ZiD-50 "Pilot" - legendarni ruski moped

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Zavod im. V. Degtyareva, nama poznatija kao ZiD, osnovana je tokom Prvog svetskog rata. Tada su u Kirovu počele da se grade prve zgrade fabrike mitraljeza Kovrov. Mnogo godina kasnije, 1946. godine, počeo je proizvoditi motocikle. Mnogi se vjerovatno sjećaju legendarnog K-125, Kovroveca i, naravno, Voshoda. A prvi motocikl malog kapaciteta tvornice u Kovrovu napustio je liniju tek devedesetih godina prošlog stoljeća. Bio je to model ZiD-50 "Pilot".

Prva lasta

ZiD-50 "Pilot", koji se na domaćim putevima pojavio 1995. godine, postao je prvi moped ove fabrike. A četiri godine kasnije, još jedna serija je puštena u Kirov s podignutim krilom ispred. Nazvali su ga Active. I iako je bio isti kao i "Pilot", dvotaktni, međutim, postojala je značajna razlika: razlikovao se od svog pretka po prisutnosti originalnog plastičnog kompleta za tijelo u stilu kruzera. 2004. godine ova verzija je malo poboljšana kreiranjem ZiD-50-01, koji je bio opremljen četverotaktnim kineskim Lifan motorom snage 2,72 konjske snage.

Vrijedi napomenuti da je u ovom modelu korišteno poluautomatsko kvačilo, zbog čega jenjegovu olovku. Poput mopeda ZiD-50 "Pilot", bio je namijenjen i za turistička i poslovna putovanja. Takođe, vozilo je bilo pogodno za hodanje po raznim površinama.

ZiD-50 "Pilot" - specifikacije

Pokreće ga dvotaktni motor od 3,5 konjskih snaga od 50cc. Male veličine, razvija maksimalnu brzinu do 50 km/h, dok u prosjeku troši do 2,2 litre na svakih sto kilometara. Ovaj moped težak je sedamdeset šest kilograma. U početku je bio opremljen trobrzinskim mjenjačem u kombinaciji sa motorom u jednoj jedinici.

Sudeći po recenzijama, ZiD-50 "Pilot", koji i danas nije neuobičajen na našim putevima, najpogodniji je za kratka putovanja. Preferiraju ga oni koji vole da osete adrenalin i zviždanje vetra. ZiD-50 "Pilot" je pogodan za sve starosne kategorije. Jednostavno je nezamjenjiv za one koji žele steći osnovne vještine za vožnju dvotočkaša sa motorom.

Osim toga, ZiD-50 "Pilot" je vrlo nepretenciozan u popravci. Opremljen je retrovizorima i pokazivačima pravca. Zahvaljujući zapremini motora, ovaj već legendarni moped može se voziti bez vozačke dozvole.

Nedostaci

Kao i svako drugo vozilo, ZiD-50 "Pilot" karakterišu i njegove prednosti i nedostaci. Njegov prvi minus, vlasnici primjećuju prilično slabu amortizaciju i ne baš jak okvir, posebno uočljiv na cestama i pri skakanju po udarnim rupama.

Takođe,far ZiD-50 "Pilot" za far je predviđen samo za detekciju na putu. Pa ipak, prema nekima, oblik sjedišta nije baš udoban: nakon duge vožnje tijelo postaje jako utrnuto.

Recenzije

Oni koji danas voze ZiD-50 "Pilot" uglavnom su zadovoljni svojim "gvozdenim konjem". Odličan je za izlet na selo i pecanje, kao i za pečurke u šumi. Sudeći po recenzijama, neke od karakteristika vožnje ovog mopeda su uporedive sa sličnim karakteristikama motocikla. Vlasnici izražavaju posebno zadovoljstvo dostupnošću rezervnih dijelova. Ovaj moped je idealan za vožnju u saobraćajnim gužvama, što je veoma važno u naše vrijeme.