2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Niko nije imun od nevolja na putu. Može se desiti da jednog dana na federalnom autoputu kamenčić sa kipera ispred uđe u šoferšajbnu. Rezultat takvog kontakta može biti različit - od malog čipa do duboke pukotine. Ali u svakom slučaju, vjetrobran će biti deformiran u jednom ili drugom stepenu. Naravno, vožnja s takvim problemom teško da je ugodna. Stoga ćemo danas pogledati kako se uradi sam "uradi sam" uklanjanje pukotina na vjetrobranskom staklu.
Koja je opasnost od takve štete
Čak i pri malom udaru, integritet i čvrstoća stakla su narušeni. Da, vjetrobran modernog automobila je triplex. Dovoljno ga je teško slomiti. Međutim, vremenom će "web" puzati dalje.
Na početku se pojavljuju male ogrebotine,koja će se uskoro razviti u pravu pukotinu. Osim toga, takvi nedostaci značajno narušavaju vidljivost, što direktno utiče na sigurnost saobraćaja. A ako postoji velika "mreža" na prednjoj strani, možete biti pozvani na odgovornost od strane službenika saobraćajne policije izricanjem znatne kazne.
Šta prvo učiniti?
Dakle, strani predmet je ušao u vašu čašu. Šta prvo treba uraditi? Prvo morate ukloniti površinsku kontaminaciju. Zalijepite prozirnu traku na pukotinu. Neće dozvoliti da prljavština prodre dok se vozite do mjesta popravke. Uostalom, cestovna prašina će djelovati kao abraziv, svaki put smanjujući čvrstoću stakla. Kada dođete kući, možete ukloniti ljepljivu traku i započeti popravke. Međutim, trebat će vam poseban alat za uklanjanje pukotina na vjetrobranskom staklu. O ovome ćemo pričati u nastavku.
Potrebni alati i materijali
Na prvi pogled, uklanjanje strugotina i pukotina na vjetrobranskom staklu izgleda kao prilično jednostavna operacija. Međutim, rad zahtijeva posebnu pažnju i tačnost. Najbolje je ovu proceduru izvoditi u suhoj, dobro osvijetljenoj prostoriji. Koji alati su nam potrebni za uklanjanje pukotina na vjetrobranskom staklu? U toku rada trebat će nam:
- Bušilica ili električna bušilica.
- Skriber za čišćenje stakla.
- Dijamantske bušilice.
- Nosači za fiksiranje aplikatora.
- ultraljubičasta lampa.
- Vakzija i ogledalo.
- Četka za čišćenje površina.
- Fen za kosu
Potreban nam je i fotopolimer,rastvarač za rad sa polimerima, odmašćivač, maramice za čišćenje i završno poliranje stakla.
Napominjemo da na tržištu možete kupiti gotov komplet za uklanjanje pukotina na vjetrobranskom staklu. Može biti i profesionalna i jednokratna. U prvom slučaju dobijate ručnu pumpu, ultraljubičastu lampu, ogledalo, nosače za pričvršćivanje polimera i uređaj za njihovo ubrizgavanje (tzv. injektor) u kompletu.
Ketovi za jednokratnu upotrebu uključuju samo ljepilo za pukotine na vjetrobranu i maramice. Ostale artikle ćete morati kupiti zasebno. Takvi setovi su mali plastični jastučić i cijev s polimernim sastavom. Neće raditi s njim za uklanjanje pukotina na vjetrobranskom staklu (pogodno samo za strugotine).
Početak: Pripremanje
U prvoj fazi moramo pažljivo obraditi i odmastiti oštećeno područje stakla. Svu prašinu i prljavštinu iznutra uklanjamo šikarom. Zatim prolazimo kroz područje fenom i, na kraju, odmastimo iver ili pukotinu.
Nakon toga, uzimamo bušilicu i dijamantsku bušilicu. Alatom obrađujemo mjesto čipa. Bušilicom ćemo poravnati zidove stakla, tako da će polimerni sastav u potpunosti prodrijeti unutra. Sa vanjske strane vjetrobranskog stakla ugrađujemo nosač za uređaj za ubrizgavanje.
Napunite fotopolimerom
U zavisnosti od obima posla stavljamo specijalnu injektoru od dva do desetkapi kompozicije. Injektor je ugrađen u držač. Točnost instalacije kontrolira se ogledalom. Sastav se mora nanijeti tačno na sredinu čipa. Pomoću vijaka podešavamo zategnutost injektora s površinom. Sa strane kabine grijemo staklo fenom za kosu ili upaljačem.
Koristite ručnu pumpu ili klip injektora da uklonite vazduh iz radnog područja. Zatim se polimer puni u pukotinu. Uvjerite se da u njemu nema mjehurića zraka. Ako je tako, mogu se ukloniti uz nekoliko ciklusa zamjene pumpe. Nakon punjenja strugotine ili pukotine polimernom kompozicijom, izvadite injektor iz stakla.
Dalje, završni film se postavlja na površinu. Na mjesto gdje je bio injektor postavlja se ultraljubičasta lampa. Kada se polimer stvrdne (obično 15 minuta), lampa i film se mogu ukloniti. Na površini ćete vidjeti ostatke ljepila za popravku. Ne bojte se, ovo je prirodna pojava. Možete ukloniti višak dijelova polimera pomoću posebne oštrice koja dolazi s kompletom. Uklanjanje pukotina na vjetrobranskom staklu je završeno završnim poliranjem površine.
Obratite pažnju! Popravak dugih pukotina vrši se nosačima tipa "most". Ova vrsta pričvršćivanja vam omogućava da pomerate injektor duž pukotine kako se kompozicija puni.
Korisni savjeti
Prilikom odabira seta za uklanjanje strugotina ili pukotina, potrebno je obratiti pažnju na koeficijent prozirnosti materijala. Neka vozila imaju tvornički zatamnjena vjetrobranska stakla (a ovo nijefilm). Koeficijent transparentnosti je naveden u uputama za fotopolimer. Detalji stakla su u dokumentaciji vozila.
U toku rada podesite tačnu talasnu dužinu ultraljubičaste lampe. Također pazite na vrijeme očvršćavanja ljepila za popravke. Svi ovi podaci su navedeni u uputama za komplet.
Ako se injektor ne koristi prvi put, pažljivo ga pripremite za upotrebu. Prisustvo prljavštine ili fine prašine može uzrokovati mjehuriće ili druge probleme. I na kraju, ne zaboravite na zaštitne uređaje. Budući da je fotopolimer hemikalija, nosite gumene rukavice kada rukujete njime.
Koliko je ovo efikasno?
U zavisnosti od tehnologije rada, nedostatke vjetrobranskog stakla možete gotovo u potpunosti sakriti. Zašto praktično, jer će se koeficijent prozirnosti polimera, čak i uz pravi odabir, razlikovati od onih vrijednosti koje ima triplex staklo.
Na udaljenosti od jednog ili više metara, kvar će biti potpuno skriven. Međutim, ako pogledate staklo iz određenog ugla, možete vidjeti popravljenu pukotinu. Što se tiče pouzdanosti veze, sastav dobro lijepi staklene dijelove. Ako je problem otklonjen na vrijeme, čvrstoća vjetrobranskog stakla će biti na prethodnom nivou. Glavna stvar je dobro pripremiti površinu, uklanjajući svu prljavštinu i prašinu sa nje.
Zaključak
Dakle, smislili smo kako popraviti strugotine i ukloniti pukotinevjetrobransko staklo vlastitim rukama. Operacija je jednostavna, ali zahtijeva određene vještine i sposobnosti.
Preporučuje se:
Kamen je udario u šoferšajbnu: šta učiniti? Popravka ivera i pukotina na vetrobranskom staklu
Bukvalno sve se može dogoditi na putu, od manje ili veće nesreće do udara kamena u staklo. Ovo je jedno od najhitnijih pitanja danas. Ako je kamen udario u šoferšajbnu, šta da radim u takvoj situaciji? U kojim slučajevima je popravak kvara relevantan? Kada treba potpuno zamijeniti vjetrobransko staklo?
Kako očistiti klipove od naslaga ugljenika? Metode i sredstva za čišćenje klipova od naslaga ugljika
Da bi motor automobila dugo radio ispravno, potrebno je pratiti njegovo stanje, povremeno čistiti elemente od naslaga ugljika i prljavštine. Najteži dio za čišćenje je klip. Uostalom, prekomjerno mehaničko naprezanje može oštetiti ove dijelove
Chevrolet Niva katalizator: specifikacije, znakovi kvara, metode zamjene i savjeti za uklanjanje
Izduvni sistem je prisutan na svim automobilima bez izuzetka. To je čitav kompleks dijelova i uređaja kroz koje prolaze izduvni plinovi. Ako govorimo o Chevrolet Nivi, ovo je rezonator, katalizator, senzor kisika, ispušni razvodnik i prigušivač. U većini slučajeva, zadatak svakog elementa je smanjenje buke ili temperature izduvnih plinova. Ali danas ćemo govoriti o takvom detalju, koji također pročišćava plinove od štetnih metala
Polimer za popravku auto stakla. Pukotina na vjetrobranskom staklu: kako je ukloniti
Ponekad se na putu jave nepredvidive situacije. Niko nije imun od raznih oštećenja, bilo da je to ogrebotina na tijelu, udubljenje ili nešto drugo. Vrlo često se vozači suočavaju s problemom pukotine na vjetrobranskom staklu. Takva oštećenja mogu nastati iz različitih razloga: zbog nepravilnog rada peći zimi ili zbog kamenja s kotača automobila ispred
Uklanjanje EGR-a: gašenje softvera, uklanjanje ventila, firmware za podešavanje čipa i posljedice
Dok se evropski sudovi bučno i skandalozno bave evropskim inženjerima koji automobile ne čine dovoljno ekološki prihvatljivim, domaći vlasnici automobila čekaju u redovima na benzinskim stanicama da isključe ili uklone sistem recirkulacije izduvnih gasova. Šta je USR, zašto sistem ne radi i kako se USR uklanja? Sva ova pitanja će biti detaljno razmotrena u našem današnjem članku
