Auto Lifan X60: recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Jedan od najprodavanijih kineskih automobila na ruskom tržištu je restilizovani SUV Lifan X60. Recenzije nove verzije crossovera, koja je promijenila ne samo izgled, već i nekoliko tehničkih karakteristika, nisu dugo čekale.

Eksterijer

Dizajn Lifana X60 na prvi pogled po mnogo čemu podsjeća na izgled poznatog japanskog krosovera Toyote RAV4. Vlasnici Lifan X60 New istakli su ovu sličnost u recenzijama, dok sam kineski proizvođač nije poricao da se dizajnerima zaista dopala karoserija RAV4.

Reljefni lukovi točkova daju crossoveru agresivan izgled. Optika automobila opremljena je mehanizmima za podešavanje, što vam omogućava da povećate vidljivost. Hromirana rešetka se sužava na ivicama i izgleda spektakularno u odnosu na optiku koja probija.

Jedinica pomoćnog osvetljenja nalazi se na standardnoj poziciji svetla za maglu, dok se sama svetla za maglu nalaze na samom dnu. Ova odluka je navedena kao nedostatak u recenzijama vlasnika Lifana X60, jer nema dodatne zaštite.tijelo od strugotine i oštećenja.

Veliki bočni retrovizori ne zahtijevaju dodatna podešavanja prilikom promjene vozača i pružaju dobru vidljivost.

Trapezoidni LED sistem integriran u optiku za pojačavanje svjetla daje krmi automobila originalan izgled. Vlasnici Lifana X60 u recenzijama su napomenuli da se nakon detaljnijeg pregleda karoserije mogu uočiti iskrivljeni dijelovi i razlika u debljini praznina između njih, što ukazuje na loš kvalitet izrade.

Interijer

Unutrašnji prostor crossovera je dovoljan da udobno primi pet osoba, uključujući vozača. Kontrolna tabla je predstavljena sa tri duboka bunara i nema izvanredan informativni sadržaj, pružajući samo neophodne informacije. Masivna središnja konzola sadrži jednostavan audio sistem i kontrole za grijanje i ventilaciju.

U recenzijama Lifan X60 New, i stručnjaci i obični vozači su istakli da je vožnja veoma rizična jer su pedale preblizu. Još jedan manji, ali iritantni nedostatak bio je vozačev plitak pretinac za rukavice i njegova mogućnost otvaranja bez razloga.

U zadnjem redu sedišta ima dovoljno slobodnog prostora za udoban provod na dugom putovanju. Nasloni drugog reda su podesivi po nagibu.

Uprkos činjenici da su prednja sedišta veoma udobna, ne možete udobno da sednete na njima - ne postoji odgovarajuća stranapodrška. Položaj sedišta je podesiv, što vam omogućava da odaberete optimalno pristajanje, ali nema podešavanja i za volan i za stub upravljača, što značajno kvari utisak o crossoveru.

Kao završni materijal u unutrašnjosti korištena je dobra koža, ali je gotovo cijela unutrašnjost kopirana od japanskog kolege - Toyote RAV4, što su vlasnici Lifan X60 2013 u recenzijama primijetili s negodovanjem. Uprkos činjenici da je skoro cela unutrašnjost identična RAV4, Lifan se i dalje može pohvaliti individualnošću: prednja ploča se ističe.

prtljažnik

Poteškoće s otvaranjem petih vrata javljaju se prilično često: sam mehanizam apsolutno nije promišljen, jer možete otvoriti prtljažnik iz unutrašnjosti kabine ili pomoću dugmeta na privjesku za ključeve, ali nema vanjske ručke. Takav nedostatak se doživljava veoma negativno, kao što je navedeno u recenzijama Lifan X60 New.

Zapremina prtljažnika je 405 litara. Ako je potrebno, možete povećati korisni prostor na 1638 litara preklapanjem posljednjeg reda sjedišta.

Pogon

Ponuda motora je predstavljena samo jednom jedinicom: 1,8-litarski motor sa kapacitetom od 128 konjskih snaga. Motor je benzinac, sa varijabilnim razvodom ventila, četiri cilindra i 16 ventila. Kineska kompanija Lifan je bila angažovana na razvoju motora zajedno sa inženjerima engleske kompanije Ricardo.

Motor je u potpunosti usklađen sa svim evropskim zahtjevimaEURO-4 standard, što negativno utiče na dinamičku komponentu crossovera Lifan X60. Recenzije su primijetile da je neuspješno podešavanje papučice gasa dovelo do činjenice da se automobil često spotiče i trza kada se kreće.

Službene informacije govore da krosover razvija brzinu od 100 km/h za 11,2 sekunde. U praksi se ispostavilo da je vrijeme ubrzanja 14,5 sekundi, što potvrđuju brojne probne vožnje i recenzije Lifana X60.

Motor oživljava tek kada se prekorači prosječna brzina. Proizvođač automobila Lifan rekao je da je potrošnja goriva crossovera 8,2 litara u kombinovanom režimu. Pogonska jedinica SUV-a definitivno treba ili značajna poboljšanja ili nove verzije.

Prijenos

Uprkos očiglednom terenskom izgledu i agresivnosti, Lifan X60 nema potreban potencijal: opremljen je samo pogonom na prednje točkove. Zajedno sa motorom ugrađena su samo dva mjenjača: kontinuirano varijabilni CVT varijator i petostepena mehanika. Pedala gasa je potpuno elektronska.

SUSPENSION SUV

Kineski inženjeri opremili su Lifan X60 prednjim McPherson podupiračima i zadnjim multi-link sistemom dokazanim godinama. Pravilno odabrana suspenzija savršeno se nosi sa raznim nedostacima i preprekama na stazi.

Lagani potresi se prenose na putnički prostor kada naiđete na velike udarne rupe. Uprkos činjenici da crossover nema visok razmak od tla, nau zavojima prilično primjetno klizi.

Upravljanje

U recenzijama Lifan X60, vlasnici su vrlo negativno govorili o radu hidrauličnog servo upravljača i kočionog sistema. Okretanje volana reaguje kasno, što smanjuje upravljivost SUV-a.

Kočioni sistem

Za efikasno kočenje, morate skoro do kraja pritisnuti pedalu kočnice, što je veoma loše. Sam kočioni sistem predstavljen je disk kočnicama na prednjim i zadnjim točkovima.

Ne može a da ne bude uznemiren period garantnog servisa za pojedine delove, sklopove i sisteme automobila: samo godinu dana ili 30 hiljada kilometara. U slučajevima kočenja u nuždi, čudan odziv pedale ostavlja utisak da kočioni sistem ne funkcioniše ispravno.

Unakrsne dimenzije

Kineski SUV Lifan X60 ima sljedeće dimenzije:

• dužina tijela - 4325 milimetara;
• visina - 1690 milimetara;
• širina - 1790 milimetara;
• razmak od tla - 179 milimetara;
• međuosovinsko rastojanje - 1600 mm.

Razmak od tla za automobil koji tvrdi da je terensko vozilo je prosječan, ali prilično dobar za ruske puteve.

Osnovna oprema je opremljena felnama od lake legure od 16 inča. Zvanični prodavci Lifana nude nekoliko boja karoserije: standardna - bijela, dodatna -trešnja, crna, siva, plava i srebrna. Ukupna težina automobila je 1330 kilograma.

Recenzije vlasnika automobila

Motoristi koji su nabavili kineski SUV Lifan X60 napominju da, uprkos prilično slabom motoru, automobil lako pretiče na autoputu čak i uz prisustvo tereta. Upadljiv izgled vam omogućava da ne izgubite auto u gradu.

Jastuci zadnjih sedišta se naslanjaju i nasloni se preklapaju u omjeru 2/3. Zbog ravnih podova, ne samo da možete prevoziti robu, već i lako opremiti spavaća mjesta za one vlasnike automobila koji su kupili Lifan za lov ili ribolov.

Prednje sedište se naginje pod čvrstim uglom. Vlasnici Lifan X60 pozitivno ocjenjuju ABS sistem u recenzijama. Bez obzira na vremenske uslove i doba dana, rasvjeta se savršeno nosi sa zadatkom i pruža odličnu vidljivost. Retrovizori imaju odličnu preglednost.

Među nedostacima u recenzijama Lifana X60, ističe se kvalitet i metala karoserije i boje. Prve verzije SUV-a odlikovale su se prilično slabom zvučnom izolacijom, ali naknadni restyling nosio je ovaj nedostatak. Neki vlasnici automobila primjećuju loš kvalitet električne opreme, što dovodi do brzog kvara sijalica, senzora i drugih elemenata.

Nažalost, Lifan X60 nema visok nivo pouzdanosti i sigurnosti. Visoko težište, teška karoserija i dug hod ovjesa znače da su vanjski kotačipočeti se ponašati nepredvidivo. Negativno govore i o oskudnom dizajnu unutrašnjosti, grde gotovo nultu ergonomiju i mali razmak od tla za SUV. Međutim, uprkos svim nedostacima, vozači i stručnjaci nazivaju Lifan X60 u recenzijama vrlo dobrim kineskim SUV-om.