Vozila s visokim klirensom: pregled, karakteristike, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Putnički automobil sa visokim klirensom može biti potreban ne samo za česte izlete u prirodu, već i za vožnju kroz razbijene gradske ulice. Uglavnom takvi automobili pripadaju klasama crossovera i SUV-ova. Tako velika potražnja bila je razlog da se na tržištu pojavi nova klasa, označena prefiksom Cross - putnički automobili sa visokim klirensom od tla i plastičnom zaštitom karoserije.

Šta je klirens od tla?

Izraz "razmak" označava razmak između najniže tačke automobila i površine puta. Za neupućene vlasnike automobila, termin bi mogao biti razumljiviji kao "razmak od tla".

Ovaj kriterij igra važnu ulogu u sposobnosti trčanja i upravljanja automobilom. Konkretno, velika visina vam omogućava da savladate visoke prepreke, ali smanjuje upravljivost na stazi, čineći automobil manje stabilnim. Na osnovu ovoga, svi proizvođači automobila pokušavaju da se drže istih pokazatelja, praveći male razlike od nekoliko milimetara.

Ocjena površine, trikovi proizvođača automobila

Teško je precijeniti potražnju za automobilom sa visokim klirensom. Stanje ruskih puteva (posebno zimi) ostavlja mnogo da se poželi, tako da skoro svaki vlasnik automobila sanja da vidi sebe kako vozi automobil sa visokim klirensom od tla.

Ako napravite neku vrstu rejtinga automobila visokog prolaska, to će izgledati ovako:

• punopravni "napuhani" džipovi koji se koriste za terensku vožnju - 40 mm ili više;
• 4WD kombiji, terenci - 20-35mm;
• crossovers - 18-25mm;
• automobili sa prefiksom "Cross" - 18-23 mm;
• automobili - 14-20 mm.

Kao što je ranije pomenuto, definicija zazora vozila se izračunava na osnovu udaljenosti od donje granice motora do nivoa površine puta. Međutim, u većini slučajeva se koriste informacije iz "praznog" automobila koji nije opremljen zaštitom uljnog korita. Kao rezultat toga, metalni ili plastični štit smanjuje indikator za još nekoliko milimetara.

Ocjena limuzina

Automobili sa visokim klirensom od tla su najtraženiji gotovo u cijelom svijetu. Rezerva udaljenosti između motora i puta omogućava vam da redovno izlazite u prirodu, slobodno parkirate, okačite prednji branik preko ivičnjaka. Ove karakteristike ga čine dobrom opcijom za kretanje gradom.

Kao primjer možemo navesti nekoliko lidera u ovom segmentu po pitanjuProdajni tečaj 2018:

• Lada Vesta je lider u prodaji u Rusiji u proteklom periodu. Uputstvo za upotrebu sadrži informaciju da je njegov razmak od tla 171 mm, a kada je potpuno opterećen, 144 mm treba ostati pod zaštitom motora. Prema rezultatima mjerenja stručnjaka časopisa "Iza volana", najniži dio je centar zaštite motora, ispod kojeg se dobija 187 mm, što čak premašuje navedene parametre. Strahovi koje mnogi imaju o zadnjoj gredi su pogrešni - ovdje je udaljenost od tla 191 mm.
• Kia Rio - korejski auto sa ruskim pedigreom je na 2. mestu po prodaji. U poređenju sa Vestom, nemoguće ga je nazvati putničkim automobilom sa visokim klirensom, jer je veličina potonjeg samo 160 mm, što je čak 11 mm niže od pasoških podataka ruskog modela. Međutim, prilagođavanje radu u Rusiji objašnjava se činjenicom da su evropski i azijski modeli još niži. Njihov razmak od tla je samo 150 mm.
• Lada Granta, koja je zamijenila domaću "klasiku", zadržala je svoju namjenu - jeftin automobil dizajniran za rusku divljinu. Klirens putničkog automobila može se nazvati rekordom: zaštita do 205 mm, a visina prepusta prednjeg branika je 250 mm, što vam omogućava da lako savladate male prepreke u vidu ivičnjaka.

Hatchback Ocjena

Lepo je što hečbekovi sa visokim klirensom predstavljaju 2 domaća automobila. To su Lada XRAY i Lada Kalina-2. Njihov razmak od tla, naveden u pasošupodaci su 190 i 195 mm.

Pored toga, postoji još nekoliko hatchback modela koji se odlikuju "visokim performansama":

• Opel Mokka - 185mm;
• Ford Fusion - 185mm;
• Chery IndiS - 175mm;
• Geely MK Cross - 175mm.

Univerzalni rang

Velika popularnost automobila u ovom dizajnu karoserije bila je razlog za stvaranje određene kategorije, koja se može nazvati "off-road karavan". Ovo je određeno visokim razmakom od tla i nizom drugih dodatnih elemenata koji poboljšavaju sposobnost trčanja.

Od najpopularnijih karavana sa najvećim klirensom od tla, mogu se izdvojiti sljedeći modeli:

• Subaru Outback, baziran na Legasyju, ima 213 mm. klirens i plug-in pogon na sva četiri točka, što ga čini liderom u segmentu.
• Audi A4 ili A6 allroad quattro - 182 mm. razmak od tla i stalni pogon na sva 4 točka sa Torsen međuosovinskom "samoblokiranjem", omogućavaju modelima dobre performanse.
• Mercedes-Benz E-Klasa All-Terrain je još jedan njemački karavan za sve terene. Pogon na sva četiri točka i poseban "off-road" način rada koji podiže automobil do 176 mm. Međutim, u poređenju sa "audijem" izgleda prilično slabo.

Prethodno predstavljene opcije mogu se pripisati srednjoj i premium klasi, jer kod jeftinih SUV-ova sa visokim klirensom od tla prednjače 2 ruska modela: Lada Kalina i Lada Largus. Prema deklarisanim pokazateljima konkurenata u Rusijinemaju tržište.

Ove automobile je nemoguće nazvati krosoverom ili SUV-om, ali, na osnovu sposobnosti prelaska na teren, oni su nategnuti za kategoriju automobila.

Klasični automobili sa terenskim performansama

Ova kategorija vozila sa visokim klirensom uključuje sedane i hečbekove sa pogonom na prednje točkove, modifikovane od strane proizvođača radi poboljšanja terenskih performansi. Popularnost takvih modela može se pratiti povećanjem potražnje za modifikacijama s prefiksom Cross. Svi se razlikuju od svojih prethodnika po povećanom razmaku od tla, prisustvu plastične zaštite za elemente karoserije i nizu dodatnih inovacija.

Ovo se posebno odnosi na automobile porodice Lada:

• XRAY Cross - 215mm;
• Vesta SW Cross - 203mm;
• Vesta Cross - 203mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina krst – 205 mm.

Ne zaboravite jednog od pionira ove serije u budžetskom segmentu: Renault Sandero Stepway sa 195mm praznog hoda.

Crossover Rating

Popularnost crossovera raste svakim danom. Prednosti ovakvih automobila su očigledne: visok razmak od tla, prostrana unutrašnjost i prtljažnik, kompatibilni sa udobnošću putničkog automobila.

Iz asortimana koji je dostupan na ruskom tržištu mogu se izdvojiti sljedeće opcije:

• Subaru Forester je šumar sa visokom sposobnošću u vožnji. Jedan od legendarnih automobila sa visokim klirensom napravljenim u Japanu. Malo drugačije"nespretan" izgled i impresivno punjenje u vidu turbo motora snage 280 konjskih snaga. Klirens ovog "skitnika" je 215 mm.
• Jeep Renegade je rijedak primjerak na ruskim putevima, pokazuje cifru od 210 mm. Proizveden u saradnji sa američkom Jeep Corporation i francuskim brendom Fiat.
• Renault Duster je lider u prodaji na ruskom tržištu u ovom segmentu. Relativno niska cijena, u kombinaciji s dobrim kvalitetom i prosječnim performansama na terenu kao SUV, čine ga popularnim i među mladim ljudima i među starijom generacijom vlasnika automobila.
• Toyota RAV4 je SUV srednje veličine koji savršeno kombinuje odnos cene i kvaliteta. Što se tiče visine vožnje, značajno je inferioran, ovdje je samo 197 mm.

Rusko tržište automobila prepuno je ponuda evropskih i azijskih proizvođača, tako da neće biti teško pronaći dobar crossover sa visokim klirensom.

Ocjena za terensku vožnju

Lista SUV vozila sa visokim klirensom može biti korisna za ljubitelje off-roada, jer je ovaj indikator jedan od ključnih prilikom vožnje kroz šume i močvare Rusije. Od automobila koji ne spadaju u grupu specijaliziranih izdvajamo sljedeće:

• Jeep Wrangler je odlična opcija za putovanje u paru. Razmak od tla 259 mm.
• Nissan Patrol je najglomaznije terensko vozilo koje proizvodi koncern sa indikatorom od 274 mm i multi-mode sistemom pogona na sva četiri točka. Pravi SUV sa 8-cilindarom u obliku slova Vmotor.
• Land Rover Discovery - iako je izgled eminentnog Engleza pretrpio značajne promjene, terenske kvalitete nisu stradale od toga. Njegov razmak od tla od 283 mm čini ga liderom među džipovima visokog razmaka.

Specijalizovana vozila

Ova kategorija uključuje specijalizovana vozila čija je svrha prolazak kroz mali rezervoar:

• Oklopni automobil "Combat T-98" težak 4 tone. Proizvodi se u malim serijama 18 godina, veoma je teško blokirati put za automobil - klirens je 315 mm.
• GAZ "Tigar" se sklapa po individualnoj narudžbi od 2005. Razmak od tla je 400 mm.
• Hummer H1 je jedini predstavnik iz rejtinga, koji se često nalazi na ruskim putevima. Prema navedenim parametrima, nadmašuje "Tigra" za samo 6 mm. Njegova veličina je 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser je japanski "Čekić", inferiorniji ili superiorniji od američkog po raznim parametrima. Klirens ovog automobila, koji je ukinut 2002. godine, iznosi 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - lider na listi, koji ima klirens 2 puta veći od UAZ Patriota, 450 mm. Možete dati primjer njemačkog pikapa verzije 6x6, bio je 1 mm viši.

4WD Van Rating

Ovdje razmatramo modifikacije kombija sa pogonom na sve kotače sa visokim klirensom od tla, dizajniranih za prevoz putnika. Komercijalna vozila nisu uključena u ocjenu. vođesu sljedeći automobili:

• Mitsubishi Delica je klasični predstavnik kategorije, opremljen kabriolet enterijerom sa maksimalnim brojem sedišta ne većim od 7. Visina klirensa zavisi od specifične modifikacije automobila. Max 205mm.
• Toyota Sienna - minibus sa 5 vrata i 8 sedišta. Čišćenje ovog Japanca ulijevalo je povjerenje samo u prve modifikacije. Na njima je dostigao 175 mm, ali je od 2010. značajno pao na 157 mm. Za Rusiju model nije proizveden, primerci pronađeni na domaćim putevima su automobili uvezeni iz Evrope i Azije.
• Honda Odyssey - minivan sa 5 vrata i 7 sedišta. Honda brojka je još manja, samo 155 mm. Nije proizvedeno za rusko tržište.

Utrke džipa sa visokim klirensom

Visina točka prosječnog monster kamiona je 1,4 m, a cijela visina automobila je 3,7 m.

Takmičenja ove vrste pojavila su se na prijelazu iz 70-ih. prošlog veka. Vremenom su postali simbol Amerike zajedno sa NASCAR trkama. Njihovi članovi su stalno u vidnom polju fanova i od ovoga dobro zarađuju:

• Odjeća sa simbolima vaših omiljenih timova ili automobila.
• Snimanje reklama.
• Uzimanje prototipa automobila za kreiranje kompjuterske igrice.

Sve ovo samo doprinosi popularnosti pokreta velikih stopala u SAD-u i postaje izgovor za poboljšanje i reinkarnaciju zastarjelih modelasa jedinim ciljem da ne razočaram gledaoca.

Dizajn velikog stopala izgrađen je na prostornom okviru, na kojem su pričvršćene sve glavne komponente ovjesa: 2 osovine od teretnih traktora, montirane na 8 amortizera, podijeljenih sa 4 za svaki točak. Na vrhu konstrukcije je ugrađena karoserija kamioneta ili plastična karoserija bilo koje druge po meri (na zahtev vlasnika).

U Sjedinjenim Državama, džip trke sa ogromnim točkovima su veoma popularne. Ovdje se svake godine održavaju ne samo takmičenja, već i pokazne predstave sa velikim novčanim nagradama.

Dakle, u svijetu postoji mnogo varijanti automobila sa visokim klirensom od tla. Počevši od malih hečbekova poput Lade Kaline pa do najvećeg kamiona čudovišta Bigfoot-5 visine 4,7 m.