Yamaha 225 Serow - opis i fotografija

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Model motocikla "Yamaha Serow 225" pripada tipu "off-road endura". Promišljena do najsitnijih detalja, budžetska opcija za kretanje kroz šume, polja i planine je nadaleko popularna u našoj zemlji. Savršeno se manifestuje u urbanim uslovima. Šta je ovo tehnika? Razmotrite u našem članku.

Prvi sastanak

Od 1985. do 2002 objavljena je kao intra-japanska verzija s lokalnim imenom Yamaha XT 225.

Jednocilindrični četverotaktni motor. Snaga - 20 konjskih snaga. Sila rotacije radilice je 19 Nm. Hlađenje - vazdušno. Disk kočnice. Ovjes: teleskopska prednja vilica i monoamortizer.

Potomci i konkurenti

Od 1997. godine, ST 225 Bronco skrembler se proizvodi na bazi Yamahe Serow 225. Sljedeća poboljšana verzija bio je ovaj model sa indeksom 250. Dostojan protivnik ove klase je Suzuki Djebel 200.

Historijska pozadina

Yamaha Serow 225 je prošao sljedeću nadogradnju tokom izdavanja:

• u prvoj generaciji (1985-1987) - tip kočnice stražnjeg točka"bubanj";
• drugi od 1988. do 1995. - vanjska poboljšanja;
• u poslednjih sedam godina treće generacije, promenio se kočioni sistem (pojavili su se diskovi), rezervoar za gas se povećao sa 8,7 na 9,8 litara, bilo je nekih završnih detalja u dizajnu karoserije i plastike.

Zanimljivo je da je kompanija specijalizovana za proizvodnju muzičkih instrumenata od svog osnivanja. Zbog toga se na amblemu nalaze 3 ukrštene viljuške. Osnivač Thorakusu Yamahe kupio je za sebe motocikl njemačkog brenda. Bio sam toliko impresioniran time da sam odlučio objaviti tačnu kopiju.

Dakle, 1955. godine osnovana je Yamaha Motor Co. Zahvaljujući ovom događaju, hiljade motocikala vozi širom svijeta. U razvoju izgleda "Serowa" učestvovala je eminentna kompanija Pininfarina (Italija).

Uzgred, serow znači "japanska planinska koza". Ova životinja ne razvija veliku brzinu, ali se savršeno penje uz brdo. Ovo je najbolja karakterizacija istoimenog modela.

Tehnički parametri

Specifikacije motocikla:

• Materijal okvira motocikla - čelik.
• Zapremina radnog motora je 223 kubna centimetra. Cilindar prečnika 70 mm sa razmakom od 58 mm.
• Kompresija - 9, 5.
• Timing - dva ventila, SOHC.
• Mikuni karburator sa 34mm ispušnim otvorom.
• Ignition - CDI.
• Mjenjač - šestostepeni.
• Vrsta prijenosa - lanac.

Tehničke karakteristike Yamahe Serow 225 su sljedeće: maksimalna snaga - 20 konjskih snaga pri 8 hiljada o/min. Maksimalni obrtni moment od 19 Nm se postiže pri 7.000 o/min.

Ostale karakteristike:

• Dve gume imaju sledeće parametre: 2, 75-21 (master); 120/80-18.
• Zadnje i prednje kočnice - 1 disk u 220 mm, jednostruka i dvostruka klipna čeljust, respektivno.
• Teleskopska viljuška kao prednja suspenzija sa hodom od 226 mm. Klatno djeluje kao stražnji mono-amortizer u rasponu od 145 milimetara (podešavanje odskoka).
• Nagib prednje viljuške - 24 stepena.
• Izmjereno u milimetrima (d/š/h) - 2070/805/1161.
• Razmak - 285 milimetara.
• Visina sedišta - 810 milimetara.
• Težina praznog vozila - 108 kilograma.
• Kočioni put - 14 metara pri brzini od 50 kilometara na sat.

Karakteristike modela

S obzirom da je Yamaha Serow 225 već duže vrijeme na ruskom tržištu, nakupio se veliki broj recenzija korisnika.

Najčešći je da je ovaj niski model pogodan za vozače do 80 kg. Visina od 180 cm također će uzrokovati neugodnosti. Ali sve je individualno. Ali težina "light-endura" vam omogućava da ga podignete bez pomoći autsajdera.

Neki smatraju da je njegov izgled "nespretan posao". Ali gledajući bliže, shvataju: nema ništa suvišno. U duhu japanskogminimalizam - svaki detalj je na svom mestu. Čak i pri padu, sve je dizajnirano tako da se niti jedan šraf ne ošteti.

Motocikl je dizajniran za dvoje. Ali suvozaču će biti teško na neravninama i rupama: njegov dio sjedišta je oštar. Motocikl nije hirovit u pogledu goriva.

Inače, tokom proizvodnje je bilo eksperimenata sa promjenom broja zubaca na lančanicima radi povećanja prohodnosti. Moram reći da su ovi eksperimenti prilično uspješni.

Dijelovi dostupni, recenzije tako kažu. Uz redovno održavanje, motocikl će trajati više od hiljadu kilometara.

Pažnja zahteva nivo ulja. Za pristojne udaljenosti potrebna je strateška rezerva. Pri velikim brzinama, količina potrošnje se povećava.

Motocikl je vrlo jednostavan za korištenje. Ime proizvođača govori za sebe. Prema recenzijama, sasvim je moguće rastaviti motocikl na okvir i riješiti ga sami.

Pri malim brzinama, ovaj "Japanac" je u stanju da osvoji uspon od 50-60 stepeni. Općenito, njegov "konj" su teške udaljenosti pri maloj brzini bez skokova i drugih ekstremnih sportova. Iako vam teleskopska vilica dugog hoda stabilno omogućava da se nosite s ozbiljnim opterećenjem. Zbog toga je model cijenjen od strane svojih vlasnika, koji ga u svom žargonu zovu "koza".

U uslovima staze, zamah polako dobija. Nije predviđeno za trke velikim brzinama, nakon 100-110 km/h motor počinje da "šmrcava"

Prema procjenama performansi vožnje, eksternim podacima i pouzdanosti, Serow 225 postiže otprilike 4,5 od pet. Indikatori udobnosti i udobnosti su manje vrijedni u anketamasigurnost - 4. Električni starter je vrlo zgodan - tako kažu recenzije.

Potrošnja benzina

Motor troši između 2 i 3,5 litara u zavisnosti od površine puta i stila vožnje. Dati su i sljedeći eksperimentalni podaci: 1,85 litara na 100 km u vangradskom ciklusu.

Cena

Yamaha Serow 225 u prihvatljivom tehničkom stanju bez vožnje u Rusiji dostupan je od 165 hiljada rubalja. Sa kilometražom u Rusiji - od 120 hiljada rubalja. U suštini, kopije bez kilometraže se prodaju u Vladivostoku.

Zaključak

Dakle, saznali smo koje tehničke karakteristike i karakteristike ima japanski motocikl Yamaha Serow. Općenito, ovo je vrlo dobar motocross bicikl. Međutim, njegova cijena je ponekad visoka. Ne može svako priuštiti takvu tehniku.