"Ford Transit" sa pogonom na sve točkove: karakteristike, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Na današnjem tržištu komercijalnih vozila nema mnogo predstavnika koji daju slobodu kretanja u terenskim uslovima. "Ford tranzit" sa pogonom na sve točkove jedan je od onih koji će vam omogućiti prevoz robe u "pravcima" naše zemlje. Pored poboljšane sposobnosti trčanja, ima niz prednosti u odnosu na konkurente.

Izgled

Dizajn automobila u ovoj kategoriji je najmanje značajan kriterij pri odabiru. Ali proizvođači pokušavaju održati jedinstven stil u cijeloj liniji proizvedenih automobila. Nakon ažuriranja eksterijera putničkih modela, Ford Transit - 2017 (pogon na sve točkove) je takođe doživeo fejslifting. Iako se spolja ne razlikuje od svojih monodrive kolega.

Poput Kuge, Focusa, Mondea i drugih putničkih Forda, Transit je dobio optiku složenog oblika, uvećanu šestougaonu rešetku i drugačiji utiskivanje haube. Zahvaljujući ovim promjenama, automobil je dobio moderan i moderan izgled. Sa strane se ističe urasloširina vrata za teret. Sada je 1300 mm, što vam omogućava da utovarite euro palete ne samo kroz stražnju kapiju. Pozadi je još manje razlika - malo izmijenjena optika i to je to. "Ford Transit" (pogon na sva četiri točka) 4x4 odlikuje se AWD natpisnom pločicom na zadnjim desnim vratima.

Dimenzije

Dostupne su tri osnovne modifikacije za "Tranzit":

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Prvi implicira bazu srednje dužine. Ukupna dužina je 5531 mm, širina 2474, maksimalna visina 2550. Uz međuosovinsko rastojanje od 3300 mm, dimenzije tovarnog prostora su najbolje u klasi - 178418853200 (švd). Kapacitet je 10 kubnih metara. m, a dozvoljena težina tereta je 1300 kg. U isto vrijeme, "kratka" verzija može primiti 4 euro palete.

L3H3 - modifikacija duge baze. Iako može primiti ne više od četiri palete, moguća zapremina tereta dostiže 13 kubnih metara. m. A nosivost je do 1400 kg. Dužina takvog automobila je 5981 mm, širina - 2474, visina - 2786. Parametri karoserije - 178421253494.

L4H3 ekstra dugo međuosovinsko rastojanje je pravi komercijalni kamionski gigant! Već sada stane 15 kubika tereta i čak pet paleta dimenzija 1200800 mm. Masa prevezenog tereta dostiže 2170 kg. Širina i visina su slične seriji duge baze, a dužina je 6704 mm. Prtljažni prostor se prostire na 4217 mm, ostale dimenzije su iste kao kod L3H3.

Prijenos i vožnja

"Ford Transit" sa pogonom na sve točkove, ili jednom osovinom, dostupan je sa jednim menjačem. Pouzdan je, dokazanvreme šestostepena mehanika. Njegovu jednostavnost i izdržljivost dokazali su milioni pređenih milja u različitim putevima i vremenskim uslovima.

Za L4H3 bazu, obezbeđen je samo pogon na zadnje točkove. Ostatak "Tranzita" može biti sa pogonom na sve točkove, zadnji i prednji. Svaki proizvođač komercijalnih vozila može se pohvaliti kombijima s jednim pogonom, a formula 4x4 je rijetkost. Realizira se na sljedeći način: zadnji točkovi stalno vuku automobil, a prednji točkovi su povezani u trenutku kada zadnji točkovi proklizavaju. Tako su klizavo prianjanje i stabilnost vozila znatno poboljšani. Da ne spominjemo činjenicu da možete zaboraviti na mnogo sati zastoja u snježnim dvorištima.

Privjesak

Prednje ogibljenje je višestruko. Ovo osigurava nesmetano rukovanje neravninama i udobnost za ljude u kabini. A u pokretu, multi-link čini da zaboravite da ovo nije putnički automobil.

Postoji mnogo varijacija zadnjeg ovjesa. Sve ovisi o željenoj nosivosti. Najjednostavnija verzija je opremljena jednolisnim oprugama. Kako se težina tereta povećava, mogu se ugraditi i višelistne. Za verziju sa maksimalnom nosivošću predviđeno je vazdušno ogibljenje zadnje osovine. Zahvaljujući vazdušnim jastucima, klirens ne zavisi od mase, a povećavaju se šanse da se teret isporuči bezbedno i zdravo. S obzirom da ovaj tip ovjesa mnogo bolje ublažava udarce pri vožnji kroz značajne rupe i spojeve nego opruge.

Motori

Nećete morati da se mučite kada birate jedinicu za napajanje. Za Rusiju postoje dvije opcije, i obje su dizel. I ovo je dobro! Na kraju krajeva, benzinski motori imaju ogroman apetit za gorivo, dok ne mogu iznenaditi potiskom.

Poznati i dokazani motor - 2, 2 turbodizel. Proizvodi skromnih 125 konjskih snaga i 350 Njutna potiska, ali to je sasvim dovoljno za gradske i prigradske letove. Poznat je po svojoj nepretencioznosti i izdržljivosti. Uz pravovremeno održavanje, možete jednostavno zaboraviti na ovaj motor. Instaliran na svim verzijama osim extra long. Samo sa ovim "srcem" "Ford Transit" može biti u punoj vožnji.

Druga verzija je izmijenjena prva. Ista zapremina od 2,2 litara sa turbinom razvija 135 litara. With. i 355 N/m. Brojke se nisu toliko promijenile koliko iskustvo vožnje. Pouzdano pokretanje i ubrzanje u gotovo svakom rasponu brzina, čak i pod punim opterećenjem tijela.

Podaci o ekonomičnosti goriva ovih motora su ohrabrujući. U kombinovanom ciklusu "Ford Transit" sa pogonom na sve točkove, potrošnja pokazuje samo 9,7 litara na sto. Monodrive verzije troše 8-9 litara na 100 km.

Salon

Ulazeći u unutrašnjost kombija, odmah zaboravite da niste u autu. Inženjeri su pomerili i preneli dekoraciju Focusa u kokpit Transita. Isti volan, isti ključevi i torpedo. Čak je i multimedijalni sistem sa ekranom u boji na dodir isti. Podešavanje sedišta vozača u osam smerova i mogućnost promene položaja "volana" po visini i dubiniomogućavaju udobno putovanje na velike udaljenosti. Uostalom, vozači ovog vida prevoza često provedu cijeli dan za volanom.

Sigurnost

Obilje svih vrsta elektronskih asistenata moći će zaustaviti sve mane neiskusnog vozača.

Pomoć pri kretanju uzbrdo pomaže vam da krenete na brdima. Drži auto na kočnici 2,5 sekunde nakon što vozač otpusti pedalu.

Dynamic Stability Control (ESC) automatski raspoređuje obrtni moment između točkova kada automobil proklizne u krivini.

Pomoć pri kočenju u slučaju nužde pomoći će zaustaviti automobil ako vozač ne uloži dovoljno napora.

Praćenje vertikalne stabilnosti - sistem će pomoći u niveliranju kombija kada se naginje, djeluje kroz kočnice ili, obrnuto, dodaje vuču.

Kontrola protiv klizanja povećava vuču. Posebno korisno kada se kreće na skliskim površinama.

Adaptivna kontrola opterećenja gradi algoritam za rad svih gore navedenih sistema, u zavisnosti od mase tereta.

Cijene

Cijena ovog kamiona je prilično demokratska. To se opravdava lokalizacijom skupštine SKD u Yelabugi. Nema pritužbi ili pritužbi na ovu tvornicu: uzorci pristojnog kvaliteta silaze sa proizvodne trake.

Cijena Ford Transita sa pogonom na sve točkove počinje od 2,371 miliona rubalja za srednju bazu i 2,407 miliona rubalja za dugu. Na prednjim ili zadnjim pogonom možete platiti 1,856 miliona.rubalja. Ekstra-duga baza počinje od 2,137 miliona rubalja.

Mišljenje vlasnika automobila

O "Ford Transit-u" sa pogonom na sve točkove, recenzije vozača su veoma kontroverzne. Ali među njima se mogu razlikovati glavne negativne i pozitivne karakteristike automobila.

Censure uzrok:

• troškovi održavanja (na kraju krajeva, ovo je vozilo za posao, a vlasnici žele da troše manje i zarade više);
• Zvučna izolacija kabine;
• prilično kontroverzna tvrdnja za plastični pod u prtljažniku.

Prednosti ovog vozača automobila uključuju:

• motor visokog obrtnog momenta i ekonomičan;
• ergonomija kabine;
• kapacitet prtljage;
• odlične performanse kočenja;
• radna optika (kratka/duga svjetla);
• ponašanje na cesti;
• pogodnost utovara i istovara.