Suzuki Boulevard C50 je mrtav uljez

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Suzuki Boulevard C50 je poznat u uskom krugu kao Intruder C800. Model se pojavio kao rezultat spajanja nekoliko linija: Marauder, Intruder i Desperado. "Boulevard C50" ima mnogo toga zajedničkog sa VL 800 Intruder Volusia i zapravo je njegov logičan nastavak, napredniji i moderniji.

Suzuki Boulevard C50: opis modela

U osnovi, ovo je kruzer srednje veličine, koji je tipičan predstavnik svoje klase. Karakteristična karakteristika ovog motocikla je impresivna težina i masa, originalni body kit u retro stilu, kao i obilje hromiranih dijelova i udobnije pristajanje.

"Bulik" je postao jak "prosek" u apsolutno svim aspektima. Motocikl je popularan i kod početnika i kod iskusnijih biciklista. Od izlaska prvog Suzuki Boulevard C50, model nije pretrpio značajnije promjene. Postoji, međutim, model C90T, koji se razlikuje po ugrađenim korpama i vjetrobranskom staklu - u svim ostalim aspektima sličan je C50.

U obliku slova Vmotor vam omogućava da razvijete dovoljno veliku brzinu, zbog čega je "bulik" dobio nadimak "neuzdržljivi uljez".

Suzuki Boulevard C50 Specifikacije

Prije svega treba obratiti pažnju na mjenjač. Prebacivanje je meko. Ako povećate brzinu (tahometar ovdje uopće nije neophodan - možete se orijentirati po zvuku i vibracijama), brzine se prebacuju glatko, bez trzaja. Ima ih samo 5. Vrijedi reći da iskusniji i vrući vlasnici Suzuki Boulevard C50 primjećuju nedostatak šeste brzine. Menjač sa pet brzina je prilično udoban i lak za upotrebu. Suprotno uvriježenom mišljenju, neutralno se vrlo brzo i lako pronađe.

Motor nema izražene "pulsacije" i vibracije u praznom hodu. Motor male brzine od 800 litara jedva drži 50 "konja" u sebi.

Mekano i udobno ogibljenje u kombinaciji sa širokim sjedištem olakšavaju savladavanje stotina kilometara. Ipak, peta tačka neravnine puta se oseća u potpunosti.

Izgled i dizajn

Klasični dizajn bicikla sa umjerenom količinom hromiranih detalja, kao i felgama sa krakovima, blatobranima i uglačanim rezervoarom.

U gradu, motocikl se ponaša prilično samouvjereno, lako manevrirajući između ostalih učesnika u saobraćaju. Inače, malo je verovatno da ćete uspeti da pobegnete iz saobraćajne gužve - velike dimenzije Bulevara vam to neće dozvoliti.

Vaš motociklistički potencijalotkriva na stazi - ovdje možete u potpunosti osjetiti snagu i svrsishodnost jedinice. Motocikl brzo povećava brzinu, brzine se mijenjaju prilično lako i mirno. Suzuki Bulevar lako ubrzava do 160-170 kilometara, ali ova brzina donosi malo zadovoljstva zbog nedostatka vjetrobranskog stakla.

Bicikl je lagan, što povoljno utiče na njegovu upravljivost i upravljivost.

Impozantan kruzer je odlično rješenje za grad

Već je rečeno da je Suzuki Boulevard C50 solidan srednji rang koji je savršen i za početnike i za iskusnog pilota. Motocikl se dobro ponaša u gradu i jednako se samouvjereno osjeća na prostranoj stazi. Mala težina i odlične tehničke karakteristike - sve se to odnosi na pozitivne karakteristike bicikla. Ostale prednosti Bulika uključuju:

1. Kompetentna ravnoteža u svakom pogledu.
2. Mala potrošnja goriva uz tihu vožnju.
3. Udobno sjedalo za pilota i broj dva.
4. Odlična zaštita od čelnog vjetra pod uslovom da je model opremljen vjetrobranskim staklom.
5. Dobra vuča čak i pri niskim okretajima.

Uz svo dužno poštovanje prema "japancima", nemoguće je ne primijetiti neke od nijansi koje će s vremena na vrijeme zamračiti život vlasnika motocikla:

1. Razvodni lanci zahtijevaju redovnu pažnju.
2. Kočioni sistem - zaslužuje ne samo pažnju, već i oprezrevizije.
3. Nedovoljna dinamika za manevre na stazi.

Uprkos posljednja 3 boda, "Bulevar" uvijek ostaje predmet povećane pažnje. To je uglavnom zbog impresivnog dizajna i samouvjerenog režanja koje moćni motor emituje. Svidjelo se to vama ili ne, ovaj impozantni kruzer ostat će još dugo u srcima iskusnih biciklista.