2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
U bilo koje doba godine, danju ili noću, važno je da farovi automobila ostanu čisti, jer nedovoljno osvetljenje može dovesti do nesreća. Prisustvo 12% prljavštine na optici rezultira smanjenjem svjetlosti za 50%. Ako je optika ksenon, tada će prisustvo prljavštine uzrokovati prelamanje i raspršivanje svjetlosti. Stoga je važno imati čiste farove. Pumpa za pranje farova mora biti netaknuta da bi sistem ispravno radio.
Vrste perilica
Postoji nekoliko vrsta perača farova - četkice, mlaznice i mješovite. Naziv govori sam za sebe, u verziji sa četkicom se čiste mini brisači na optici, mlazni mlazni vodu dok se auto kreće, a mešoviti radi kao sistem za pranje vetrobrana ili zadnjeg stakla, voda se uparuje sa četkama. Za svaki je potreban motor i pumpa za pranje farova.
Moderni automobili uglavnom koriste mlazne perače. U takvom uređaju, tečna voda se dovodi pod visokim pritiskom, a efekatčišćenje zavisi od ugla mlaza. Takve podloške se montiraju posebno u tvornici, samo u rijetkim slučajevima su dio osnovne konfiguracije. Rezervoar tečnosti je isti kao i za vetrobransko staklo. Dovoljno tečnosti za 25 punih čišćenja.
Pritisak pumpe za pranje farova trebao bi biti između 02-05 MPa.
Nije neuobičajeno da automobili ugrađuju automatske mašine za pranje. Počinju raditi kada je kratka svjetla uključena ili je ručica brisača pritisnuta.
Inteligentan sistem je najsavršeniji. Prati intenzitet upotrebe perača vjetrobrana, iz ovog indikatora izračunava potrebnu učestalost njegovog uključivanja.
Perač farova pod visokim pritiskom
Najbolja alternativa čistaču četkica je pumpa za pranje farova pod visokim pritiskom. Jedna od prednosti ovog sistema je da mnogi automobili danas silaze sa proizvodne trake sa plastičnim farovima za koje nije dozvoljeno korišćenje četkica.
Njihov rad se zasniva na opskrbi tekućinom pod visokim pritiskom. Ukupno postoje tri vrste takvih mašina za pranje veša:
- za ravni branik;
- za okrugli branik;
- za terenska vozila.
Postoje automobili kod kojih se sistem aktivira automatski ili nakon aktiviranja dugmetom. Automatski sistemi su više dizajnirani za vožnju evropskim autoputevima, a za naše puteve to nije baš pravi izbor. Takođe, automatski sistem je ekonomičniji.
Aktivacija dugmetom takođe ima svoje prednosti. Neki modeli automobila imaju pametan sistem za čišćenje koji prethodno vlaži prljavštinu i čeka da postane mlohava, nakon čega je ispere sa optike snažnim mlazom vode.
Za uslove na našim putevima, najoptimalnija opcija bi bila da perači rade svaki put kada se brisači uključe.
Kada i kako koristiti mašinu za pranje rublja
Najčešće se sistem koristi van sezone, kada ima više padavina nego u drugim periodima godine. Najviše od svega, vlasnici ksenonske optike trebali bi biti zabrinuti za zdravlje motora za pranje prednjih svjetala. Na kraju krajeva, kako će svjetlost sijati ovisit će o njihovoj čistoći. Ako su farovi prljavi, svjetlo će se raspršiti i zaslijepiti vozače koji se kreću prema njima. Također, na prljavom xenonu osvjetljenje je smanjeno za polovicu.
Kvar motora Nissanovog perača
Ponekad se desi da nakon određenog vremena perači farova prestanu da reaguju na pritisak na dugme za aktiviranje. Ako ga uklonite, odmah možete primijetiti kvarove dok će sve biti u redu sa injektorima.
Ispostavilo se da ponekad voda može uništiti pumpu iznutra, uništavajući tako magnet. Stoga morate s vremena na vrijeme provjeriti njegovo stanje kako biste na vrijeme mogli zamijeniti pumpu za pranje farova na Nissanu, kako biste bili spremni za loše vrijeme.
Volvo motor za pranje farova
Ponekad pumpaperilica je pokvarena. U slučaju Volvo pumpe za pranje prednjih svjetala, možete koristiti motor koji nije izvorni. Ovdje možete montirati pogon od drugih automobila koji odgovaraju veličini i priključku. A čest uzrok kvara jedinice je obično prelijevanje pogonskog motora vodom. U ovom slučaju, zauvijek prestaje raditi i treba ga zamijeniti.
Instaliranje i demontaža motora za pranje farova na Volvo nije tako teško. Morate ukloniti pričvršćivače branika, povucite motor malo naprijed. Zatim odvajamo hidraulične cijevi od mlaznica za pranje. Zatim skida pumpu koja se nalazi na desnoj strani branika na dnu. Uklanja se odvajanjem zasuna. Naravno, možete otići na stanicu, tamo će sve biti zamijenjeno, ali zašto plaćati dodatnih 4.000 rubalja kada to možete učiniti sami?
Nakon zamjene, potrebno je sve vratiti nazad, inače mlaznice za pranje neće raditi. Unatoč činjenici da će se motor ugraditi iz drugog automobila, on će dati potreban pritisak i snagu. Na primjer, motor iz Hyundaija dobro je prikladan za Volvo. Pažljivo proučavajući takav motor, možete vidjeti da je proizvođač Hella - kompanija koja se etablirala kao proizvođač visokokvalitetne i pouzdane robe.
Optički sistem čišćenja na automobilima Mazda
U automobilima marke Mazda, perač farova je dodatna opcija koja se može ugraditi u svaki model. Potreban je za poboljšanje vidljivosti po lošem vremenu, a ne za ručno brisanje optike. Najviše od svega, automobilima sa ksenonskom optikom potreban je takav sistem - prljavština na takvim farovima dovodi do raspršivanja svjetlosti, što za sobom povlači zasljepljivanje vozača koji voze u suprotnom smjeru. Također, rasipanje svjetlosti će smanjiti vidljivost do 50%.
Od čega se sastoji sistem čišćenja
U ovim automobilima, perač farova je dio sistema za čišćenje vjetrobranskog stakla, a dizajn pumpe za pranje prednjih svjetala Mazda je prilično jednostavan. Uključuje:
- ekspanzioni rezervoar;
- električna pumpa;
- injektori;
- relej;
- osigurač.
Princip njegovog rada je također jednostavan. Da biste pokrenuli sistem, potrebno je da pritisnete odgovarajuće dugme na ručici brisača. Nakon pritiska, šoferšajbna i farovi će se oprati istovremeno.
Odmah možete primijetiti glavni nedostatak - ovo je velika potrošnja perilice. A zimi, zbog hladnoće, mlaznice se smrzavaju, pritisak u sistemu raste i počinju malo teći. Često se dešava da se mlaznice začepe prašinom, prljavštinom ispod točkova automobila ispred.
Da biste očistili sistem, morate ukloniti oblogu blatobrana, koja je pričvršćena poklopcima. A ispod branika se vidi trojnjak sa dovodnim cijevima. Treba ih odvojiti, produvati sistem kompresorom.
Nakon duvanja sve ide obrnutim redoslijedom.
Zimi, kada je vani hladno, bolje je isključiti sistem kako bi se smanjilo opterećenje električnog kola automobila. Da biste to učinili, samo trebate ukloniti osiguračmontažni blok, koji se nalazi ispod haube automobila. Postoji detaljan dijagram, vodeći se kojim, lako možete razumjeti koji osigurač trebate nabaviti.
Preporučuje se:
Namjena, karakteristike uređaja i princip rada startera automobila
Kao što znate, da biste pokrenuli motor automobila, potrebno je nekoliko puta okrenuti radilicu. Na prvim mašinama to se radilo ručno. Ali sada su svi automobili opremljeni starterima koji vam omogućavaju da rotirate osovinu bez ikakvog napora. Vozač treba samo da ubaci ključ u bravu i okrene ga u treću poziciju. Tada će se motor pokrenuti bez problema. Šta je ovaj element, koja je svrha i princip rada startera? O tome ćemo govoriti u našem današnjem članku
Ocjena aktivne pjene za pranje automobila. Pjena za pranje automobila "Karcher": recenzije, upute, sastav. Pena za pranje automobila uradi sam
Odavno je poznato da je nemoguće očistiti automobil od teške prljavštine običnom vodom. Koliko god se trudili, ipak ne možete postići željenu čistoću. Za uklanjanje prljavštine s teško dostupnih mjesta koriste se specijalna kemijska jedinjenja za smanjenje površinske aktivnosti. Međutim, oni također ne mogu doći do vrlo malih pukotina i uglova
Pumpa za pranje vjetrobrana: uređaj, princip rada, pregled, popravak i zamjena
Blato na putevima je tipično ne samo u jesen i proljeće, već i zimi i ljeti. Iza vagona, dugačak, neprohodan voz se proteže duž autoputa, trenutno prekrivajući vetrobransko staklo automobila iza sebe filmom prljavštine. Brisači i pumpa perača rade svoj posao, a možete ići u pretjecanje. Ali iznenadni neuspjeh usred manevra dovodi do toga da se dvije sekunde kasnije ništa ne vidi kroz vjetrobransko staklo. Usporiti ili nastaviti? Šta učiniti u ovoj situaciji?
Prigušni zamašnjak: karakteristike uređaja, princip rada, prednosti i nedostaci
Motor ima puno kritičnih komponenti i mehanizama. Jedan od njih je zamajac. To je taj čvor koji generirani obrtni moment prenosi na kutiju kroz kvačilo. Takođe, zahvaljujući zamašnjaku, motor se okreće kada je starter uključen (prilikom pokušaja startovanja). Osim toga, jedinica je dizajnirana da priguši vibracije i vibracije i glatko prenosi sile na kutiju. U današnjem članku ćemo obratiti pažnju na takvu vrstu mehanizma kao što je prigušni zamašnjak
Šta je dizel interkuler: vrste uređaja, princip rada i ugradnja na automobil
Svake godine ima sve više dizel automobila. I ako su se prije nekoliko godina dizel motori nalazili samo na komercijalnim vozilima, sada putnički automobili s traktorskim motorima nikako nisu rijetkost. Za to postoje razlozi, i to sasvim objektivni. Takvi automobili troše upola manje goriva sa istim performansama. Ali morate shvatiti da je dizajn dizel motora nešto drugačiji
