Zamjena razvodnog lanca na Chevrolet Nivi vlastitim rukama: upute korak po korak sa fotografijom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Jedna od najvažnijih komponenti u motoru je vremenski sistem. Danas proizvođači sve više prelaze na remenski pogon. Međutim, mnogi domaći automobili još uvijek su opremljeni lančanim mehanizmom za distribuciju plina. Chevrolet Niva nije izuzetak. Proizvođač preporučuje zamjenu razvodnog lanca na Chevrolet Nivi svakih 100 hiljada kilometara.

Postoje i indirektni znakovi. To je povećana potrošnja goriva i povećana buka motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovaj automobil je prilično jednostavan, tako da možete vlastitim rukama zamijeniti razvodni lanac na Chevrolet Nivi. Kako to učiniti - razmotrite u članku.

Karakteristike

Mora se reći da zamjena lanca uključuje djelomično rastavljanje motora. stoga, za one koji još nisu imali iskustvo samostalnog popravljanja automobila, ovaj postupak može izgledati neodoljivo.

Neki mijenjaju razvodni lanac na Chevrolet Nivi bez skidanjaprednji poklopac. Ali to se ne preporučuje, jer morate promijeniti zupčanike. Budući da su zubi istrošeni, neće dobro komunicirati s novim lancem. Osim toga, treba promijeniti i zatezače lanca.

Šta treba pripremiti?

Da bi zamjena razvodnog lanca na Chevrolet Niva injekciji bila uspješna, potrebno je pripremiti:

• poseban ključ za maticu remenice radilice, neki sami prave takav uređaj - za osnovu uzimaju ključ za teretne točkove (32 x 38 milimetara);
• glave različitih veličina (od 8 do 22);
• ključ za svijeću;
• kliješta;
• čiste krpe;
• čekić;
• negativni odvijač;
• ključ za kočionu cijev.

Trebat će nam i novi dijelovi:

• sam lanac;
• tri brzine (za bregasto vratilo, radilicu i osovinu pumpe za ulje);
• prednja uljna brtva radilice;
• razvodni lanac amortizera i zatezača;
• brtva poklopca razvodnog mehanizma i vodena pumpa.

Početak

Dakle, imamo sav potreban materijal i alat. Prije svega, trebate postaviti automobil na ručnu kočnicu i staviti klinove ispod točkova. Poželjno je da auto bude u boksu.

Dalje, morate ukloniti zaštitu motora i mjenjača (ako ih ima). Nakon toga morate pripremiti posudu za ispuštanje antifriza i demontirati radijator zajedno s ventilatorima. Ako se izvodizamjenjujući razvodni lanac na Chevrolet Nivi s klima uređajem, također morate isprazniti rashladno sredstvo iz sistema. Neki ga ne ispuštaju, već jednostavno lagano pomiču blokove radijatora u stranu. Zatim se isključuje upravljački aktuator zaklopke. Kućište filtera zraka je uklonjeno. Senzor radilice je uklonjen.

Neophodno je olabaviti alternator i ukloniti pogonski remen dodatne opreme. Zatim se uklanja zaobilazni i zatezni valjak. Gornji poklopac bregastog vratila se uklanja. Odozgo, motor mora biti prekriven čistom krpom tako da krhotine s ulice ne uđu unutra. Zatim, s minus odvijačem, podloška se savija i glava se otkine sa 17 vijaka. Odvrnite držač pumpe za vodu. Posljednji također treba ukloniti. Da biste uklonili prednji poklopac, morate odvrnuti sedam vijaka oko perimetra i još dva na vrhu. Nakon što je vijak nosača generatora odvrnut.

Šta je sljedeće?

Auto je podešeno na petu brzinu. Sa posebnim ključem od 38 milimetara otkida se matica na remenici radilice.

Odvrnite svijeće i napravite oznake na radilici, kao i na zupčaniku bregastog vratila. Zatim se remenica demontira i pričvršćivači donjeg prednjeg poklopca se odvrću. Nalaze se na nosaču motora. Dva pričvrsna vijka amortizera su odvrnuta. Posljednji se također uklanja. Brave zupčanika pumpe za ulje su savijene. Zatim se vijak odvrne glavom na 17.

Vodovi za ulje se uklanjaju sa zatezača pomoću ključa za kočionu cijev. Nakon toga, morat ćete odvrnuti maticu senzora niskog tlaka ulja od T-a. Zaovo će zahtijevati ključ 22. Ova procedura je potrebna kada se koristi Pilot zatezač.

Pomoću ključa za svjećice, T-e se uklanja i umjesto toga se postavlja senzor pritiska. Ključem na 10 odvrću se dvije zatezne matice. Posljednji je uklonjen. Uklonite gornju maticu. Možete ga nabaviti kliještima ili cijevnim ključem.

U sledećoj fazi, sva tri zupčanika se demontiraju, kao i lanac. Stara uljna brtva radilice uklanja se odvijačem. Potrebno je pažljivo obrisati sjedište brtve od prljavštine.

Trebat će vam čista krpa. Takođe je preporučljivo obrisati poklopac. Nakon ovih postupaka, utiskuje se nova uljna brtva. Da bi lakše ušao, morat ćete prethodno podmazati elemente uljem. Kao trn se koristi stara uljna brtva (tako da dio ravnomjerno ulazi u rupu).

Ugradite novu cipelu za zatezanje. U tom slučaju potrebno je osigurati minimalni razmak između vijka i kućišta. Zatezač bi normalno trebao hodati po zavrtnju, a da ne igra. Ovo je jedini način da pravilno zategnete razvodni lanac.

Stavljeni su zupčanici pumpe za ulje i radilice. U tom slučaju ne zaboravite na ugradnju brava i odstojnika. Zatik podloške za zaključavanje treba biti savijen pod pravim uglom. Zatim se vijci zategnu. Ako se šiljak teško uklapa u zupčanik, potrebno ga je malo naoštriti.

Zupčanik se stavlja na bregasto vratilo. Oznake na poleđini opreme treba da odgovaraju onima na glavi. Postavlja se novi amortizer i radilica je postavljena u položajgornja mrtva tačka. Za ovo postoji oznaka. Nalazi se preko puta otvora za ključeve.

Novi lanac se navlaži motornim uljem prije ugradnje. Morate znati kako ga pravilno staviti. Lanac se stavlja sa radilice, zatim prolazi kroz uljnu pumpu i ide do bregastog vratila. Ova shema instalacije osigurat će ujednačenu napetost. U ovom slučaju, samo osovina pumpe za ulje se može rotirati.

Zatezač se montira. Spojne površine moraju biti podmazane zaptivačem. U tom slučaju, otvor koji se nalazi u kućištu zatezača (u njemu se vidi opruga) treba da bude u pravcu prema gore.

Kako ide instalacija?

Sljedeći korak je provjeriti stepen zategnutosti lanca, kao i podudarnost tragova. Morate izvući klin iz zatezača. Osovina se pomiče nekoliko okretaja kako bi se osiguralo da se oznake podudaraju. Vijci za pričvršćivanje zupčanika pumpe i bregaste osovine su zategnuti, zatim su čepovi savijeni. Prednji poklopac je montiran. Istovremeno se spojne površine i brtva podmazuju brtvilom. Matice za pričvršćivanje su zamamljene i postavljen je nosač generatora. Remenica je postavljena na svoje mjesto, vijci poklopca su zategnuti, poklopac ventila je na vrhu.

Kako se menja razvodni lanac na Nivi Chevrolet? U sljedećoj fazi stručnjaci preporučuju provjeru stanja zateznih valjaka i pomoćnog pogonskog remena. U prisustvu nedostataka (šum pri rotaciji u prvom slučaju i lomovi u drugom), elementi se mijenjaju.

Pumpa je montirana sa novombrtva. Matica remenice je zategnuta posebnim ključem za 38 milimetara. Stavlja se kaiš i pričvršćuju se svi konektori koji su ranije uklonjeni. Kako se zamjenjuje razvodni lanac na Nivi Chevrolet? Radijator se postavlja na svoje mjesto, sipa se antifriz. Svi preostali dijelovi se instaliraju.

Test

Nakon ovih događaja, motor se pokreće. ako se motor normalno pokreće, mora se zagrijati na radnu temperaturu. Zatim ga isključite i provjerite curenje rashladne tekućine. Ako je zatezač razvodnog lanca zamijenjen na Chevrolet Nivi sa klima uređajem, potrebno je napuniti dodatno rashladno sredstvo.

Obrati pažnju

Ako se razvodni lanac na Chevrolet Nivi zamjenjuje dvorednim, važno je provjeriti da li je paljenje ispravno podešeno. Postavljen je na krunu na zamašnjaku motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Na krunici nedostaje jedan zub.

Ako je klip prvog cilindra u TDC-u, ovaj dio bi trebao biti smješten na dnu. U ovom slučaju, 20. zub, kada se broji suprotno od kazaljke na satu, nalazi se nasuprot DPKV.

Zaključak

Dakle, saznali smo kako se menja lanac razvodnog mehanizma na Chevrolet Nivi. Ova operacija ima mnogo faza, ali ako se sve radi u nizu, posao će biti obavljen efikasno.