D4CB motor: specifikacije. Motori za Hyundai i Kia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Motor automobila je glavni izvor energije za vozilo.

Oznaka motora

Pogonska jedinica bilo kojeg automobila ne samo da stvara energetski potencijal, već i određuje sljedeće tehničke parametre:

1. Kapacitet.
2. Maksimalna brzina.
3. Vučna snaga.
4. Doživotno.
5. Intervali održavanja.
6. Količina štetnih materija koje se emituju tokom rada.
7. Potrošnja goriva u različitim režimima.

Najčešći motori koji se trenutno ugrađuju na automobile različitih klasa i namena su motori sa unutrašnjim sagorevanjem. U zavisnosti od goriva koje se koristi za realizaciju radnog procesa, automobilski motori sa unutrašnjim sagorevanjem se dele na benzinske i dizel. U posljednje vrijeme se povećava broj motora koji rade na plinsko gorivo i električnu energiju, ali takvi motori još nisu dobili masovnu upotrebu.

Motori za Kia i Hyundai

Praktično sveAutomobili Kia koje proizvodi kompanija, a radi se o više od 25 modela, opremljeni su motorima proizvođača Hyundai. To je zbog činjenice da je kompanija Kia sastavni dio koncerna Hyundai Motor Company, koji zauzima četvrto mjesto u svijetu po proizvodnji automobila. Automobilski proizvodi pod markom Hyundai opremljeni su sličnim motorima.

Razvoj i proizvodnja vlastitih pogonskih sklopova čini kompaniju ne samo nezavisnom od dobavljača trećih strana, već i omogućava da proizvedeni automobili budu opremljeni sa nekoliko opcija motora, što povećava potražnju. Na primjer, minibus Hyundai Starex, pored svog osnovnog motora D4CB, može biti opremljen sa još četiri ICE opcije.

Posjedovanje vlastite baze za proizvodnju motora omogućava proizvođaču da češće modificira ili izdaje novi model automobila smanjujući vrijeme za dizajn, tehnološke i adaptacijske aktivnosti.

Dodatna zarada dolazi od prodaje gotovih motora od strane kompanija koje nemaju sopstvene resurse za proizvodnju, a kasnije i rezervnih delova za ove motore.

Karakteristike Hyundai motora

Pogonske jedinice marke proizvode se odjednom na nekoliko proizvodnih pogona kompanije u šest zemalja svijeta. Tako veliki obim proizvodnje je rezultat široke upotrebe korejskih motora zbog sljedećih prednosti:

• high power;
• općenitopouzdanost;
• ekonomija;
• niska osjetljivost na sastav goriva;
• kompaktna veličina;
• popravljivost;
• mala težina;
• pristupačna cijena;
• Pogodno i lako održavanje.

Paleta proizvedenih motora je raznolika i sastoji se od motora sa sljedećim konstrukcijskim i tehničkim parametrima:

• redni četverocilindrični benzinac i dizel;
• redni šestocilindrični benzinac;
• Šestocilindrični dizel i benzinac u obliku slova V;
• V-8 dizel i benzin.

Tako raznovrstan asortiman pogonskih jedinica pruža kompletan set vozila za brigu od putničkih modela do teških kamiona. U ograničenim količinama proizvode se motori male snage (od 2,0 do 32,0 KS) za malu opremu (lančane testere, generatori, mopedi, motorne sanke, motocikli, itd.).

oznake motora

Za označavanje i označavanje njihovih motora, kompanija je razvila, odobrila i koristi poseban sistem koji vam omogućava da saznate glavne tehničke parametre agregata po broju. Prema utvrđenim pravilima, redni znakovi (brojevi ili slova) označavaju sljedeće:

• 1 (slovo) - tip motora sa unutrašnjim sagorevanjem, dizel (D), benzin (G);
• 2 (broj) – broj cilindara od 4 do 8;
• 3 (slovo) – modifikacija ili model;
• 4 (broj) – veličina motora;
• 5 (broj ili slovo) – godina proizvodnje;
• 6 (broj ilipismo) – proizvođač;
• zadnji brojevi - serijski broj.

Prema naznačenim oznakama, motor D4CB znači:

• dizel;
• četvorocilindrični redni;
• treća modifikacija;
• zapremina 2.5L (B).

U zavisnosti od turbo punjača koji se koristi, snaga D4CB se kreće od 140 do 170 KS. s.

Pored toga, vrijedi napomenuti da proizvedeni motori Hyundai koncerna za automobile imaju četverotaktni dizajn i imaju četiri ventila po cilindru.

Specifikacije

Motor je dobio široku distribuciju i dug period proizvodnje zbog svojih parametara. Specifikacije motora D4CB su sljedeće:

• tip - dizel;
• opcija izvršenja - in-line;
• broj cilindara - 4 komada;
• workflow - četverotaktni;
• zapremina – 2, 497 l;
• snaga - 140 hp s., od 2006. - 170 litara. p.;
• rpm pri maksimalnoj snazi – 3,800;
• opcija snabdijevanja mješavinom - direktno ubrizgavanje;
• tip turbine - TCI, od 2006. - VGT;
• vrijednost kompresije - 17, 6;
• tok rada cilindara – 1-3-4-2;
• opcija hlađenja - voda;
• mehanizam za distribuciju gasa - vrh sa 2 osovine;
• klip - prečnik 91mm;
• klip - hod 96mm;
• broj ventila - 16 komada:
• izvršenje vremena - lanac;
• dužina - 59,6 cm;
• visina – 74,0 cm;
• širina - 61,5 cm;
• suha težina –263,2 kg;
• potrošnja goriva (kombinovana) - od 7,9 litara do 11,5 litara.

Karakteristike motora

Dizajn karakteristike motora treba da obuhvataju glavu bloka, napravljenu od legure aluminijuma, što olakšava težinu motora. Sam blok cilindra je napravljen od nodularnog gvožđa livenjem, nakon čega sledi proces bušenja cilindra. Da bi se povećala krutost, dodatna donja ploča je ugrađena u glavu cilindra. Radilica ima pet tačaka ležaja sa ležajevima. Sama osovina je izrađena od kovanog čelika. Klipovi su napravljeni od legure aluminijuma.

Tokom procesa modernizacije 2006. godine napravljena su sljedeća poboljšanja:

• ugrađena plastična usisna grana;
• promijenjen oblik poklopca ventila;
• pumpa za ulje ugrađena u blok cilindra;
• Klipovi su dobili premaz protiv trenja;
• razvodni lanac je bio opremljen debljim karikama;
• senzori pritiska i nivoa ulja zamijenjeni;
• instalirana vazdušno hlađena VGT turbina.

Ovo je omogućilo povećanje snage motora na 170 KS.

Glavni kvarovi

Uprkos činjenici da motor D4CB ima uspješan dizajn, dokazanu tehnologiju proizvodnje, visokokvalitetnu montažu, periodično, kao i svaki složeni mehanizam koji radi u teškim uvjetima, može doći do kvarova. Istovremeno, priroda pojave ovih kvarova nije neka vrstaspecifičan, svojstven ovom konkretnom modelu motora, prilično je tipičan za sve dizel motore. Najčešći problemi uključuju:

1. Jaki dim. Glavni uzrok je obično neispravnost opreme za gorivo, uključujući ventil na glavi motora, zbog čega gorivo ne sagorijeva u potpunosti i stvara se dim.
2. Moguće poteškoće pri pokretanju. Pojava ovog nedostatka je karakteristična za zimski period. Najčešće je uzrok ovog neugodnog incidenta kvar predgrijavanja. Može se javiti i u slučaju pokvarenih kontakata u sistemu napajanja, kvara generatora, slabo napunjene baterije.
3. Gubitak snage i nestabilan rad motora. Gotovo uvijek se javlja zbog kvara unutrašnje pumpe za povišenje tlaka pumpe za ubrizgavanje ili same pumpe za ubrizgavanje. Osim toga, ponekad se ova pojava javlja zbog prljavog filtera za zrak.
4. Povećavanje buke motora. Može postojati više razloga odjednom. Stoga, kako bi se izbjegao veći kvar i dalje veće popravke, izvor povećane buke treba identifikovati i eliminisati što je prije moguće.

Njega motora

Da bi motor radio pouzdano, dugo vremena i uz najniže troškove rada, važno je pridržavati se ovih jednostavnih pravila:

• pridržavajte se rasporeda održavanja;
• održavanje motora u potpunosti sakorištenjem originalnog potrošnog materijala preporučenog od strane proizvođača;
• blagovremeno zamijenite razvodni lanac;
• održavajte sistem goriva čistim i blagovremeno servisirajte filter za gorivo;
• izbjegavajte opcije pokretanja vuče;
• zagrijte motor prije vožnje;
• izbjegavajte produženo kretanje pri velikim brzinama;
• ako je potrebno, za popravke koristite samo visokokvalitetne rezervne dijelove, izvršite popravke u kvalifikovanim radionicama.

Za sve Kia i Hyundai automobile koji su opremljeni motorom D4CB, interval održavanja je postavljen na 15.000 km. Ako se vozilo koristi u teškim uslovima, koji uključuju stalna putovanja po gradu, kao i na prašnjavim seoskim putevima, učestalost održavanja treba smanjiti na 7.500 km.

Popravka motora i rezervni dijelovi

U slučaju popravke motora Kia ili Hyundai, potrebno je kupiti visokokvalitetne rezervne dijelove. Jedna od dobrih opcija je kupovina ugovornih rezervnih dijelova. Ugovorni rezervni dijelovi su dijelovi i sklopovi uklonjeni sa vozila hitne pomoći u Evropi i Japanu. Takvi rezervni dijelovi su nekoliko puta jeftiniji od originalnih, ali su kvalitetni, uključujući i D4CB ugovorni motor. To je zbog činjenice da se svi servisi automobila u ovim regijama obavljaju na vrijeme iu potpunosti, a za popravke se koriste samo originalni rezervni dijelovi.

Popravka bilo kojeg motora je skup poduhvat. Da bi bio kvalitetan i omogućio dalji pouzdan i dugotrajan rad automobila, potrebno ga je izvoditi u uslovima specijalizovanih servisnih radionica. Ove radionice poseduju neophodnu opremu i kvalifikovane majstore za izvođenje radova, a takođe daju garanciju na popravljeni motor.

Primjena motora

Kia vozila sa D4CB motorom:

• Sorento.
• Bongo.

Hyundai vozila sa D4CB motorom:

• H-1 Travel.
• H-1 STAREX.
• H-1 kombi.
• H-1 Cargo.
• PORTER (prevoz).
• PORTER (kombi).
• H350 (autobus).
• H350 (platforma).