Lemforder kompanija: zemlja porijekla i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Mnogi vozači suočeni su sa rezervnim dijelovima pod markom Lemforder. Ovo je prilično poznati proizvođač koji proizvodi visokokvalitetne rezervne dijelove za strane automobile. Ipak, recenzije vozača nisu uvijek nedvosmislene. Netko preferira ovu marku, drugi su prema njoj ravnodušniji, dok je drugi pokušavaju zaobići. Zemlja proizvodnje Lemforder - Njemačka, ali ako budete imali sreće.

Da li se isplati dodatno platiti za brend?

Njemački grad Lemförder, koji se nalazi na sjeveru Njemačke, postao je mjesto gdje je osnovana istoimena kompanija. Logo ove organizacije je sova. Od osnivanja kompanije 1947. godine, logo se nije mnogo promijenio. On je trenutno osiguranje kvaliteta.

Danas, Lemforder je dio njemačke kompanije ZF, kojaje najveći proizvođač rezervnih dijelova ne samo u Njemačkoj nego i širom svijeta. Konkretno, organizacija se bavi proizvodnjom rezervnih dijelova za šasije širokog spektra vozila. Želio bih napomenuti da su Lemforder rezervni dijelovi prilično skupi. Zemlja porijekla, naravno, igra ulogu. Uostalom, u Njemačkoj se sve radi savjesno i ne može biti jeftino. Ali nije činjenica da ćete preplatom za marku dobiti rezervne dijelove koji nisu iz Kine. Ako postoje pouzdani dobavljači, onda ne treba štedjeti novac, jer je Lemforder uvijek kvalitetan.

Upoznavanje po odjeći

Prvi utisak o naručenom rezervnom dijelu uvijek se formira vizuelnim pregledom ambalaže. Nedavno je kompanija donekle promijenila boju ambalaže. Od tamnoplave je postalo svjetlije. Uz to, proizvođač Lemforder je dodao i poseban znak koji ukazuje da instalaciju treba obaviti u specijaliziranom servisu. U suprotnom, kompanija ne snosi odgovornost za kvalitet. Prilikom kupovine odmah obratite pažnju na ovaj detalj. Ako takvog znaka nema, onda je to ili lažnjak, ili rezervni dio koji već dugo leži u skladištu. U mnogim slučajevima, bolje je odbiti takvu kupovinu.

Ali ako je pakovanje mekano, onda možda nema logotipa, ali u ovom slučaju to je naznačeno u uputstvu za instalaciju. Ono na šta još vrijedi obratiti pažnju su naljepnice, koje bi, bez obzira na vrstu pakovanja, trebale biti 2 komada. Prvi sadrži osnovne informacije o dijelu, na primjer, artikl (3844101), proizvođač (Lemforder), državuproizvodnja. Naziv i zemlja porijekla su duplirani na drugoj naljepnici. Ako nešto nije u redu, onda, shodno tome, u rukama imate lažnjak, a ne originalne Lemforder rezervne dijelove.

Izgled rezervnih dijelova

Nakon što ste se detaljno upoznali sa ambalažom i uvjerili se da original imate u rukama, možete pristupiti vizualnom pregledu samog rezervnog dijela. Jasno je da mnogo zavisi od toga šta držite u rukama. To će biti stabilizator ili šipka upravljača - svi gumeni prašnici moraju biti čvrsti, metal ne smije imati mehanička oštećenja. Osim toga, originalne gumene trake imaju mat finiš od lažnih.

Općenito, po izgledu se može reći mnogo. Ako zaista imate original u rukama, onda će biti uredan i vrlo dobro napravljen. To je ono po čemu je Njemačka poznata - zemlja proizvodnje Lemforder. Rezervni delovi moraju biti brendirani - sova ili slovo L. Logo sove znači da je deo proizveden u jednoj od prvih 5 fabrika kompanije. Ostalo je označeno L.

O kvaliteti gumenih proizvoda

Kao što je gore navedeno, resurs dijela u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti prašnika. Ako se potonji pokvari, tada, bilo da se radi o kugli ili šipki upravljača, rezervni dio propada izuzetno brzo. Ali mora se shvatiti da je Lemforder dio ZF grupe kompanija, koja uključuje brendove kao što su BOGE, SACHS i drugi. Dakle, proizvodnja svih proizvoda od gume zašasijom automobila upravlja BOGE. Iz ovog jednostavnog razloga, možete dati prednost jeftinijem dijelu i u ovom slučaju nema potrebe za preplatom.

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da je guma netaknuta. Bilo kakvi nedostaci u obliku mikropukotina jednostavno su neprihvatljivi, jer će se takav anter vrlo brzo slomiti. Pa, idemo dalje.

Proizvodnja širom svijeta

Često potrošač očekuje na naljepnici da vidi da je dio napravljen u Njemačkoj, u glavnoj fabrici. I kakvo je iznenađenje kada uopšte nema onoga što se očekivalo. Na primjer, rezervni dio se može napraviti bilo gdje u Europi ili čak u Kini ili Japanu. Ali to uopće ne znači da ste naišli na lažnjak. Potrebno je pažljivo provjeriti ambalažu i sam dio. Ako se sve poklapa sa gornjim opisom, onda ste jednostavno dobili rezervni dio iz druge fabrike, što nije u redu.

Postoji i mišljenje da je dobar kvalitet samo ono što se pravi u Nemačkoj. Ali to takođe nije sasvim tačno. Ako je rezervni dio napustio montažnu traku u zvaničnoj fabrici kompanije, onda je prošao istu kontrolu kvaliteta kao i svi ostali, tako da više ne treba da brinete. Na webu postoji mnogo recenzija na ovu temu. Zemlja proizvodnje Lemforder (Njemačka) isporučuje zaista visokokvalitetne dijelove koje koriste mnogi vozači.

Recenzije potrošača

Mnogo korisnih informacija možete pronaći na tematskim forumima gdjeraspravlja se o automobilima, rezervnim dijelovima itd. Sudeći po recenzijama vozača, Lemforder su prilično kvalitetni dijelovi, provjereni vremenom. Neko ih ugrađuje 20 godina na razne automobile i zadovoljan je. Otprilike 80% vremena, potrošači pozitivno reaguju na njemačke automobilske dijelove.

Mnogi vozači primjećuju prilično visok resurs njemačkih rezervnih dijelova. Na primjer, originalni stabilizatori pređu oko 50-70 hiljada kilometara, u zavisnosti od stanja puteva, a Lemforder ponekad pređe i više od 70 hiljada. U isto vrijeme, cijena originala je često veća. U ovom slučaju nema smisla preplaćivati, bolje je uzeti njemačke rezervne dijelove, koji su malo jeftiniji i ništa lošiji.

O nedostacima

Postoji mala šansa da naletite na lažnjak. Činjenica je da Kinezi sa velikim zadovoljstvom krivotvore popularne europske marke. U slučaju automobilskih dijelova, to je prilično opasno. Na kraju krajeva, iznenada leteća lopta može izazvati nesreću i neće imati koga da pita. Iz ovog jednostavnog razloga, ne preporučuje se ići na preniske cijene. Ako je cijena dijela niža nego u internetskim trgovinama za više od 10-20%, onda ga je bolje zaobići. Uostalom, škrtac plaća dvaput.

Još jedan nedostatak, koji je svojstven ne samo ZF-u ili Lemforderu, već i mnogim modernim proizvođačima rezervnih dijelova za automobile, je nedovoljna količina masti ispod antera. Teško je razumjeti zašto je ovaj problem toliko akutan. Ali to ipak treba riješiti. Nedostatak maziva u dijelovima koji trljaju dovodi do povećanog trošenja, pregrijavanja i eventualnog zaglavljivanja. Veoma je opasno. Stoga, nakon kupovine istog vučnog ili upravljačkog vrha, bolje je dodati mast ispod prtljažnika i voziti mirno.

Summarize

Naravno, postavlja se pitanje: isplati li se uzimati "Lemforder" ili je bolje dati prednost drugim zamjenama? Ali ovdje je teško odgovoriti nedvosmisleno, jer mnogi vozači vjeruju da nema ništa bolje od originala. Istina, događa se da njemački rezervni dijelovi ovog proizvođača traju red veličine duže, a cijena im je umjerenija. Stoga nije potrebno preplaćivati za kvalitet, već postoji doplata za promovirani brend koji se u potpunosti opravdava.

Ako naručujete rezervne dijelove preko online trgovine, onda nema garancije da Lemforder kutija neće sadržavati RTS ili DLZ, koji su proizvedeni u Kini. Stoga je najbolje kupovati u provjerenim trgovinama, gdje je rizik od prevare sveden na minimum. Odvojeno, vrijedi obratiti pažnju na pravopis imena. Činjenica je da danas postoji ogroman broj varijacija, prirodno je da je samo jedna ispravna od svih. Ako ste suočeni s ovim, onda je bolje da zaobiđete takav detalj, jer od originalnog Lemfordera nije ostalo ni ime, a da ne govorimo o kvalitetu koji njemačka kompanija pokušava zadržati. Lemforder zemlja porijekla nijeuvek Nemačka. To bi mogao biti Japan ili čak Kina.