Nissan Skyline R34 GT - automobil za ulične trke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:50

Danas ćemo pričati o legendarnom automobilu, miljeniku uličnih trkača - Nissan Skyline R34. Prvo ćemo napraviti kratku digresiju u istoriju, zatim ćemo opisati samog „gvozdenog konja“i, naravno, želeo bih da kažem nekoliko reči o podešavanju ovog zgodnog muškarca.

Godine 1957, Nissan je predstavio prvu modifikaciju Skyline-a. Ovi automobili se nisu mnogo razlikovali od svojih kolega, ali je već bilo planirano da u budućnosti ova serija preraste u nešto više od samo lijepih automobila. Od 1986. godine, model u zadnjem delu R31 je u ponudi. Japanci su ga opremili novim 2-litarskim RB20DE motorom deklarirane snage od 155 KS. With. U nekim konfiguracijama motoru je dodata turbina, zbog čega je snaga povećana na 215 "konja".

1989. godine pojavila se osma generacija Nissan Skyline-a. Iste godine svijet je vidio dvije vrlo zanimljive modifikacije. Naime: "Skyline" GTS-4 i sportska verzija GT-R, kreirana posebno za reli trke. Oba automobila su bila opremljena sistemom pogona na sva četiri točka, čiji je naziv ATTESA E-TS. Sistem je opremljen ABS-om, ugrađeno je višepločasto kvačilo iglavna karakteristika je da je obrtni moment elektronski distribuiran duž osovina automobila.

GT-R, za razliku od svog kolege, imao je linijski motor zapremine 2,6 litara i dostizao snagu od 280 KS. With. Snaga automobila je bila neverovatna. Ova jedinica nije imala ravnog na putevima malog Japana, ali je ipak imala uočljivu estetsku manu, naime: izgled automobila bio je više nego osrednji.

Od 1993. godine proizvodi se 9. linija u novoj karoseriji R33.

I evo ga! U proljeće 1998. kompanija je predstavila prvi Nissan Skyline R34 sa GT prefiksom. Nova karoserija i, shodno tome, nova, deseta generacija. Ovaj automobil je bio opremljen motorom od 280 konjskih snaga zapremine 2,6 litara, dvije turbine su bile pričvršćene na teret, umnožavajući "konje" do 650 komada. Nova šasija čini "bebu" automobilom koji se najviše kontroliše u svojoj klasi. Novitet odmah pronalazi obožavatelje. Pored toga, Nissan Skyline R34 GT je prepoznat kao automobil sa najviše opcija za podešavanje.

Za one koji ne znaju: tuning u automobilskim krugovima je prava umjetnost, dizajnirana da promijeni vaš automobil do neprepoznatljivosti, da izrazi njegovu svijetlu osobnost. A šta reći za Nissan Skyline R34, čije karakteristike samo pitaju: „Hajde! Šta čekaš?! Ja sam tvoje platno! Kreiraj, majstore! Zato je danas na cestama nemoguće sresti "Skyline" u fabričkoj konfiguraciji.

Naravno, osim izgleda, majstori volana "pumpaju" nadjevautomobili. Za Nissan Skyline R34 GT sve se događa otprilike ovako. Zapremina motora se povećava na 3 litre ugradnjom kompleta koji regulira zapreminu. Urade zamenu ECU (čip tuning), instaliraju novi sistem upravljanja motorom. Mjenjaju se injektori, bregaste osovine ventila i pumpa za gorivo. Ugrađen je 6-brzinski mjenjač. Za rukovanje stavljaju efikasnije kočnice, a ovjes je niži i tvrđi. Ne zaboravite disk kvačila od karbonskih vlakana. Teoretski, u rukama imate uređaj koji može odletjeti u svemir, ili barem ubrzati do stotke za nekih 3-4 sekunde.

Izvana, automobili se mijenjaju na takav način da je gotovo nemoguće vidjeti nešto zajedničko između dva automobila iz ove serije. U to se možete i sami uvjeriti gledajući predstavljene fotografije.