Senzor temperature rashladne tečnosti, "Priora": karakteristike, uređaj i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

U Rusiji, automobil "Lada Priora" veoma voli. To je pouzdan, jednostavan i pristupačan automobil. Kao motor koristi modernu jedinicu za ubrizgavanje iz AvtoVAZ-a. Za rad takvog motora sa unutrašnjim sagorevanjem važna je ispravnost senzora temperature rashladne tečnosti. "Priora" rijetko pokvari zbog kvara ovog elementa. Ali ako se to dogodi, vozači moraju znati šta da rade.

Princip rada i uređaj DTOZH

Ranije su inženjeri koristili primitivni termalni prekidač kao temperaturne senzore. Instaliran je čak i na motore sa mono-injektorskim sistemom napajanja. Kada je kontakt ovog releja otvoren, motor se zagrijava. Kada se kontakt zatvori, ECU misli da je motor topao.

DTOZH Vaza je atermistor. Ovo je termistor, čiji otpor ovisi o temperaturi antifriza. Normalno, temperatura rashladne tečnosti u motoru se kontinuirano prati. Stoga se termistori izrađuju od nikl oksida ili kob alt oksida (drugi metali se ne koriste u dizajnu). Posebnost ovih legura je da se sa povećanjem zagrijavanja povećava i broj elektrona (što znači da se otpor smanjuje).

Termistor unutar senzora ima negativan koeficijent. Njegov otpor je maksimalan kada je motor hladan. DTOZH se napaja od 5 V (dozvoljena greška je 0,2 V). Kako se napon zagrijava i otpor mijenja, napon opada. ECU prati promjene napona i na osnovu ovih podataka određuje temperaturu jedinice za napajanje.

Senzori na drugim automobilima (na primjer, na modelima iz Renaulta) razlikuju se po pozitivnom temperaturnom koeficijentu. Element je dizajniran tako da kako temperatura raste, otpor senzora ne opada, već raste.

Karakteristike DTOZH "Priors"

Većina vlasnika ovih modela automobila često brka senzor temperature rashladne tečnosti na Prioreu sa elementom koji meri temperaturu u okolini i u kabini. Ovo su dva različita detalja. Glavni zadatak prvog uređaja je stalno praćenje indikatora temperature antifriza u sistemu za hlađenje.

Priors koristi dva senzora. Prvi je montiran na glavu cilindra - odgovoran je za prikaz informacija o temperaturi agregata na instrument tabli. Ovo je najvišeobičan pokazivač. Drugi element, a to je upravo senzor temperature rashladne tekućine Priory, obavlja važnije zadatke. On prenosi električne impulse do ECU-a, a zatim aktivira ventilator. DTOZH igra važnu ulogu u formiranju zapaljive smjese, kao iu procesu rada motora pod opterećenjem.

Princip rada

DTOZH "Priory" se ugrađuje direktno u kućište termostata. Ovo omogućava maksimalnu preciznost pulsa. Budući da je DTOZH uvijek u kontaktu sa antifrizom, gotovo trenutno može otkriti i najmanje promjene temperature. Također brzo prenosi signale na ECU. Mozak automobila, na osnovu primljenih informacija, ispravlja parametre motora, mijenjajući sastav mješavine goriva.

Ako je nivo antifriza prenizak, kontroler će primiti netačne podatke, tako da motor može raditi s prekidima. Isto se primjećuje zbog kvara senzora.

Znakovi i posljedice kvarova DTOZH

Ako Priors senzor temperature rashladne tečnosti od 16 ventila nije u funkciji, to će odmah izazvati mnogo problema. Potrošnja goriva će se značajno povećati. Također, zbog bogatije smjese povećat će se i količina štetnih emisija. Iz istog razloga, motor se možda neće dobro pokrenuti "vruće". Ako je smjesa prebogata, postoji opasnost od izgaranja klipa.

U isto vrijeme, dinamičke performanse vozila i rukovanje će se pogoršati. Motorbiće potrebno više vremena da se zagrije na radnu temperaturu, jer će zbog netačnih signala sa senzora računar uključiti ventilator za hlađenje. U ovom slučaju postoji veliki rizik od pregrijavanja.

Senzor nije uvijek potpuno neispravan. Svi ovi simptomi mogu biti uzrokovani oksidiranim ili oštećenim kontaktima. Često je uzrok curenje ožičenja ili antifriza. Stoga morate ukloniti senzor i promijeniti ga tek nakon temeljnog pregleda kontakata.

Dijagnoza

Da biste provjerili DTOZH u garaži ili kod kuće, potreban vam je spremnik rashladne tekućine. Potreban vam je i termometar koji može precizno izmjeriti temperature do 120 stepeni.

Potrebno je zamijeniti otpor senzora u različitim temperaturnim uvjetima. Antifriz tokom dijagnostičkog procesa treba zagrijati. Podaci dobijeni na multimetru upoređuju se sa temperaturom na termometru.

Dakle, na 100 stepeni, otpor senzora će biti približno 178 oma. Na 90 stepeni - 239 oma, na 82 - 319 oma. Na nuli to će biti oko 7278 oma.

Gdje pronaći DTOZH na motoru

Ako je senzor neispravan, mora se zamijeniti. Ali ne znaju svi gdje se nalazi senzor temperature rashladne tekućine na Prioru. Element koji utiče na rad motora nalazi se unutar kućišta termostata. Ovo se odnosi na motore od 1,6 i 1,8 litara sa mehanizmom za distribuciju gasa sa 16 ventila.

Zamjena

Ako su dijagnostičke procedure pokazale da je element u ispravnom stanju, isimptomi kvara se i dalje aktivno manifestiraju, tada morate ponovo pažljivo provjeriti kontakte, ožičenje, kvalitetu veze. Ako se ispostavi da uređaj ne radi, potrebno je zamijeniti senzor temperature rashladne tekućine Priors. Čak i početnici vlasnici automobila će se nositi s procesom zamjene.

Postoje dva Priora motora. Neki ljudi misle da će se postupak zamjene razlikovati na različitim motorima. Međutim, to uopće nije slučaj. I na motoru sa 8 i na motoru sa 16 ventila sve se radi na isti način. Kućište termostata je postavljeno na istom mjestu. Jedina razlika je u tome što morate unaprijed demontirati vod koji povezuje filter zraka sa gasom.

Prije svega, prije zamjene, potrebno je da ispraznite mrežu na vozilu. Da biste to učinili, možete ukloniti negativni terminal iz baterije. Zatim se iz hladnjaka ispušta malo antifriza. Ovo je neophodno kako se rashladna tečnost ne bi prolila kada se DTOZH odvrne.

Nakon završetka pripremnih procedura, potrebno je da se približite senzoru. Ako grana cijev između leptira za gas i zračnog filtera uzrokuje neugodnosti, treba je demontirati. Da biste to učinili, stezaljke se odvajaju odvijačem. Zatim se terminal odvaja od uređaja, kao i njegovo pričvršćivanje. Nakon toga uzmu odgovarajuću glavu i kragnu ispod nje i odvrnu element, nakon čega se dio pažljivo skida sa sjedišta.

Zatim, obrnutim redosledom, postavlja se novi DTOZH "Lada Priory". Da bezbedno sedi na svom predviđenom mestu inije ispalo, bolje je koristiti zaključavanje konca. Ova sredstva se prodaju u bilo kojoj prodavnici automobila. Nakon dovršetka ovih koraka, spojite konektor, dodajte antifriz ili antifriz u sistem (ovisno o tome koja rashladna tekućina je korištena ranije). Tečnost se u pravilu ulijeva do prosječnog nivoa u rezervoaru. Zatim provjerite performanse stavke. Na +40 stepeni, strelica bi se trebala pomjeriti.

Zaključak

Ovo je način na koji možete dijagnosticirati i zamijeniti Priors senzor temperature rashladne tekućine. Cijena uređaja je oko 300-350 rubalja. Možete ga kupiti u mnogim auto shopovima. Nakon zamjene senzora, mašina će biti ponovo u funkciji. Nemojte odlagati ovaj proces. Ignoriranje ovog problema povlači gomilu neugodnih trenutaka, kao što je povećana potrošnja goriva i rad motora izvan njegovog temperaturnog raspona.