Legendarni BMW 750i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Automobil BMW 750i - jedna od varijacija BMW-a E38, objavljen je u junu 1994. godine, zamjenjujući E32. Model se proizvodio do 2001. godine, a zatim ga je zamijenio E65.

Opis

Pored BMW-a 750i proizvedene su i druge varijacije: 728i, 730i, 735i, 740i i nekoliko dizelskih - 725tds, 730d, 740d.

Izgled modela je prilično promenjen, iako su karakteristike prethodnog karoserije sa E32 i dalje vidljive. Automobil izgleda modernije, farovi su postali čvrsti blok ispod jednog stakla. Prednji kraj i rub prtljažnika su blago spušteni.

Iako se izgled BMW-a 750i promijenio, ali automobil i dalje izgleda kao njegovi prethodnici i napravljen je u najboljoj tradiciji kompanije.

Karakteristike

Motor

Standardna oprema BMW-a 750i uključuje M73 motor sa kapacitetom od 326 konjskih snaga i zapreminom od 5,4 litara. Maksimalna brzina ubrzanja mu je 250 kilometara na sat, a motor troši 13,6 litara na stotinu kilometara. Vozilo ima dug životni vek, ali je veoma podložno pregrijavanju i vodenim udarima, koji se javljaju kada voda uđe u ulaz za vazduh, koji je prenizak.

Motor je opremljen aluminijskim cilindrima. Vozilo koristi elektronski sistemautomatska kontrola motora koja funkcionira odvojeno od pedale za gorivo.

prijenos

Model je opremljen prilagodljivim automatskim mjenjačem, čija je karakteristika automatska promjena algoritma za promjenu stepena prijenosa, u zavisnosti od specificiranog načina vožnje.

Privjesak

Podvozje je napravljeno od aluminijuma i radi glatko i glatko dugo vremena. Ima dvije poluge naprijed, četiri pozadi. Preporučljivo je mijenjati nosače stabilizatora svakih 35 hiljada, silent blokove - svakih 50 hiljada, a kuglični zglob - svakih 100 hiljada kilometara.

Razmak automobila je samo dvanaest centimetara, što je prilično malo. Ali to je model BMW 750i E38 koji je opremljen zračnim ovjesom, u kojem je klirens povećan za pet centimetara. Za druge varijante, može se instalirati samo opciono.

Komponente

Osnovni paket modela uključivao je opsežnu listu delova: sistem dinamičke stabilnosti, podesivo amortizovanje i položaj tela, deset vazdušnih jastuka, pa čak i automatsko zatamnjivanje prozora.

Restyling

Krajem 1998. godine, BMW 750i je malo modifikovan. Modeli ove modifikacije mogu se prepoznati po užim žmigavcima i nestandardnim stražnjim svjetlima. Pored toga, na krovu prtljažnika je hromirana traka, a u kvake su ugrađene lampe koje osvetljavaju ne samo automobil, već i put ispod njega.

Hidraulični pogon prtljažnika je počeo da se uključuje u standardni paket, aopciono - sistemi za nadzor pritiska u gumama i dinamička kontrola kočnica. Tokom naglog kočenja, mehanizam automatski povećava pritisak u kočionom sistemu do maksimuma.

Možete birati i između tri prednja sedišta: regularna, oblikovana i "aktivna", što je masažna fotelja sa hidrauličnim sistemom smeštenim unutar jastuka.

Promijenjena je i struktura motora. Motori sa šest i osam cilindara sada su kontrolisali oba bregasta vratila, a motor sa dvanaest cilindara je bio opremljen električnim grijanim katalizatorom.