Gume "Kama 221": opis i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Povećano interesovanje vozača za gume domaće proizvodnje objašnjava se jednostavno. Činjenica je da je guma ruskih marki znatno jeftinija od analoga poznatijih kompanija. Istovremeno, kvalitet guma često nije lošiji od guma svjetskih koncerna. Obje teze su primjenjive na gumu "Kama 221".

Nekoliko riječi o proizvođaču

Nižnjekamska fabrika guma smatra se najvećim proizvođačem guma u Rusiji i CIS-u. Prvi proizvodi sišli su s proizvodne trake 1967. godine. Sada je fabrika u potpunom vlasništvu Tatnefta. Fabrika proizvodi gume brendova Kama i Viatti.

Za koje mašine

Model "Kama 221" se proizvodi samo u dvije veličine. Gume su dizajnirane za felne sa prečnikom od 16 inča. Predstavljene gume su odlične za vozila sa pogonom na sve točkove. Često se instaliraju na automobile marke "UAZ", "Niva" i neke strane krosovere. Gume "Kama 221" se ne razlikuju po visokoj sposobnosti kretanja. Najbolje za upotrebuprikazan model na asf altiranim putevima.

Sezona upotrebe

Sam proizvođač ovu gumu "Kama" pozicionira kao cjelogodišnju. Smjesa je u stanju zadržati svoju elastičnost tokom određenog zahlađenja, ali se neće nositi s jakim mrazevima. Na mrazevima ispod -7 stepeni Celzijusa, gume će se potpuno stvrdnuti. Kvalitet prianjanja će značajno pasti. Ovo povećava vjerovatnoću da će automobil izgubiti put.

Kama gume gotovo savršeno odgovaraju za ljeto. Ni vozači ni testeri nemaju posebnih zamjerki na povećano kotrljanje guma.

Dizajn gazećeg sloja

Glavne karakteristike vožnje gume su direktno povezane sa karakteristikama šare gazećeg sloja. Ovaj model ima simetričan dizajn u obliku slova S.

Središnje rebro je veoma široko, sastoji se od niza blokova sa valovitim ivicama. Sami elementi su napravljeni od spoja povećane krutosti. Ovo vam omogućava da održite stabilnost gume prilikom vožnje po pravoj liniji. Rušenja sa strane su isključena. To je samo raspršeno na ovim gumama se strogo ne preporučuje. Maksimalna brzina pri kojoj kotači zadržavaju svoja radna svojstva ne prelazi 180 km / h. Prilikom bržeg kretanja dolazi do povećanja vibracija.

Ramene zone se sastoje od masivnih pravokutnih blokova. Ovaj pristup omogućava ovim elementima da održe stabilnost oblika pod dinamičkim opterećenjima. Kao rezultat toga, automobil samouvjereno prolazi zavoje ipouzdano koči. Vrijedi uzeti u obzir da predstavljena guma ne voli oštre manevre. Što je glađe zaustavljanje, manja je vjerovatnoća da će auto proklizati.

Trajnost

Kama 221 gume pokazuju pristojne parametre kilometraže. U recenzijama predstavljenih guma, vozači napominju da zadržavaju svoje karakteristike performansi stabilne čak i uz kilometražu od 40 hiljada km.

Simetričan dizajn gazećeg sloja za najbolje održavanje stabilnosti kontaktne površine. To dovodi do činjenice da se za sve vektore vožnje opterećenje ravnomjerno raspoređuje. Područja ramena i središnji dio brišu se istom brzinom.

Također je bilo moguće povećati kilometražu zahvaljujući čađi, koja je uvedena u sastav gumene smjese. Sa ovim spojem bilo je moguće značajno smanjiti stopu abrazije.

Inženjeri kompanije su takođe radili na karkasi guma. Činjenica je da su metalne žice u ovom slučaju bile vezane najlonom. Polimerno jedinjenje prigušuje višak energije udara. Kao rezultat, rizik od deformacije čeličnih niti je značajno smanjen.

Borba protiv kiše

Najteže poteškoće za vozače ljeti nastaju prilikom vožnje po mokrom asf altu. Činjenica je da između gume i asf alta nastaje specifična vodena barijera, koja smanjuje kontaktnu površinu. Auto "lebdi" na putu, upravljivost teži nuli. Za borbu protiv hidroplaninga u "Kami221" je poduzeo niz mjera.

Proizvođači su predstavljene gume opremili naprednim drenažnim sistemom. Žljebovi nisu jako duboki i široki, pa je bolje ne ubrzavati do velikih brzina kroz lokve. Ovo će povećati rizik od povlačenja vozila u stranu.

Silicijum dioksid pomaže da se poboljša kvalitet prianjanja guma. U proizvodnji gumene smjese, proizvođač je povećao udio ove mineralne smjese. Kao rezultat toga, auto se praktički lijepi za mokri asf alt.

Udobnost

Motoristi takođe primećuju neverovatno visok nivo udobnosti. Činjenica je da predstavljene gume idu vrlo glatko. Nema drhtanja u kabini. Guma sama apsorbuje višak energije udara.

Ovaj model guma je takođe nisko bučan. Varijabilni raspored blokova gazećeg sloja prigušuje višak zvučnog talasa. Kao rezultat toga, tutnjava u kabini je potpuno isključena.

Mišljenja

Recenzije o "Kami 221" uglavnom su isključivo pozitivne. Vozači samo napominju da ove gume ni na koji način nisu pogodne za vožnju po ledu. Kvalitet prianjanja u ovom slučaju je minimalan.