Zamjena zupčastog remena na Lanosu vlastitim rukama: karakteristike rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

U članku ćete naučiti kako se mijenja zupčasti remen na Lanosu. Stanje ovog elementa mora se pratiti što je bliže moguće, jer doslovno sve ovisi o tome - i vaše financijsko blagostanje i rad motora. Činjenica je da slomljeni remen može dovesti do kvara nekoliko ventila, a cijena popravka je prilično visoka. Neki vozači naivno vjeruju da je Lanos jeftin automobil koji nema šta da se pokvari. Ali to uopšte nije slučaj. Stoga, da ne bi bilo "iznenađenja", pogledajmo postupak popravke vlastitim rukama, nećemo posjećivati skupe radionice.

Koji je zupčasti remen

Razvodni mehanizam pokreće izdržljivi zupčasti kaiš. Oni sprečavaju klizanje remena po zupčastim remenicama. Potreban je pojas za prolazrotacija od radilice do bregastog vratila. Pumpa za tečnost se takođe pokreće remenskim pogonom.

Da bi napetost bila konstantna, ugrađen je poseban valjak. Glavni zahtjev za to je da se njegova rotacija odvija što je moguće glatko. Ne bi trebalo biti ugriza. Cijela površina elementa mora biti čista. Na Chevrolet Lanosu, zupčasti remen se mijenja u strogom redoslijedu nakon djelomične demontaže pričvršćivača. Pojas se nalazi na desnoj strani motornog prostora.

Kada promijeniti kaiš

Ako vjerujete uputstvima za automobil, zamjena se mora obaviti svakih 75 hiljada kilometara. Ovo je prilično velik resurs, nije svaki element u stanju izdržati tako dugo. Bravari u automehaničarskim radionicama daju nešto drugačije preporuke - smanjiti kilometražu na oko 60 hiljada km. Da biste saznali da li je potrebno zamijeniti kaiš, dovoljno je izvršiti pregled.

Treba zamjena ako nađete ove nedostatke:

1. Pukotine u blizini zuba se uočavaju na kaišu kada se savijaju.
2. Na površini pojasa postoje tanke, gotovo neprimjetne pukotine.
3. Prilikom promjene debljine kaiša, neravnomjerno trošenje.
4. Ako na površini ima tragova ulja, antifriza, prljavštine.

Svi ovi znakovi jasno ukazuju da je vrijeme za ugradnju novog pojasa. I, naravno, glavni kriterij je kilometraža. U slučaju da se ne izvrši pravovremena zamjenapojas može puknuti. Rezultat - ventili se savijaju, klipovi se srušavaju, jednom riječju, bit će mnogo problema.

Koji alati su vam potrebni za posao?

Šta vam je potrebno prilikom zamjene zupčastog remena na Chevrolet Lanos (1,5 L)? Potrebni alati i materijali su sljedeći:

1. Novi kit zupčastog remena, valjci.
2. Otvoreni ključevi, kutijasti ključevi, utičnice, ključevi i čegrtaljke.
3. Ravan odvijač.
4. Jack, nosači, cipele.
5. odvijač.

Možda će vam trebati i posuda za ispuštanje tečnosti iz sistema za hlađenje, nova pumpa i zaptivke (ako planirate da promenite ovu jedinicu).

Algoritam demontaže

Zupčasti remen se menja na Lanosu (1,5 l) prema sledećoj šemi:

1. Prvo morate otvoriti haubu i demontirati filter za pročišćavanje zraka, kao i cijev spojenu na njega. Da biste je uklonili, morate izvući cijev ravnim odvijačem.
2. Nađite tri vijka na remenici servo upravljača i olabavite ih. Nakon ovih manipulacija, morate odvrnuti gornji vijak na kućištu generatora. Ovo će olabaviti napetost remena i omogućiti da se vrlo lako ukloni.
3. Uklonite remenicu servo upravljača.
4. Odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju poklopac koji zatvara pretinac zupčastog remena pomoću ključa "10".
5. Okrenite radilicu tako da se oznake na remenici i gornjem poklopcu poklapaju. U tom slučaju, klip prvog cilindra će se podići u TDC.
6. Sada trebate podići desnicustranu automobila sa dizalicom i skinite točak. Također ćete morati odvrnuti pričvršćivače desnog blatobrana. Rezonator zraka također treba ukloniti. Ovo će osigurati slobodan pristup plastičnom kućištu iza kojeg se nalazi zupčasti remen.
7. Skinite zaštitu, za to morate odvrnuti dvije matice i isti broj vijaka. Na nekim modifikacijama Lanosa zaštitni panel nije napravljen od plastike, već od čelika.
8. Sada možete odvrnuti vijak koji učvršćuje remenicu radilice. Da biste ga odvrtali, trebate koristiti odvijač s dugačkom kragnom. Koristi se glava na "17". Ako auto ima klimu, onda ćete morati da olabavite zategnutost njegovog remena.

Direktna zamjena zupčastog remena

Remen na Chevrolet Lanosu (8 ventila) se jednostavno uklanja. A ako ste završili sve pripremne radove, možete nastaviti:

1. Otvorite pristup radilici i samom remenu nakon uklanjanja svih kaiševa. Ali budite sigurni da zapamtite lokaciju elemenata.
2. Na pločici, koja se nalazi ispod, potrebno je uvrnuti tri vijka pomoću glave na “10”.
3. Popravite zatezni valjak odvijačem. Na traci ćete pronaći rupe koje su potrebne samo za ovu svrhu.
4. Uklonite kaiš i zataknite ga u otvor koji se nalazi blizu kućišta servo upravljača.
5. Kada postavljate novi kaiš, uvjerite se da oznaka na šipki valjaka odgovara prorezu na nosaču.

Šta jošobratite pažnju?

Na automobilima bez klima-uređaja sav posao je višestruko pojednostavljen. Prilikom zamjene zupčastog remena na Lanosu, morate kontrolirati lokaciju oznaka na remenicama i valjcima. Ako se to ne uradi, distribucija gasa će biti poremećena i motor neće moći efikasno da radi.

Kada kupujete novi kaiš, obavezno obratite pažnju na njegov kvalitet. Savijte ga, pogledajte ima li pukotina u blizini zuba. I pogledajte datum proizvodnje - pokušajte kupiti artikle napravljene prije najmanje 1-6 mjeseci.