"Infiniti QX70" dizel: recenzije vlasnika, specifikacije, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Jedan od najelegantnijih i najmodernijih crossovera, koji je postao simbol koji treba pratiti, dobio je novi indeks motora. Dizel mašina nevjerovatno futurističkog izgleda zaljubila se u automobiliste. I kao i kod bivšeg "rođaka" s benzinskom jedinicom, Infiniti QX70 dizel motor ima više pozitivnih recenzija od vlasnika. Je li tako dobar kao onaj slatki osjećaj iščekivanja koji vam daje?

Klasika i inovacije

Tradicionalno, proizvođač je odlučio da ostavi prozračne forme automobila. Čini se da je dizelski motor Infiniti QX70, čije su recenzije vlasnika izuzetno pozitivne, jednostavno luksuzan. Sportski, aerodinamične karakteristike originalnog "dandyja" uklapaju se u njegove povećane tehničke performanse. Idealne forme, udobnost, odlična dinamika - ovako se ukratko može opisati ovaj crossover.

Ukupni utisak

"Nevjerovatni osjećajiudobnost "- takve recenzije" Infiniti QX70 "3, 0 d nalaze se na forumima na Internetu. Glavna zamjerka je na zapreminu prtljažnika: indikator manji od 400 litara nije pogodan za dugotrajna putovanja, ali ima policu koja se može ukloniti. Zakošen zadnji kraj nije dozvolio dizajnerima da stvore punopravan veliki prtljažnik.

Otvarajući vrata na strani suvozača, odmah možete vidjeti da ima dovoljno mjesta za putnike. U marki automobila, to je zgodno za vozača, čak iu situaciji kada vozi osoba impresivne veličine. Prostranost prostora se osjeća i u visini. Vrata su nešto teža od Mazde i Lexusa, ali lakša od njemačkog automobila.

Tajne tehničkog plana

Uređaj je dostupan sa rasponom od 3 motora. Najslabija je "šestica" u obliku slova V iz Renaulta. Najpopularniji benzinski aspirator u obliku slova V koji koristi višestruko ubrizgavanje. Najbolji V-8 je za one koji vole da voze. Jedinice proizvode snagu od 238 do 400 KS. With. i imaju obrtni moment od 363 do 550 Nm pri 4000 o/min. Zajedno sa 7-brzinskim mjenjačem, motori se dobro ponašaju na putevima, izazivajući izuzetno pozitivne emocije.

Uz pomoć chip tuninga, motori se mogu još više ubrzati. Ali ne treba svima. Glavni kupci ovog tuninga su ljubitelji trka.

Neki vozači imaju osjećaj da ima previše okretaja, a kutija ne podnosi uvijek teško opterećenje. Može se osjetiti u 1. ili 2. brzini, ali ne utiče na udobnost vožnje.utiče. To možete osjetiti nakon prijeđenih 25.000 km.

Posebne tvrdnje uzrokuju prednje i stražnje parking senzore. Proizvođač bi ih mogao učiniti sretnijim, pogotovo jer je cijena kompletnog kompleta preko 2 miliona rubalja.

Unutarnje uređenje

Auto je više dizajnirano kao sportski automobil, tako da nije uvijek pogodno za putovanje s porodicom i djecom. U poređenju sa Lexusom, ima mnogo više opcija. Instrument tabla je uređena tradicionalno, proizvođač automobila nije odstupio od "klasike žanra". Pogodan multimedijalni sistem, kontrolna jedinica na volanu slični su čitavoj kolekciji Nisanov. Za vozača postoji polica na izvlačenje kao oslonac za noge, kao kod BMW modela. Nema dodirnih prekidača za grijanje sjedala, izrađeni su u klasičnom stilu. Malo smanjena veličina volana. Bilo je protivnika lokacije ogledala: preblizu su da bi se videlo stanje na ruti, morate okrenuti glavu.

Funkcije upravljanja

Sjedišta su masivna, o čemu svjedoče recenzije vlasnika Infiniti QX70 dizel 2014. i ostalih godina proizvodnje, imaju dobru bočnu podršku. Multifunkcionalni volan je opremljen sa tri kraka. Motor se pokreće pomoću dugmeta. U ovoj verziji, volan je opremljen hidrauličnim pojačivačem. Programer je odabrao korištenje kvalitetne kože za oblogu ruba. Postoji senzor za kišu, lako je kontrolisati svjetla za maglu.

Dodatne unutrašnje opcije

Inženjeri su donijeli očekivani rezultatrecenzije "Infiniti QX70" 2018. Bio sam zadovoljan kompletnim paketom snage: na retrovizorima, stubu volana. Na sedištima su ugrađena dva memorijska položaja, aktiviranje centralne brave i zaključavanje zadnjeg stakla nalaze se na vratima. Spuštaju se automatski jednim dodirom. Ogledala su električno podesiva, montirana sa grijanjem i električnim brzim sklapanjem.

Spoljni šarm

Poluga za otvaranje haube nalazi se na lijevoj strani ispod volana. Odozgo, automobil je opremljen električnim krovom i krovnim šinama. Okviri vrata su hromirani. Recenzije dizela Infiniti QX70 privlače pažnju: vlasnici vozila vole zadnja svjetla sa LED umetcima koji stvaraju moderan, elegantan izgled. Izduvni sistem ima dvostruke ispušne cijevi. Registarske tablice su osvetljene, ugrađena kamera za vožnju unazad. Točkovi veličine 20 inča izrađeni su od lakih legura, što olakšava težinu automobila i kontrolu. Model dolazi u salone sa Bridgestone gumama.

Koja se optika koristi?

Programer je preferirao da stavi bi-xenon linzovannaya farove. Optika je opremljena podloškama. Sprijeda su postavljena halogena svjetla za maglu, koja, prema recenzijama Infiniti QX70 dizelaša, nisu izgledala baš moderno. Optika se savršeno uklapa - harmoničan dizajn, hromirane rešetke hladnjaka sa velikim amblemom.

2014 trim

U vezi sa modelom "Infiniti QX70" 2014 dizel - recenzijevlasnici brinu zaigranost, preciznu kontrolu. Proizvod je ugledao svjetlo u međunarodnoj areni, predstavljen s agregatom od 408 litara. With. sa opcijom V-8 ili "šestica" u 222 "konja". Bio sam zadovoljan veličinom motora - od 2,5 do 5,6 litara. Uređaj radi na zadnji pogon RWD ili full AWD, u savezu sa automatskim mjenjačem.

Najvažnija prednost, prema mišljenju vlasnika "Infiniti QX70" 2014, su otporni menjači. Mišljenje o ovom automobilu je sljedeće: jaka šasija, potisni ležajevi pate, zaglavljuju se u snježnim padavinama zbog pogona na stražnje kotače. Šta kažu o drugim modovima?

Class 2017

O formatu "Infiniti QX70" 2017 recenzije nisu loše. Premium klasa, automatik, pogon na sva četiri točka - šta više poželeti u urbanoj infrastrukturi! Ljudi su cijenili trud dizajnera automobila, koji su sa zadovoljstvom iskoristili odličnu dinamiku, šik eksterijer i kvalitetnu zvučnu izolaciju. Cijenite "lastavicu" na dobro osmišljenom razmaku koji vam ne dozvoljava da zaglavite u snijegu. Bilo je nekoliko pritužbi na mali prtljažnik.

Zanimljivo je pročitati na forumima recenzije vlasnika "Infiniti QX70" 3.0 d u izvedbi "Limited". Postoje neke razlike u odnosu na konvencionalne crossovere. Ovo je potpuno drugačiji prednji branik sa modificiranom rešetkom, iza zatamnjenih stražnjih svjetala. Japanci su odlučili da standardne felge zamijene u odljevke specijalnog nivoa R21. Salon je opremljen kombinacijom prave kože iz bež i crne palete, koja izgleda prezentabilno, svijetlo. Centralni tunel je malo redizajniran, postavljene su metalne pedale. Standardno je obezbeđena ventilacija sedišta. Dobra funkcionalnost je moguća zahvaljujući nekadašnjem motoru od 325 konjskih snaga sa 3,7 litara benzina. Početak prodaje počeo je 2016. godine i na američkom tržištu "čelični konj" se prodaje za 60.000 dolara.

Prednosti "Infiniti Q 70" 2018

Samo BMW X6 može se takmičiti s njim.

1. "Indestructible" - ovako vlasnici opisuju suspenziju. "Fabulous" auto se odlikuje faktorom kvaliteta.
2. Sportske note se osjećaju u svemu - od dizajna do vožnje.
3. Navigacijska mapa se ne mora plaćati mjesečno, nakon instaliranja. Prometne gužve se prikazuju radio signalom, iako je tehnika navigacije pomalo "škakljiva".

Ako pogledate povratne informacije vlasnika Infiniti QX70 za 2018., možemo zaključiti da je to moćan automobil sa 315–320 „konja“, „srcem“sa turbopunjačem. Poklopac prtljažnika je na električni pogon. Zapremina tovarnog prostora je 555 litara sa mogućnošću povećanja. Klirens - 217 mm. Nažalost, nema "pomoćnika" terenaca. CVT, koji bezstepeno menja brzine, dodaje udobnost performansama. Varijator je lagan i omogućava glatku vožnju. Nema trzanja prilikom prebacivanja brzina, što produžava vijek trajanja mjenjača. Jednostavan dizajn je prilično pouzdan, uranja vozača u uglađen i miran element kretanja.

Uprkos odsustvu offroad brava, dodatnih uređaja koji postoje u SUV-ovima, automobil dobro savladava brda, što se ne može reći za CVT tipove na konkurentnimstrani automobili, na primjer, robotski Hyundai Tucson.

Alcantara unutrašnji umetci su ugodni na dodir

Prisustvo dva displeja je impresivno. Visokokvalitetni specijalizovani materijal koristi se u vrhunskim nivoima opreme, a trošak se značajno povećava. Ponekad nisam zadovoljan grafikom, gustinom piksela, jasnoćom slike na gornjem monitoru. Sjedala imaju memoriju. Za šta se moraš boriti?

O nedostacima

Vrijedi napomenuti da uz pažljiv rad, umjereno ponašanje i blagovremeno održavanje nema posebnih problema sa vozilom. U drugim slučajevima, nema spasa od problema. 3.7 motor je generalno pouzdan, čak i kada se uklone limiteri, može se okretati na 9.000 o/min, bregaste osovine to dozvoljavaju. Česta upotreba velikih brzina dovodi do "jedenja" ulja. To znači maksimalnu cifru od 1,5 litara od zamjene do zamjene. Bolje je promijeniti tečnost ulja nakon 7-8 hiljada km.

Prigušni ventili su hiroviti. Nakon prijeđenih 120.000 km, preporučuje se zamjena lanca zajedno sa zatezačima. Postupak će pomoći u zaštiti motora od preranog trošenja i oštećenja, a da ne dovede do skupe zamjene. Uglavnom, greške se javljaju jer je vlasnik automobila nemaran prema vozilu. Ovo su prljavi filteri, posebno za motor od 333 KS. With. Amerikanci i Japanci su dodatno montirali radijatore za svoje tržište, doprinoseći dugom vijeku trajanja.

Savjeti

Bivši vlasnici preporučuju kupovinu najčešćih VAZ radijatora. U ovomŽelim da vozim auto po principu "patike na podu", a to jako pregrije mazivo motora i mjenjača. Ugradnja hladnjaka ispred radijatora znatno će olakšati vožnju i povećati resurs mehanizama. Bez ovog uređaja temperatura se penje na 145 stepeni, što negativno utiče na trajanje upotrebe.

Uljna tečnost se menja na svakih 50 hiljada km. Velika je vjerovatnoća da zamjena za 150 hiljada km više neće pomoći i da će se morati mijenjati cijeli prijenos. Slična situacija je i sa zamjenom u prijenosnoj kutiji, mjenjačima.

Automobil je, osvrćući se na recenzije vlasnika Infiniti QX70 dizel motora, pogodniji za gradske uslove ili samo za laganu terensku vožnju, bolje je ne eksperimentirati na teškim stazama. Kod modela s pogonom na sve kotače, pogon na stražnje kotače je više uključen, pogon na prednje kotače se aktivira prilikom proklizavanja. Bilo bi lepo promeniti izduvni sistem zbog pretankih izduvnih cevi, kolektora, pošto G35 aspirator voli da "diše", važan mu je dobar izduv. Opravdano je izvesti visokokvalitetni firmver, direktni unos. Uprkos brojkama od 316 "konja" naznačenim u dokumentaciji, u stvari proizvodi 300. Nakon podešavanja može se postići parametar od 380. U praksi je ubrzanje bez radijatora i dorade aspiratora bilo 6 sekundi, nakon procedura podešavanja ova cifra pretvara se u 3 sekunde.

Težina automobila je veća od dvije tone, potrošnja goriva će pokazati 18 litara po "tkanju". Iza volana je potpuni osećaj vožnje, automobil se pokazao dostojno u različitim vremenskim uslovima. Do "datuma", ovako vozači od milja zovu ovu marku u recenzijama„Infiniti QX70“, vlasnici dizelaša gaje posebnu ljubav od prvih minuta i ne žele da ga menjaju u neko drugo vozilo. Ovo uvezeno "dete" japanske auto industrije momentalno je okupilo brojne obožavatelje, rezignirane na zujanje dizel motora tokom putovanja. Odlična ergonomija se osjeća čak i u malim stvarima, kvarovi su oprošteni ovom automobilu zbog povećanih udobnih performansi.