije dovoljno. Da biste smanjili prodor buke, morate potpuno zalijepiti unutrašnju ravninu.

Ljepiti stražnje lukove kotača

Svodovi točkova daju značajan doprinos ukupnoj buci. Oni su ti koji primaju akustične vibracije od guma i prenose ih u kabinu. Stoga, lukovi moraju biti izolovani.

U kabini su zatvoreni fabričkim tepihom i izolacijom ispred, sa bočnim oblogama prtljažnika pozadi.

Da biste dobili pristup lukovima zadnjih točkova, morate podići zadnja sedišta u položaj za transport kabaste robe, ukloniti zadnju policu, izvući obloge ispod gumenih traka na vratima. Zatim izvucite kopče koje ga pričvršćuju.

Ljepiti lukove prednjih kotača

Situacija je komplikovanija sa prednjim lukovima. Činjenica je da izolacija koja pokriva štit motora iznutra također zatvara lukove. Stoga, da biste tamo dobili pristup, morate ili potpuno ukloniti instrument tablu, ili odrezati komad izolacije.

Demontaža instrument table je pomalo naporan proces, ali nema potrebe da se plašite poteškoća. Sve žice su spojene samo na svoje konektore, i teško je nešto pobrkati.

Sa strana, tepih je pričvršćen plastičnim pragovima, uklanjanjem kojih možete otvoritiprednji brani i štitnik motora.

Za lijepljenje prednjeg štita bolje je koristiti deblji materijal. Ovo mjesto je izvor najveće buke.

Zvučna izolacija dna

Zvučnoizolacionom dnu pristupa se na malo drugačiji način. Dobro ga je izolirati krovnim građevinskim materijalima, koji se zagrijavaju gorionicima i stvaraju otopljeni sloj. Samo u slučaju zvučne izolacije Chevrolet Niva, umjesto gorionika koristi se građevinski fen za kosu. Ova metoda, osim što je jeftinija, dodatno će zaštititi dno od vlage koja se nakuplja tokom zime, kada snijeg uđe u kabinu.

Ovi materijali lako poprimaju bilo koji oblik kada se zagriju, a djelomično otapanje omogućava prodiranje u bilo koji zazor.

Chevrolet Niva zvučna izolacija poklopca motora

Nema potrebe za dodatnom izolacijom haube od buke, jer nema dodirnih tačaka sa putničkim prostorom. Međutim, često možete vidjeti zalijepljene haube na automobilima. čemu služi? Da bi se osiguralo brže zagrevanje prostora motora zimi, hauba je izolovana debelom folijom na bazi lepka.

Međutim, na serijskoj Chevrolet Nivi, motorni prostor je već izolovan debelim materijalom, pričvršćenim na haubu.