Chevrolet Caprice - promjena generacije sa Impale na Holden

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

U naše vrijeme, proizvođači nas iznenađuju sa novim i novim modelima automobila. Neki od njih se masovno proizvode i služe kao alat za osvajanje tržišta. To su Toyota Corolla i Volkswagen Golf - automobili poznati u cijelom svijetu. A neki su, naprotiv, rijetki čak i za kolekcionare. Na primjer, Lamborghini Veneno izašao je u samo tri primjerka, a Nissan R390 GT1 Road Car ugledao je svjetlo dana u količini od dva komada. Ali postoje modeli koji su klasici određenog perioda, regije ili čak subkulture. Želio bih da vam pričam o jednom od ovih automobila.

Holivudske filmske premijere s kraja dvadesetog stoljeća bile su pune automobila, stvarajući slike za obožavanje i promovirajući proizvode proizvođača automobila. Jedan od ovih automobila često smo mogli vidjeti mi, stanovnici postsovjetskog prostora, na TV ekranima. Ovaj Chevrolet Caprice je zamisao General Motorsa. Međutim, do našeg vremena u CIS-u nije ostalo toliko takvih ljepotica u punoj veličini.

Ova limuzina je nastala u Sjedinjenim Američkim Državama igodina rođenja - 1966, nakon što je oprema Chevrolet Impala Caprice izdvojena u samostalni model, koji je zauzimao zasebnu liniju automobila marke Chevrolet.

U svom postojanju, mašina je preživjela šest generacija, završetak i povratak proizvodnje u Ameriku.

Prva generacija: 1966-1970

Prva generacija je ušla u seriju kao vrhunska verzija Chevrolet Impale i bila je sedan pune veličine. Koristio je napredniji i tvrđi ovjes, materijali u dekoraciji su bili skuplji da bi ukazali na premiju u odnosu na kolege iz razreda. Automobil je razvijen na bazi GM B-platforme i imao je strukturu okvira. Chevrolet Caprice je odmah postao vodeći model kompanije i proizvodio se u nekoliko karoserijskih stilova: limuzina sa četiri vrata, kupe sa dvoja vrata i karavan. Svi automobili su bili opremljeni osmocilindričnim motorima zapremine od 4,6 do 7,4 litara, koji su radili zajedno sa mehaničkim i automatskim menjačem.

Druga generacija: 1971-1976

Sljedeća generacija Chevrolet Caprice počela je da se proizvodi ne samo u SAD-u, već iu Kanadi. Automobili su postali još veći od svojih prethodnika. Dužina tijela dostigla je zapanjujućih 5700 milimetara. Raspon tijela je proširen. Sada su kupcima ponuđeni limuzina, limuzina sa tvrdim krovom, kupe, kupe sa tvrdim krovom, kabriolet i karavan. Srce mašina je bilo u dve verzije "osmice" u obliku slova V (pitch-block i big-block) zapremine 5, 7, 6, 6 i 7,4 litara.

Treća generacija: 1977-1990

Automobili su ušli u seriju u samo tri varijacije: kupe limuzina i karavan. Štoviše, postali su malo manji i kraći od svojih prethodnika: 5400 milimetara - limuzina i 5500 milimetara - karavan. Međutim, asortiman motora se proširio, a pored klasičnih "osmica" u obliku slova V, "Caprices" su dobili redne i šestocilindrične motore u obliku slova V. U seriju su lansirane i dizelske jedinice. Sve ovo je bilo upareno sa automatskim menjačem za sve nivoe opreme.

Tokom ovog perioda je objavljen Chevrolet Caprice Classic - najduži u godinama proizvodnje, što se može vidjeti samo u mnogim holivudskim filmovima. Policija počinje da koristi automobile, pa stoga na mnogim slikama bljeskaju brze jurnjave na Caprice-u.

Četvrta generacija: 1991-1996

Ova generacija je bila posljednja proizvedena u SAD-u u to vrijeme, ustupajući mjesto rivalu Ford Crown Victoria, koji je postao jedini američki sedan pune veličine nakon što je Chevrolet Caprice napustio tržište. Platforma i dimenzije ostale su iste kao kod treće generacije, ali se izgled dramatično promijenio. Aerodinamičke performanse karoserije su značajno poboljšane, čineći da izgleda modernije. Ovo je izazvalo pomiješanu reakciju među pristašama modela.

Samo osmocilindarski motori od 4, 3, 5, 0 i 5,7 litara vraćeni u pogonsku opremu. ALIčetvorostepeni automatski je ostao nepromenjen.

Chevrolet Caprice Wagon četvrte generacije počeo je više da liči na Oldsmobile, ali to nije uticalo na njegovu ergonomiju i unutrašnji prostor.

Ali najviše od svega, ovu generaciju su zapamtili američki službenici za provođenje zakona. Gotovo sve policijske uprave bile su opremljene posebnom verzijom policijskog automobila Chevrolet Caprice, koji je bio opremljen najjačim motorima u liniji. Policajcima se vjerni pomoćnik toliko svidio da su i nakon prestanka proizvodnje "Caprices" dugo služili u odjelima i popravljani u specijaliziranim uredima.

Ovo je kraj priče o klasičnim čisto američkim Chevrolet Caprice limuzinama. Ali ovo nije kraj priče u cjelini.

Peta generacija: 1999-2006

Nakon tri godine, naziv modela se vratio na tržište. Samo sada na Bliskom istoku. A to je bio australijski Holden model Stateman, samo sa Chevrolet natpisom. Ipak, zvanično je to bio novi prethodnik "Capricea". Automobil je bio opremljen motorima sa šest i osam cilindara u obliku slova V zapremine 3,8 odnosno 5,7. 2003. godine izgled ove generacije je promijenjen, što je limuzini dalo prezentabilniji i poslovniji izgled.

Šesta generacija: 2007-2017

Moderni Chevrolet Caprice je i dalje ista kopija australijskog, dizajniran posebno za arapske zemlje. Elektrana je jedinašest litarski V8 sa šestostepenim automatskim menjačem. Izvana, tijelo je dobilo prijeteći izgled, što mu jasno daje čvrstinu. Ali za razliku od petog prethodnika, 2011. godine automobil se ponovo vratio na američko tržište kao patrolni automobil za sve iste policijske uprave. Međutim, nema slobodne prodaje američke verzije limuzine, a policijska verzija, za razliku od civilne, opremljena je i 3,6-litarskim šestocilindričnim V-motorom.

Teško je reći da je ovo jedan od najboljih automobila. Karakteristike Chevrolet Capricea ne iznenađuju svojim super performansama. Ali šta je u ovom autu? Klasični motor i zamah. To je sve što je potrebno za razumijevanje američke automobilske industrije.