Kako reanimirati akumulator automobila kod kuće?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Vjerovatno se svaki vozač barem jednom suočio sa situacijom da je baterija iz nekog razloga odbila da radi. Ovo je ozbiljan problem ako trebate hitno ići negdje. Mnogi će otići po novu bateriju. Ali, znajući kako reanimirati automobilski akumulator kod kuće, ne samo da možete vratiti bateriju, već i produžiti njen vijek za još nekoliko godina.

Kako rade baterije, kako rade

Baterija je zatvorena plastična posuda, unutar koje su ugrađene negativne i pozitivne olovne ploče. U modernim modelima, ploče mogu biti napravljene ne samo od olova, već i od nikla, kadmijuma i drugih legura.

Unutra se nalazi i sumporna kiselina - zahvaljujući njoj nastaje galvanski par.

Kada se struja dovede na terminale baterije, počeće akumulacija energije. Kada se dostigne granica kapaciteta, baterija će se pretvoriti u izvor napajanja od 12 V.

Svaki put kada vlasnik automobila upali svoj automobil, baterija gubi dio svoje energije. Ali čim se motor pokrene, generator mora napuniti rezerve energije. Ali to je samo u idealnom slučaju. Stoga se ponekad baterija isprazni do granice, a vozač, posebno početnik, ne zna uvijek kako reanimirati bateriju. Postoji mnogo razloga zašto baterija ne radi. Statistike pokazuju da veliki broj baterija pokvari zbog sulfacije i osipanja kita.

Sulfacija je jedan od razloga kvara baterije

Dakle, tipična baterija su olovne ploče u sumpornoj kiselini. Ovaj metal se lako uništava izlaganjem slabim kiselinama, na primjer, octenom kiselinom. Ali sumporna kiselina za njega nije nimalo opasna, čak i ako je jako koncentrirana ili zagrijana. Film koji nastaje kao rezultat reakcije sumporne kiseline i olova štiti metal od uništenja.

Akumulator je izvor električne energije hemijskog tipa. Ako je baterija napunjena, tada je sumporna kiselina u elektrolitu. Kada se baterija isprazni, nalazi se na elektrodama u obliku sulfata. Operacija je reverzibilna prilikom punjenja i ovo je normalan proces.

Ako se baterija ostavi dugo vremena nenapunjena, olovni sulfati će početi da se otapaju, a kao rezultat, počeće da se formiraju na elektrodama u obliku velikih nerastvorljivih kristala.

Sulfatni sloj je izolator. Kao rezultat toga, dio kapaciteta je izgubljen.baterije, a ako je baterija dugo vremena bila u stanju pražnjenja, onda će umrijeti.

Dijagnostikovanje sulfatizacije je vrlo jednostavno - kapacitet baterije se brzo gubi, nema dovoljno snage za pokretanje motora, elektrolit ključa i ploče se pregrijavaju. Tu je i viši napon terminala.

Kalcijum sulfati

U modernim baterijama olovo je legirano kalcijumom. To vam omogućava da skoro na minimum smanjite ključanje vode i smanjite samopražnjenje. Međutim, ako je baterija dovoljno ispražnjena, tada su elektrode prekrivene kalcijum sulfatom. Ova baterija se ne može potpuno napuniti. Zbog činjenice da se unutrašnji otpor takve baterije povećava, vjeruje se da je potrebno puniti naponom od 15 V. Ovo je greška. Morate znati tačno kako da oživite bateriju, inače je možete potpuno ubiti.

Luniranje ploča od uglja

Ovo je takođe prilično čest razlog kvara baterije. Dijagnozu je lako postaviti - sumporna kiselina će potamniti. U ovom slučaju postoji opasnost od smrti baterije - nažalost, takav zadatak kao što je reanimacija akumulatora u ovom slučaju nije rješiv.

Olovne baterije su promijenjene i nadograđene mnogo puta tokom evolucije.

Međutim, princip djelovanja je ostao isti. Na ploče se nanosi pasta od olovnog oksida. Ovaj dio ili namaz se drži na elektrodama zbog adhezivnih svojstava i dizajna ploča. Ruši se kao rezultat vibracija, sulfatiranja, temperaturnih fluktuacija. Proces osipanja je u potpunostiprirodno. Ovo ukazuje na starenje baterije. Ako pažljivo rukujete baterijom, njen vijek trajanja će se značajno produžiti.

Kako reanimirati automobilski akumulator

Sa razlozima sve je jasno. U garantnim karticama za automobile u ovom slučaju vozač će pronaći samo preporuku za zamjenu baterije. Ali postoje opcije za vraćanje napajanja.

Kako povećati kapacitet i gustinu

Glavni metod koji se koristi za baterije različitih modifikacija je punjenje niskom strujom. Baterija se brzo puni i takođe se prazni. U kratkom vremenskom periodu, napajanje prestaje da preuzima kontrolu. Ovdje morate napraviti pauzu, a zatim ponoviti ciklus.

Morate tačno znati kako reanimirati akumulator automobila - ako odaberete pogrešne parametre punjenja, možete potpuno uništiti bateriju. Dakle, jačina struje bi trebala biti samo 4-6% kapaciteta baterije. Na primjer, za baterije od 60 Ah dozvoljena je struja punjenja ne veća od 3,6 A. Često je vrijeme jednog takvog ciklusa oko 6-8 sati. Pauza - od 8 do 16 sati. Oporavak može trajati 5-6 takvih ciklusa.

Možete prekinuti proceduru ako se gustina elektrolita vrati, a nivo napona je unutar dozvoljenih granica za određenu bateriju.

Tretmani oporavka kod kuće

Ova opcija je pogodna za one koji nemaju vremena. Iskusni vozači ga koriste već duže vrijeme. Ako neko nije znao kako reanimirati bateriju, onda ova metoda pružarastvaranje sulfata ispiranjem posebnim rastvorima.

Pre svega, baterija je napunjena do svog maksimalnog kapaciteta. Zatim se elektrolit odvodi, a unutrašnjost se ispere destilovanom vodom 2-3 puta. Zatim se u šupljinu ulije otopina amonijaka i trilona B i baterija se ostavi sat vremena. Kada se reakcija završi, to će biti vidljivo. Otpuštanje gasova će prestati. Zatim postupak treba ponoviti ako ploče nisu dovoljno očišćene. Nakon svega, baterija se ponovo opere, napuni elektrolitom i napuni na standardni način.

Kako reanimirati stari automobilski akumulator

Proizvođači baterija preporučuju bacanje starih baterija na kraju njihovog vijeka trajanja. Nemojte žuriti s ovim - postoji prilika da ih oživite. Danas u mnogim gradovima postoje kompanije koje otkupljuju stare baterije - reanimiraju ih i zatim prodaju po pristupačnoj cijeni.

Ako postoji jedan od ovih u garaži, možete pokušati da ga vratite u njegove prijašnje mogućnosti. Samo trebate znati kako reanimirati staru bateriju da bi ona radila. Uostalom, čak će i kineska baterija koštati najmanje 2000 rubalja, i ovo je nešto, ali se ipak može uštedjeti novac.

Započni proces

Prvi korak je identifikacija kvarova. Crni elektrolit je uništena karbonska ploča. Kapacitet je pao - sulfatizacija. Moguće je i zatvaranje ploča, ali u nastavku ćemo vam reći kako reanimirati bateriju s takvim problemom. Težak slučaj - natečene strane baterije. Ovo je samo zamjena.

Kako tretirati kratke ploče

Uklanjanje ovog problema će pomoćispecijalni aditiv.

Dodaje se u elektrolit, čija je gustina 1,28 g/cc, i ostavlja tamo dva dana. Nakon toga, smjesa se sipa u bateriju i mjeri se gustina. Ako indikator ostane na istom nivou, onda se puni i prazni. Ako se u procesu ne uoči zagrijavanje ili ključanje, struja se može prepoloviti.

Nakon dva sata, ponovo se meri gustina elektrolita. Ako se vrati u normalu, punjenje se zaustavlja. Možemo pretpostaviti da je baterija obnovljena. Ako je gustina povećana, dodajte vodu. Kada se smanji, onda sumporna kiselina. Nakon toga ponovo naplaćuju.

Popravka krugova: metoda 2

Da bi se eliminisao kratki spoj, problematično područje se spaljuje velikom strujom. Da biste to učinili, dovoljno je spojiti bateriju na aparat za zavarivanje s ispravljačkom diodom. Struja bi trebala biti od 100 A. Kolo je zatvoreno samo na nekoliko sekundi.

O baterijama bez održavanja

Proizvođači su olakšali zamjenu ovih baterija.

Kako reanimirati bateriju bez održavanja nije napisano u uputama za njih. Ali još uvijek postoji način.

Prvo, elektrolit se isprazni i zameni destilovanom vodom. Zatim se baterija puni konstantnim naponom od 14 V. Nakon nekoliko sati treba poslušati šta se dešava unutar baterije. Proces mora biti praćen stvaranjem plinova. Intenzivnim odabirom struja se smanjuje.

Za dvije sedmice baterija će se okrenutivoda u elektrolit, a olovni sulfat se pretvara u sumpornu kiselinu.

Posle dve nedelje sadržaj se ocedi i ponovo sipa voda i ovaj proces se ponovo ponavlja. Kada se desulfacija potpuno završi, možete napuniti normalan elektrolit i napuniti bateriju sa standardnim parametrima.

Kako pravilno reanimirati bateriju, savremeni proizvođač ne govori. Sve ove metode koriste sami vozači, na vlastitu odgovornost i rizik. Glavna stvar je da se striktno pridržavate ovih preporuka, a onda postoji šansa da će baterija oživjeti i da će zadovoljiti svog vlasnika dugi niz godina.

Tako smo smislili kako reanimirati automobilski akumulator bez održavanja.