2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
GAZelle 2705 započela je svoj život 20. jula 1994. godine, kada je predstavljena u Moskvi od strane Automobilske fabrike Gorky. Ovaj automobil je postao zaista popularan za 16 godina proizvodnje, ali, koliko god tužno zvučalo, prekinut je s proizvodnjom sredinom 2010. godine. Zamijenio ga je GAZelle Business, koji je sada postao punopravni kamion, ali ne radi se o tome.
Prva verzija iz 1994. napravila je odjek. Imala je dobre vučne karakteristike, budući da se motor ZMZ 402 od 100 konjskih snaga dobro nosio s vlastitom težinom od 1850 kg. Osim toga, uzimajući u obzir opterećenje, čija je maksimalna težina bila 1350 kilograma, automobil je zadržao odziv na gas i dobro rukovanje.
GAZelle 2705 je kroz istoriju proizvodnje imala motore od 2,5 litara. Isprva je korišten mehanizam na donjem mjestu bregastog vratila, ali ovaj dizajn ne može osigurati brzo kretanje ventila, osim toga značajno smanjuje točnost, jer su četiri dijela uključena u pogon jednog ventila, svaki od njih ima vlastiti jaz, čije je kršenje jednostavno neizbježno.
Stoga je odlučeno da se GAZelle 2705 donekle modernizuje. Godine 2003. na automobil je ugrađena nova kabina i motor ZMZ 406. Naravno, to je pozitivno uticalo na dinamiku automobila, ali je nosivost ostala ista. Nekadašnja popularnost GAZele 2705 je ostala.
Tehničke karakteristike i najveća dozvoljena težina od 3200 kg dozvoljena je vožnja automobila sa vozačkom dozvolom “B” kategorije. Tako je kontingent vlasnika ostao nepromijenjen, a vožnja je postala ugodnija i preglednija. Tome je pomogao novi upravljački mehanizam i promjena omjera prijenosa mjenjača.
Apoteoza dizajnerske ideje bila je ugradnja motora ZMZ 405 na automobile GAZ 2705. GAZelle je od toga imala ozbiljnu korist, jer je 140 konjskih snaga mnogo bolje od 100 ili 128. Nove stavke kao što je hidraulični pogonski lanac bregastog vratila ovdje su korišteni zatezači. Potonji, usput, pošto se 406 počeo postavljati u glavu cilindra, o rezultatima vjerojatno ne vrijedi govoriti. Mnogi vlasnici vjeruju da su pri dizajniranju ZMZ 405 dizajneri GAZ-a uzeli u obzir gotovo sve nedostatke prethodnih godina i ispravili ih. Tako se, na primjer, od 406. godine koristi uljna brtva na stražnjem ležaju.
Među vlasnicima modela GAZ 2705 iz 1994. godine postojala je izreka: "Ako ulje ne teče iz 402. motora, onda ga jednostavno nema!". To je djelomično bilo tačno, jer je poklopac bregaste osovine sa strane bio napravljen od tankog željeznog lima, koji se savio pod silom zatezanjaorasi. Otuda i curenje. Ali ovo nije jedina stvar. Na primjer, tu je i pumpa za ulje, pakovanje na stražnjem ležaju radilice, kao i mnoge druge sitnice. Dakle, kod najnovijih modela GAZ motora svi ovi problemi su ovako ili onako riješeni, tako da nedostataka praktično nema.
Odavde možemo zaključiti da je GAZelle 2705 moguće upravljati, zahvaljujući dobroj tehničkoj komponenti, praktično bez muke. Mašina ima dobar resurs rada, tako da popravka neće biti tako česta, a ako i bude, neće napraviti rupu u budžetu.
Preporučuje se:
UAZ s ravnom platformom je radni konj
Od pamtivijeka pa do danas naši putevi izazivaju mnogo kontroverzi, negativnih emocija i podsmijeha. Stoga je relevantno pitanje kako voziti na ruskom off-roadu, kombinirajući i vozilo i radnu mašinu. Tu u pomoć dolazi UAZ 3303 ili, kako ga još nazivaju, UAZ na brodu
Toyota Camry: dokazani "gvozdeni konj" biznis klasa iz Japana
Među automobilima postoje modeli koji optimalno kombinuju praktičnost i prestiž. To uključuje Toyota Camry, čiji su obožavatelji od 2012. godine postali dostupni VII generaciji limuzine poslovne klase
Suzuki GS500F je pouzdan radni konj
Suzuki GS500F je i dalje zamisao poznatog proizvođača čije dobro ime govori samo za sebe. Stoga je među vlasnicima motocikla ovog modela velika većina biciklista početnika, žena, kao i onih kojima je klizaljka na dva kotača samo prijevoz
Airbrushing na motociklima je način da se transformiše "gvozdeni konj"
Airbrushing na motociklima je oduvijek bio popularan. Svako želi da bude individualan, a ovo je način da svoj motocikl učinite posebnim, drugačijim od ostalih
Pouzdan radni konj - motocikl Honda FTR 223
Uglavnom, japanski proizvođač je uspio stvoriti nevjerovatnu stvar. Uzeo je i stvorio klasični motocikl koji se ni po čemu ne izdvaja od ogromne plejade drugih malih automobila, ali kompetentan rad Hondinih dizajnera omogućio je da ga pretvori u zgodnog muškarca koji stoji odvojeno
