Kako sami raskrvaviti kočnice na "Nivi"?

Sadržaj:

Kako sami raskrvaviti kočnice na "Nivi"?
Kako sami raskrvaviti kočnice na "Nivi"?
Anonim

U članku ćemo govoriti o tome kako vlastitim rukama pumpati kočnice na "Nivi". Da biste to učinili, možete koristiti jedan od načina - napraviti potrebne manipulacije s partnerom ili sami. Naravno, mnogo je efikasnije i pouzdanije koristiti prvu metodu. On je taj koji se obično navodi u priručnicima za rad automobila. Gotovo svi automobili koriste isti algoritam radnji. Hajde da prvo pogledamo dizajn kočnica i odredimo kada treba da se odzrači.

Kada se ukaže potreba?

Kočnice se moraju odzračiti ako postoji smetnja u dizajnu sistema, odnosno:

  1. Cijevi i crijeva se zamjenjuju.
  2. Promjena tečnosti za kočnice.
  3. Ugradnja novih čeljusti na prednje točkove.
  4. Novi cilindri su montirani na zadnju osovinu.
  5. Glavni cilindar se mijenja.
Kako napumpati kočnice na terenu
Kako napumpati kočnice na terenu

Drugim riječima, pumpanje je neophodno ako je došlo do narušavanja nepropusnosti sistema. Prije nego što napumpate kočnice na Nivi, trebali biste pripremiti automobil za ovaj postupak. Prvo morate olabaviti sve priključke za odzračivanje. Da biste to učinili, trebate koristiti poseban ključ na "8". Sve radove je najbolje obaviti na nadvožnjaku ili vidikovcu.

Standardna metoda

Suština ove metode je da dvije osobe rade posao odjednom. Jedan sjeda na sjedište vozača i na komandu pritiska papučicu kočnice, dok drugi vrši potrebne manipulacije.

Evo kako pravilno odzračiti kočnice na Nivi:

  1. Počnite sa zadnjim desnim cilindrom. Napunite ekspanzioni spremnik tekućinom. Stavite cijev na spojnicu, spustite njenu drugu ivicu u teglu s malom količinom kočione tekućine.
  2. Dajte komandu svom partneru da pritisne papučicu kočnice 5-7 puta (naravno, morate je otpustiti).
  3. Posljednji put kada je pritisnete, morate fiksirati pedalu u krajnji položaj blizu poda.
  4. Isključite malo fiting i ispustite vazduh iz sistema. Izaći će sa malo tečnosti.
  5. Ponavljajte gornju proceduru sve dok zrak ne prestane strujati.
Prednja kočnica
Prednja kočnica

Onda se morate prebaciti na drugi zadnji cilindar. Posljednje koje se pumpaju su čeljusti desnog i lijevog prednjeg dijelatočkovi, respektivno. Glavna stvar je da se striktno pridržavate redosleda i da blagovremeno dolivate tečnost u rezervoar.

Alternativni način

Ova metoda je prikladna kada nije moguće koristiti pomoć partnera. Da biste to učinili, morat ćete postaviti pritisak u sistem jednostavnom komorom ili rezervnom gumom. Moraćete malo da budete Kulibin da napravite adapter između spojnica komore i na poklopcu ekspanzione posude (potrebno je koristiti rezervni poklopac).

Suština postupka je ista kao u prvoj verziji. Trebali biste jedan po jedan odvrtati priključke za odzračivanje kako biste se riješili viška zraka. Stručnjaci preporučuju da pažljivo pratite nivo tečnosti u rezervoaru i, ako je potrebno, dodajte je do željene zapremine.

Preporučuje se: