Lifan X50: recenzije vlasnika sa fotografijama, specifikacijama, nedostacima

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Kompaktni crossover Lifan X50 se često nalazi na ruskim putevima. Ljudi koji kupuju takve automobile privlače izgled, cijena i status stranog automobila. Tada, tokom rada, postaje jasno da li mašina ispunjava očekivanja ili ne. Pa, budući da mnogi ljudi posjeduju ovaj crossover, želio bih razmotriti njegove stvarne karakteristike i prednosti, na osnovu komentara vozača. A najbolji izvor informacija u ovom slučaju su recenzije vlasnika ostavljene o Lifan X50.

Ponašanje na putu

Mnogi ljudi koji imaju Lifan X50 u svojoj garaži primjećuju zanimljivu karakteristiku svojom pažnjom. A leži u činjenici da auto pali samo kada je kvačilo pritisnuto. A ovo je zgodna, iako neobična, zaštitna funkcija - odjednom je ručica mjenjača u brzini.

Ovjes je dobar, udoban. Nepravilnosti se izglađuju tako da se ne osjećaju. Klirens od 18,5 cm dovoljan je za udobnu vožnju po gradu i laganu terensku vožnju.

Skroman motor od 103 konjske snage je iznenađujuće dobar pri visokim obrtajima i pokazuje agilnost. Po hladnom vremenu počinje odmah, čak i ako je napolju daleko iznad -30 °C. Kutija jasno uključuje brzine i ne ispušta nikakve čudne zvukove pri tome.

Recenzije vlasnika i dalje ostavljene o crossoveru Lifan X50 jasno pokazuju da je automobil zapravo dinamičan. Nakon uletanja, počinje se pojavljivati njegov “off-road” karakter. Brzina raste brzo i neprimjetno. Možete ići 130 km/h, a osjećat ćete se kao 90 km/h. Brzina raste tek slabo od 130 do 150. Inače, pri velikim brzinama se čuje motor, ali, kako uvjeravaju vlasnici, buka je mala i nije previše neugodna.

Udobnost

I ovu temu dotiču mnoge recenzije vlasnika o Lifan X50. Svi vole prijatan enterijer. A indikatori sa uređaja postavljenih u duboke "bunare" se lako čitaju.

Motoristi takođe hvale volan sa 3 kraka, na kojem su tasteri za kontrolu zvuka zgodno postavljeni. Generalno, sve u kabini ovog crossovera je na svom mestu. Unutrašnjost nije samo estetski atraktivna, već i ergonomska, a to je važno. I stolice su udobne. Čak i na dugim putovanjima leđa ne utrnu.

I, naravno, mnogi primjećuju pažnju prtljažnika. Zapremina mu je 650 litara. Ali može se povećati na 1136 litara ako se zadnji red preklopi. Prijevoz vangabaritnog tereta neće uzrokovati nikakve neugodnosti. Vlasnici kažu da ako želite, možete se uklopiti u ovokrosover bilo koje, čak i najglomaznije stvari.

Unutarnji prostor

Nastavljajući temu enterijera, ponovo bih želeo da skrenem pažnju na recenzije vlasnika ostavljene o automobilu Lifan X50.

Ljudi tvrde da je ovaj automobil dizajniran za vozače prosječne građe. Za visoke i široke, unutra neće biti dovoljno prostora, a slijetanje će biti neudobno. Samo dvije osobe mogu se udobno smjestiti u zadnji red. Tri će biti pretrpane. Inače, visoki putnici će bukvalno morati da naslone glavu na plafon. Zbog spuštenog luka krova, na vrhu je premalo prostora. Iz istog razloga, morate biti oprezni prilikom ukrcavanja i iskrcavanja.

Još jedan značajan nedostatak za mnoge je nedostatak tepiha. Zapravo, u crossoveru postoji samo podna obloga od tkanine. Stoga, morate sami kupiti tepihe, inače će sve unutra biti prljavo.

Ali A-stubovi zaslužuju posebnu pohvalu, oni uopšte ne pokrivaju pogled. Da bi to postigli, programeri su prednji kraj napravili izduženijim. A stubovi su pomaknuti dalje od uobičajenog ugla, zbog čega je bilo moguće otvoriti bočnu mrtvu zonu za gledanje kroz prozore ulaznih vrata.

Pitanja o elektronici

Performanse određene opreme u ovom kineskom crossoveru ostavljaju mnogo da se požele. To potvrđuju recenzije vlasnika o Lifan X50. Karakteristike automobila nisu loše, ali elektronika bi moglada budem bolji.

Klima uređaj se, na primjer, može sam isključiti, a zatim ponovo početi raditi. Za sada nema električnog podešavanja za grijanje sjedala, ali ne bi bilo suvišno.

Mnogi drugi imaju ikonu na panelu koja ukazuje na kvar sistema kontrole stabilnosti, iako je u stvarnosti sve normalno. Većina vozača je ovu grešku do sada nazvala neizlječivom bolešću ovog modela Lifan. Možemo se samo nadati da će programeri to popraviti u budućnosti.

Nedostaci

Ako želite znati o nedostacima crossovera, onda morate obratiti pažnju i na recenzije vlasnika ostavljene o Lifan X50. Ovaj automobil ima nedostataka, kao i svaki drugi automobil. A povezuju se, po pravilu, sa kvalitetom izrade.

Mnogi kažu da nakon nekog vremena nakon početka rada, brisači vjetrobrana počinju da "škripe" u ovom automobilu. Problem se rješava kupovinom novih bez okvira. Ali i dalje je frustrirajuće što novi brisači ne traju dugo.

Neki ljudi doživljavaju i nestabilno prebacivanje u hod unazad. A pri ponovnom otpuštanju plina, koje se u određenim situacijama ne može izbjeći (primjerice, pri penjanju na brdo), u kabini se osjeća neprijatan miris. Osim toga, motor ima povećan "apetit" za gorivom. Stvarna potrošnja je veća od navedene.

Inače, čak i kod ovog modela rezervoar za pranje je krajnje neuspešno lociran - direktno iznad generatora, a rupa je mala. Prilikom sipanja vode morate biti maksimalno oprezni da se ništa ne prolije po njoj.

Šta još vrijedi znati?

Proučavajući recenzije kupaca ostavljene o Lifan X50, ne možemo a da se ne zadržimo na temi sigurnosti. Ona je u ovom autu na pristojnom nivou. Mnogi smatraju da je funkcija zvučnog upozorenja korisna opcija, koja se aktivira ako osoba postigne brzinu veću od 120 km / h. Većina ljudi voli i automatsko zaključavanje vrata, koje se javlja u trenutku kada igla brzinomjera prijeđe 20 km/h.

Uopšteno govoreći, programeri su razmišljali o nivou sigurnosti. Model su opremili uslugom praćenja pritiska u gumama, električnim blokadom motora, šest vazdušnih jastuka, zatezačima pojaseva, dnevnim svetlima, funkcijom automatskog otključavanja u slučaju nesreće, pa čak i opcijom za identifikaciju prisustva suvozača.

Šta da kažem na kraju? Moderan SUV sa dobrim performansama - ovo je definicija koja savršeno opisuje krosover Lifan X50. Recenzije sa fotografijama su još jedna potvrda toga. I, kao što vidite, većina komentara je pozitivna.