Škoda Felicia - pouzdan ekonomičan automobil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Automobili izazivaju razne senzacije kod svojih vlasnika. Neki oduševljavaju svojim izgledom, drugi super-moćnim motorom, a treći idealnim omjerom cijene i performansi. Posljednja kategorija predstavlja najmanji broj instanci. Automobili visoke klase su dovoljni, ali koštaju mnogo novca. Ako se radi o kupovini jednostavnog i pouzdanog automobila za 7-8 hiljada dolara, čini se da ne postoji odgovarajuća opcija, ali to nije tako.

Pozadina

Najzanimljivije je da su čak iu nedavnoj prošlosti, prije raspada SSSR-a, domaći novinari jednoglasno tvrdili da su naši automobili višestruko bolji u kvalitetu od stranih kolega. Najviše je pripalo češkoj Škodi Favorit, koja je ušla na automobilsko tržište paralelno sa ruskom Samarom.

A sada, nekoliko godina nakon raspada komunističkog tabora, automobilska industrija čitavog ZND-a može samo sanjati o istom brzom razvoju kao nekadašnjasaradnici iz koncerna Škoda.

Historija stvaranja

Godine 1991. Škoda proizvodi su prebačeni u koncern Volkswagen, odbacujući ostatke socijalističke prošlosti, stječući kapitalistički pragmatizam i želju da zauzmu vlastitu nišu na automobilskom tržištu. Favorit je bilo teško prilagoditi evropskim standardima, pa je kompanija odlučila kreirati novi model, nazvan Škoda Felicia.

Od tog vremena, reputacija Škoda automobila se značajno poboljšala. Kompanija polako ali sigurno stječe povjerenje potrošača i učvršćuje se na tržištu. Na mnogo načina, to je zasluga Škode Felicia. Povratne informacije vlasnika su potvrdile da se koncern počeo razvijati u pravom smjeru.

Eksterijer

Auto ima klasičan izgled hečbeka iz golf klase. Čak i profil modela mnoge podsjeća na zaobljeni i nešto „tanji“prednji dio VW Golfa 2. Ova sličnost je uočljiva samo kada se automobil gleda u profil.

Najsjajniji i najizrazitiji element eksterijera Škode Felicia je rešetka. Izrađen je u korporativnom stilu: vertikalne žaluzine sa hromiranim ivicama. Ovaj "touch" značajno je dodao respektabilitet automobilu. Prvi put je ažurirana verzija predstavljena na sajmu automobila u Ženevi u martu 1998. Treba napomenuti da osnovna verzija uključuje svjetla za maglu ugrađena u branik.

Interijer

U unutrašnjosti automobila odmah se primjećuje visok nivo kvaliteta završnih obrada i "lakoće". Mali detalji unutrašnjosti također su izrađeni vrlo pažljivo. Obloga unutrašnjosti je napravljena od prilično skupe i meke plastike. Skoro okomita prednja ploča izgleda neobično. Ona je gurnuta unazad, ostavljajući tako više prostora za noge suvozača. Stolice su jednostavne, ali prilično udobne, sa podešavanjem uzdužnog položaja sjedišta i nagiba naslona. Treba napomenuti da je pomicanje stolice vrlo jednostavno, bez ikakvih problema.

Komandna tabla je jednostavna, a zahvaljujući volanu sa 2 kraka, takođe je savršeno čitljiva. Raspored i set instrumenata je klasičan: veći brzinomjer i obrtomjer, desno i lijevo od kojih se nalaze mjerači temperature goriva i rashladne tekućine.

Baterijska lampa za unutrašnje osvetljenje Škoda Felicia je od interesa. Može raditi u jednom od tri načina rada: uključen, stalni rad ili automatsko aktiviranje kada su vrata otvorena. Njima se ne upravlja pomoću dugmadi, već promenom položaja tela lampe.

Svi elementi enterijera izgledaju organski i moderno. Sama ručica mjenjača koja viri iz poda malo boli oko. Treba napomenuti da ručna kočnica radi u dva načina rada: uključeno i isključeno, bez dodatnih međuklikova.

Škoda Felicia - specifikacije

Automobil je bio opremljen 1,3-litarskim motorom sa elektronskim ubrizgavanjem goriva. Agregat sa snagom od 68 "konja" proizveo je obrtni moment od 106 Nm. Ovo je sasvim dovoljno za tihu umjerenu vožnjuurbanim uslovima, ali vožnja automobila neće raditi. Profitabilnost je naglasak na koji su programeri motora Škoda Felicia naglasili. Karakteristike agregata opravdavaju potrošnju goriva od 6,7 litara na "stotku", što je sasvim dobro.

Glavni aduti Sahibinden Škoda Felicia su kvalitet i dizajn karoserije. Oni razlikuju ovaj model od brojnih automobila u njegovom cenovnom rangu. Još jedna potvrda toga može biti način otvaranja haube. Morate pritisnuti ručicu u kabini, zatim otići do haube i pritisnuti dugme lijevo od amblema. Nema potrebe da slepo tražite polugu ispod haube.

Putnjak se može otvoriti i iznutra. Povucite ručicu lijevo od vozačevog sjedišta i gotovi ste.

Treba napomenuti poklopac rezervoara za gas, koji je zaključan. Nema potrebe da se plašite da mogu ukrasti benzin ili nešto baciti u rezervoar.

Čak i kada je hauba otvorena, uredan motor sa plastičnim poklopcem miluje oko. Možete steći utisak da su programeri prilikom projektovanja motornog prostora posvetili veliku pažnju spoljnoj estetici motora, za razliku od većine domaćih proizvođača.

Na putu

Kada vozite automobil, senzacije su dvosmislene. Ovjes modela je energetski intenzivan: spojevi na cesti i male jame praktički se ne primjećuju. U isto vrijeme, može izgledati grubo onima koji preferiraju mekanu vožnju. Ali brzo pokretanje ili kočenje ne prati "peckanje" automobila.

Zaključci

Treba napomenutida je Škoda Felicia sposobna svom vlasniku pružiti ugodno iskustvo vožnje. Naravno, automobil nije dizajniran za velike brzine, dizajniran je za tihu i udobnu vožnju u urbanim sredinama. Za one koji traže uzbuđenje, opcija pogonskog sklopa od 1,6 litara bi mogla biti dobra.