Univerzalno terensko vozilo GAZ-34039 - guseničarski traktor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Prije razmatranja modela terenskog vozila GAZ-34039, treba se malo prisjetiti istorije stvaranja vozila ovog tipa. Prvi primjerak proizveden je 1903. godine kako bi vlasnik mogao učestvovati na reliju Pariz-Madrid. Ideja o gusjeničnom terenskom vozilu počela je da se razvija 1910. godine, kada je postalo potrebno savladati područja sa močvarnim područjima koja se nisu mogla zaobići i snježnim pokrivačem.

Prvi put u SSSR-u, terensko vozilo stvoreno je 1936. godine. Njegova sposobnost trčanja omogućila je upotrebu automobila bez obzira na vremenske uslove i uslove na putu. Zahvaljujući takvim dizajnerskim karakteristikama kao što su turbodizel motor i široke gusjenice s razvijenim ušicama, terenska vozila se koriste za kretanje po slabim i nestabilnim tlima, terenskim, snijegom. Danas obavljaju prevoz tereta i putnika, spasilačke operacije, istraživačke ekspedicije.

Tvornica automobila Gorky terensko vozilo

Terensko vozilo GAZ-34039 koje se danas široko koristi bilo jestvoren u fabrici na bazi svog prethodnika GT-SM (GAZ-71). Ovaj model se proizvodio od 1968. do 1985. godine u fabrici guseničarskih traktora Zavolzhsky i korišćen je u severnim regionima prilikom razvoja novih teritorija i rada na teško dostupnim područjima.

Nakon nekoliko modifikacija, terensko vozilo GAZ-34039 počelo je da se proizvodi u tvornici automobila Gorky. Ovaj model ima turbo dizel motor D245-12S koji proizvodi 110 KS. With. Da bi motor mogao da startuje na niskim temperaturama, inženjeri su obezbedili predgrejač. Terensko vozilo je opremljeno petostepenim menjačem i podvozjem sa 12 točkova.

Ovo vozilo za snijeg i močvare nije jedino - to je čitava porodica različitih modifikacija. Ako govorimo o upotrebi GAZ-34039, njegove tehničke karakteristike su odlične za oštre klimatske uslove i regije sa teškim terenom.

Neke karakteristike terenskog vozila

Naravno, tehničke karakteristike močvarnog rovera jednostavnom laiku neće reći praktično ništa. Ali za one koji koriste terensko vozilo GAZ-34039, mogu puno reći. Dakle, može vući prikolicu od 2000 kg. Ugao kotrljanja je 25^o. Maksimalni ugao penjanja koji treba savladati je 3^{o. Nosivost - 1200 kg. Kapacitet putničke kabine je 10 osoba. Spremnik za gorivo - 370 l. Na autoputu se može kretati maksimalnom brzinom od 60 km / h, a na vodi - 6 km / h. Prosječna potrošnja goriva je 50 litara na 100 km.}

ATV modifikacije

Danas se šetači močvarom mogu podijeliti u tri kategorije:

Cargo-putnik sa ceradom (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091 "Dabar").
Putnik sa metalnim poklopcem i autonomnim grejačem (GAZ-3409 "Dabar", 34039-33, 34039-32).
Putnik sa autonomnim grijanjem i dvostruko izolovanom tendom (GAZ-34039-13, 34039-12).

Sve varijante terenskog vozila GAZ-34039 su dizajnirane za rad i skladištenje bez garaže na temperaturama od -50 do +40 stepeni Celzijusa. Većina njih je dizajnirana za autonomno postojanje daleko od baze do 3 dana.

Primjena i korištenje terenskog vozila

Na bazi snježno-močvarnog vozila stvoreni su modeli koji se koriste ne samo za prevoz robe ili putnika. Samohodne bušaće mašine su sposobne za izradu inženjerskih bunara u zemljištima do IV stepena složenosti. SVP stanice se koriste za isporuku opreme, materijala i osoblja, kao i za seizmička istraživanja. Vatrogasna vozila i vozila Ministarstva za vanredne situacije bazirana na terenskom vozilu mogu da dođu do teško dostupnih mesta radi gašenja požara, pružanja pomoći i izvođenja spasilačkih operacija.

GAZ-34039 Terenska vozila se koriste za obavljanje raznih poslova na mjestima gdje je upotreba stacionarne opreme nemoguća ili neisplativa. Vozila za snježne močvare proizvode fabrika koja ispunjava narudžbe za vojsku Ruske Federacije, tako da nema sumnje u njihovu pouzdanost.