Zašto kvačilo proklizava na VAZ-2107?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Problem sa proklizavanjem kvačila na automobilima koji se obično nazivaju domaćim klasicima prilično je poznat. Ovaj kvar uzrokuje ne samo ozbiljne neugodnosti u vožnji, već povlači i neplanirane finansijske gubitke. Proklizavanje kvačila dovodi do prilično brzog kvara ležajeva za otpuštanje, habanja diskova i izgaranja cijele korpe u cjelini. Ovaj članak ima za cilj da odgovori na pitanja: zašto kvačilo proklizava i šta treba učiniti u konkretnom slučaju?

Kako prepoznati ovaj nedostatak?

Proklizavanje kvačila možete lako otkriti sami, bez upotrebe posebne opreme.

Da biste to učinili, morate izvršiti sljedeći niz jednostavnih koraka:

• pokreni motor;
• ubacite u neutralnu brzinu;
• zategnite ručnu kočnicu;
• pritisnite papučicu gasa;
• stisnite kvačilo;
• prebacite u prvu brzinu;
• otpustite pedalu kvačila.

Po svim pravima, kao rezultat ovih manipulacija, motor na krajutrebalo bi da se uguši. Ako se to ne dogodi, motor nastavlja raditi, a pojavljuju se čak i strani zvukovi ili miris paljevine, što znači da kvačilo proklizava i treba odmah poduzeti mjere za popravak. Ovo nije samo zbog finansijskih razloga, već i iz razloga naše vlastite sigurnosti.

Uzroci proklizavanja kvačila

Može postojati nekoliko razloga za ovaj efekat. U pravilu nastaju zbog karakterističnog stila vožnje, koji se obično naziva sportskim. Oštro ubrzanje i usporavanje, česte promjene brzina značajno smanjuju radni vijek kvačila, iako ga AvtoVAZ definira kao 75-85 hiljada kilometara. Osim toga, stručnjaci tvrde da upotreba prikolica može značajno utjecati na performanse kvačila automobila. Vjeruje se da su u stanju značajno smanjiti životni ciklus komponenti i mehanizama automobilskog elementa. Razmotrite najčešće stvarne uzroke proklizavanja kvačila.

Oil hit

Često, ako kvačilo proklizne, razlozi za to leže u prodiranju ulja ili druge tehničke tečnosti u korpu. Ulje dolazi na površinu diska za otpuštanje, zamašnjaka ili obloge pogonjenog diska zbog curenja u stražnjoj uljnoj brtvi radilice. Često je uzrok curenja višak ulja u kućištu mjenjača. U tim slučajevima, ako kvačilo proklizne, VAZ-2107 se popravlja vrlo jednostavno. Bit će dovoljno ukloniti uzrok curenja i očistiti one komponente sistema koje imaju ulje. Ovo se može uraditi pomoćuwhite spirit ili benzin. U slučaju da tečnost dospe na frikcione obloge, one će se takođe morati očistiti brusnim papirom finog kalibra.

Nošenje disk pločica

Frikcione obloge diskova imaju tendenciju da se istroše tokom vremena.

Po pravilu, ovo ne samo da proklizava kvačilo, već i značajno smanjuje slobodan hod pedale. Iz ove situacije može postojati samo jedan izlaz - zamjena cijele obloge ili diskova kvačila. Morate imati na umu da ako se zamjenjuju samo obloge, onda morate pažljivo paziti na stanje brtvi. Ako su oštećena ili opečena područja, također ih treba zamijeniti.

Oštećenje opruge

Još jedan razlog zašto kvačilo proklizava može biti kvar tlačne opruge.

U ovom slučaju, opruga jednostavno nije u stanju da stvori potreban pritisak na disk. Oštećena ili istrošena opruga se mora zamijeniti novom.

Nema praznina u pogonu za gašenje

Još jedan prilično čest razlog zbog kojeg kvačilo proklizava (u pitanju je VAZ-2107 ili 2105, nije bitno) je neispravan rad njegovog pogona. Najčešće je to zbog činjenice da potreban razmak pogona za otpuštanje kvačila jednostavno nije dostupan. Ovaj problem se lako otklanja podešavanjem na željene vrijednosti.

Nedovoljna slobodna igra pedale

Često kvačilo proklizava (VAZ-2107 često griješi s tim) i zbog činjenice da pedalaima premalo slobodne igre.

Proizvođač je postavio raspon vrijednosti 25 … 35 mm. Ovaj indikator je prilično jednostavno izmjeriti jednostavnim ravnalom i, ako je potrebno, izvršiti podešavanja.

Postoje i drugi razlozi zbog kojih kvačilo VAZ-ova bilo kojeg modela proklizava, a posebno "sedam".

Nisu tako česti kao gore navedeni. Ali ipak morate znati o njima. Posebno se mogu navesti sljedeće greške:

• Frikciona obloga odvojena. Sama obloga možda neće imati vidljiva oštećenja ili opečena područja. Ali kao rezultat delaminacije, prestaje da percipira opterećenje cijelom svojom površinom, što dovodi do klizanja.
• Pregrijavanje ploče za otpuštanje. Kao rezultat prekoračenja temperaturnih vrijednosti maksimalno mogućih karakteristika apsorpcije topline diska kvačila, dolazi do njegovog trajnog širenja, što uzrokuje efekat klizanja. Naravno, ovaj nedostatak se ne može instalirati u pokretu. Ali to možete lako odrediti prema karakterističnom premazu izgaranja i kamenca na samom disku.

Ovaj članak navodi glavne razloge zbog kojih kvačilo proklizava na domaćim klasicima i na mnogim drugim modelima automobila i kamiona. Važno je zapamtiti da, bez obzira na uzrok proklizavanja kvačila, on mora biti otklonjen pri prvom pojavljivanju simptoma kvara. Najbolje je takav posao povjeriti visokokvalifikovanim stručnjacima.

Demontaža, popravka i zamena delova kvačila je prilično naporan posao i zahteva prilično duboko znanje, veliko iskustvo, kao i dostupnost specijalnog alata i opreme.

Osim toga, kada sami radite popravke, postoji dovoljno visok rizik od kršenja ispravnih postavki i podešavanja, što će zamjenu dijelova pretvoriti u sizifov rad. Vrlo brzo će kvačilo ponovo početi da proklizava, zveckaće i pucketati, a u autu će se jasno osjetiti miris pregrijanih diskova i obloga.