2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
Zadnja osovina je mehanizam koji služi za prijenos sila na kotače i njihovo naknadno kretanje. Put prijenosa snage počinje sa motorom. Zatim snaga ide na mjenjač, zatim na pogonsko vratilo, završni pogon, diferencijal i osovine. Tek tada vučne sile pokreću kotače. Vrijedi napomenuti da u ovom slučaju razmatramo vodeću stražnju osovinu. Ako postane prednji, drugi mehanizam neće učestvovati ni u kakvim radnjama vezanim za prijenos obrtnog momenta.
Koja vozila imaju pogonsku osovinu, a koja ne?
Sada se prednja osovina smatra vodećom, ali to nije sasvim tačno. Da, gotovo svi moderni automobili, minivanovi i minibusevi dizajnirani su na takav način da se snage motora prenose samo na prednje kotače. Zadnja osovina služi samo kao greda. Ovo se uglavnom odnosi na automobile. Kamioni imaju pogonsku osovinu pozadi. Ovo su skoro svi glavni traktoriAmerička, evropska i ruska proizvodnja. Osim toga, stražnja osovina (uključujući UAZ Hunter 4x4) direktno je uključena u prijenos snage na kamionima od 5 i 10 tona, uključujući lake kamione. U Rusiji su to kamioni KAMAZ svih modela i modifikacija, ZIL "Bull", 130. i 133. ZIL, kao i 377. Ural. GAZele i GAZoni takođe imaju zadnju pogonsku osovinu.
Dizajn
Sam mehanizam se sastoji od sljedećih dijelova:
- Šuplje grede, uključujući 2 međusobno povezana kućišta sa žigom.
- Kućište reduktora i sam mjenjač osovine.
Svi ovi uređaji su usko povezani. Dakle, krajevi utisnutih kućišta zavareni su na prirubnice, koje zauzvrat imaju rupe za kutije za punjenje i ležajeve. Zahvaljujući prisutnosti ovih dijelova, smanjen je rizik od curenja ulja iz osovine. Inače, ako primetite da je zadnja osovina (uključen i "UAZ Hunter 4x4") počela da "kapa", potražite problem u ovim uređajima.
Postoje 4 rupe za montažne vijke na prednjoj strani prirubnice. Potonji povezuju poseban štit u koji su pričvršćeni elementi kočionog sistema kotača. To su pločice i kočioni cilindri. Također, pomoću gore navedenih vijaka spojeni su deflektor ulja i ploča koja pričvršćuje ležaj osovine u nastavku prirubnice. Dizajn ovih dijelova pretpostavlja prisustvo spojnih vijaka i posebne brtve za brtvljenje. Osovinska osovina unutrašnjim krajem ulazi u urezani otvor zupčanika, a vanjskimmontiran na kuglični ležaj osiguran prstenom za zaključavanje.
Još jedan kočioni bubanj je instaliran na vanjskom kraju osovine. Stražnja osovina (uključujući VAZ-2106), međutim, kao i prednja osovina, ima gredu u svom dizajnu. Sa unutrašnje strane su zavarene vođice poluosovine, a sa spoljne strane utisnuti poklopac. Poklopac ima poseban otvor za punjenje ulja, koji je zatvoren konusnim čepom. Srednji dio grede se razilazi i ima mali otvor u koji je pričvršćeno kućište mjenjača. Na dnu dijela nalazi se otvor za ispuštanje ulja. U njega je uvrnut magnetni čep koji sprečava naglo curenje tečnosti dok se automobil kreće.
Preporučuje se:
Bregasta osovina - šta je to? Opis, namjena
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se sastoji od mnogo komponenti. Sastavni deo svakog motora sa unutrašnjim sagorevanjem je mehanizam za distribuciju gasa. Uključuje pogon (lanac ili remen), usisne i ispušne ventile, zupčanike i bregasto vratilo. Ovo je sistem koji direktno utiče na stabilnost motora i njegove performanse. Vremenski sistem mora biti fino podešen, a svaki sastavni dio mora biti u dobrom radnom stanju
Ocjena aktivne pjene za pranje automobila. Pjena za pranje automobila "Karcher": recenzije, upute, sastav. Pena za pranje automobila uradi sam
Odavno je poznato da je nemoguće očistiti automobil od teške prljavštine običnom vodom. Koliko god se trudili, ipak ne možete postići željenu čistoću. Za uklanjanje prljavštine s teško dostupnih mjesta koriste se specijalna kemijska jedinjenja za smanjenje površinske aktivnosti. Međutim, oni također ne mogu doći do vrlo malih pukotina i uglova
Šta je fleksibilna osovina
Svako fleksibilno vratilo ima visoku torzionu krutost i mnogo manju krutost na savijanje. Glavna svrha je prijenos rotacije i momenta na dijelove koji mijenjaju svoj položaj tokom rada. Fleksibilna žičana osovina može se lako savijati u svim smjerovima
UAZ: prednja osovina. Mostni automobil "UAZ-Patriot": podešavanje, popravak, održavanje, podešavanje
Kao što mnogi znaju, ruski putevi se ne odlikuju kvalitetom, a da ne spominjemo off-road. Kretati se u takvim uslovima. potreban vam je auto sa odličnim voznim karakteristikama. Upravo njih posjeduje "UAZ-Patriot"
Zadnja osovina automobila "Gazela": dijagram, zamjena, popravak i preporuke
Na domaćem automobilu Gazelle, zadnja osovina je opremljena posebno modeliranim mjenjačem i žigosanim zavarenim kućištem radilice. Posljednji element ima kutijasti presjek, zavaren od čeličnih ploča u obliku školjke
