"Škoda Yeti" - nedostaci i prednosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Češko čudo pod nazivom "Škoda Yeti" pojavilo se na svjetskom tržištu nedavno. Sam proizvođač je svoj novi proizvod pozicionirao kao crossover, ali u stvarnosti je to križanac između karavana i urbanog SUV-a. Uprkos takvim čudnim karakteristikama, automobil je postao široko rasprostranjen u Rusiji. Mnogi vlasnici automobila već su uspjeli procijeniti sve njegove karakteristike, a danas ćemo razmotriti koje nedostatke Škoda Yeti ima, kao i koje prednosti ima.

Pros

I idemo direktno na prednosti. Prva stvar koja privlači u automobilu Škoda Yeti je konfiguracija i cijene. Postoji više nego dovoljno opcija za crossover (rusko tržište nudi 3 benzinska motora na izbor i 3 mjenjača). Štoviše, svaki kupac može po želji odabrati bilo koji elektronički uređaj ili elitnu opremu. Ako računate, dobijate oko 18 modifikacija SUV-a. Cijena automobila (740 hiljada rubalja) je također primamljiva, ali cijena luksuzne opreme (skoro 1,5miliona rubalja) već je očigledno precijenjena. Ali ipak, kvalitet izrade "Čeha" je mnogo veći i Volga Automobile Tvornica ima čemu težiti. Također je vrijedno napomenuti dobru zaštitu dna od mehaničkih oštećenja - motorni prostor je pouzdano zaštićen aluminijskim štitom. Iako je malo vjerovatno da će spasiti od vodenog udara, ali više o tome kasnije.

Koje su mane Škode Yeti?

Nažalost, novitet ima i nedostatke. Počnimo s tijelom. Prva mana koja vam upada u oči je "goli" krov. Ovdje očito nema dovoljno spojlera, koji ne samo da bi poboljšao aerodinamiku, već i očistio zadnje staklo od prljavštine (zahvaljujući istom aerodinamičkom protoku). Općenito, čak ni najnoviji restilizacija Škode Yeti (2013) nije mogla ispraviti aerodinamiku. Probna vožnja je pokazala da nakon 200-300 kilometara domaćim putevima auto postaje potpuno prljav i ružan.

Ali to nisu sve karakteristike novog Skoda Yeti crossovera. Nedostaci leže u unutrašnjosti mašine. Prva stvar koja pozdravlja vozača je obloga prednje ploče. Po svojim svojstvima veoma je tvrd i neprijatan na dodir. Isti trend se primećuje i na zadnjem delu automobila (akustična polica). Škoda Yeti takođe ima nedostatke na centralnoj konzoli: tasteri kontrole klime su jasno smanjeni. U kabini postoji rasvjeta, ali iz nekog razloga nije postavljena na vizirima (sitnica, ali bi bilo lijepo). Nasloni za glavu na sedištu vozača su veoma zategnuti i loše podešeni. I daljeprvi, zadnji minus je loša zaštita motora od vodenog udara. Normalna zaštita se postavlja samo u blizini vjetrobranskog stakla. Ostatak je ostavljen otvoren za lokve i kišu.

Zaključak

Gledajući odnos prednosti i nedostataka, možemo sa sigurnošću reći da je Škoda Yeti crossoveru potrebno dosta rada. Zaista kvalitetan model neće se pojaviti ni za godinu dana. Iako ako ga uporedimo s domaćim kolegama, onda ruski modeli imaju od koga uzeti primjer. U budućnosti možete očekivati napredniji crossover.