Šta dodati u bateriju - vodu ili elektrolit? Servis akumulatora. Nivo elektrolita u bateriji

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Svako, čak i početnik vozač, zna da je pravovremeno održavanje automobila veoma važno za njegov udoban rad. Stoga je provjera njegovih glavnih dijelova, instrumenata i senzora prije putovanja obavezan ritual za vozača. Važan uslov je i periodični pregled i popravka vozila od strane kvalifikovanih majstora na autoservisima. Ali mnogi vlasnici automobila, u procesu povećanja svog iskustva u vožnji, počinju samostalno razumjeti glavne dijelove i mehanizme svog vozila. Stoga su u većini slučajeva u mogućnosti da sami popravljaju i održavaju njegove uređaje.

Bateriju treba pripisati takvim glavnim dijelovima u vozilu. U normalnom scenariju, takva baterija se puni dok vozilo radi. Ali česti su slučajevikada drugi uređaji u automobilu ne rade, on se mora napuniti pomoću posebnog uređaja. Takvi radni uslovi utiču na brzo trošenje uređaja. Osim toga, s vremena na vrijeme treba ga dopuniti gorivom. Mnogi ljudi se često zbune šta dodati u bateriju: vodu ili elektrolit. Koje funkcije ovaj uređaj obavlja, kako odrediti nivo u njemu, kako i čime ga pravilno napuniti, shvatit ćemo u ovom članku.

Koncept baterije

Ovo je poseban mehanizam koji se koristi u vozilu direktno za njegovo pokretanje i dalji rad. Osim toga, takav uređaj je dizajniran da optimizira rad vršnih napona u trenutku pokretanja vozila.

Koncept elektrolita

Elektrolit je neophodan za efikasne performanse baterije. To je rastvor hlorovodonične kiseline i destilovane vode. Ovdje se ne smiju koristiti nečistoće trećih strana. U suprotnom će promijeniti svoju gustinu. Nivo elektrolita u bateriji je također važan za pravilan rad. Ako je ispod propisane norme, to će u budućnosti neminovno dovesti do nestabilnog rada pomoćnog izvora napajanja vozila, a vlasnik neće moći normalno pokrenuti automobil. Ovo će isušiti unutrašnje ploče, a snaga baterije će se značajno smanjiti. Takođe, nemojte prekoračiti dovoljan nivo tečnosti u sistemu. U suprotnom, to će u budućnosti dovesti do potpunog ili djelomičnog kvara ovog mehanizma. Baterija će se brže prazniti. Dakle, nivo elektrolita ubaterija mora biti stabilna. Ovo će osigurati normalan rad vozila.

Kada je potrebno napuniti bateriju

Prema mnogim stručnjacima, automobilski akumulator se ne održava. Stoga, pitanje što dodati u bateriju: vodu ili elektrolit - neki majstori smatraju nevažnim. Ali to je ako se koristi u normalnim uslovima. Ako vlasnik automobila voli putovati na velike udaljenosti u svom vozilu, onda mora uzeti u obzir ovaj parametar. Sastav elektrolita nužno koristi vodenu masu. Tokom rada uređaja, može ispariti. Tekućina se može početi aktivno pretvarati u stanje pare u slučaju potpunog ili djelomičnog kvara releja-regulatora. Glavne tačke kvara mehanizma moraju se pripisati:

1. Pojava jake pare iz rupa za punjenje.
2. Pojava kapi elektrolita na kućištu baterije.
3. Odlično grijanje baterije tokom rada vozila.

Također razmotrite tip baterije. Servisirani su i neservisirani. U prvom slučaju, isparavanje će biti veće, pa je za njih relevantno pitanje što dodati u bateriju: vodu ili elektrolit. U baterijama koje se ne održavaju, tečnost je u zatvorenoj posudi. Stoga, tijekom rada, tekućina se i dalje diže, ali ne izlazi izvan granica tijela, a zatim ponovo pada, ispadajućiu sediment. U takvim uređajima ciklus je zatvoren. Ove baterije ne zahtijevaju provjeru tekućine.

Metode za provjeru nivoa elektrolita

Kao što je ranije navedeno, samo servisne baterije zahtijevaju ovu provjeru. Prvi način provjere mora uključivati vizualni pregled. Kućište baterije uređaja je u pravilu providno. Ovdje postoje razne oznake. Označavaju nivo tečnosti. Stoga možete vizuelno pratiti količinu elektrolita u sistemu.

Ali nisu svi modeli servisiranih baterija napravljeni sa prozirnim kućištem. U ovom slučaju, vlasnik automobila može koristiti posebnu prozirnu cijev, koja ima prečnik od 5 mm.

Za verifikaciju:

• potrebno je odvrnuti poklopac baterije;
• pusti epruvetu u tečnost dok se ne zaustavi;
• prst čvrsto stegnite vanjsku rupu;
• uzmite telefon.

Nivo elektrolita mora odgovarati nivou njegovog stupca u takvoj epruveti.

Šta učiniti ako se nivo elektrolita ne poklapa

Vlasnik automobila treba da zna da visina tečnosti u cevi mora biti unutar 15 mm. Ako je ova brzina prekoračena, višak otopine treba ukloniti. Da biste to učinili, potrebna vam je gumena kruška ili špric.

Kada je nivo elektrolita nizak, voda se može sipati u rastvor. Da li dodajete elektrolit u bateriju? Odgovor na ovo pitanje može se dobiti analizom sastava rastvora ubaterija. Kao što je već napomenuto, ovo je voda i rastvor hlorovodonične kiseline. U toku rada isparava samo voda, pa se tokom održavanja dopunjava. Ali ako je gustina otopine preniska, dodaje se kiselina da bi se povećala. Stoga, odgovarajući na pitanje što dodati u bateriju: vodu ili elektrolit, prvo morate izmjeriti gustoću otopine. Možete to učiniti sami.

Provjera gustine elektrolita

Vlasnik automobila također mora znati da se, osim nivoa elektrolita, mora provjeriti i njegova gustina. Stoga, prije dodavanja destilovane vode u bateriju, svakako provjerite gustinu otopine.

To se može uraditi sa posebnim uređajem koji se zove "hidrometar". Ima oblik plovka. Ima odgovarajuću skalu, graduiranu u jedinicama gustine. Balon je na vrhu. Tu dolazi rješenje. Nivo tekućine mora osigurati normalno kretanje plovka u okomitom položaju. Indikator gustine elektrolita u bateriji trebao bi ostati unutar 1,25-1,3 g / cu. vidi kada nivo odstupi naviše koristi se destilovana voda. Ako ovaj nivo odstupi na nižu stranu, tada se koristi poseban korektivni elektrolit. Značajno povećava gustinu tečnosti koja se koristi u sistemu.

Kako dodati destilovanu vodu u bateriju

Ako je gustina iznad normalne, to ukazujeisparavanje tečnosti koja se dodaje. Koliko vode dodati u bateriju? Nivo rastvora u bateriji mora se održavati 1-1,5 cm iznad nivoa ploča. Nemojte dodavati destilovanu vodu više od dozvoljene količine. Nakon dopunjavanja goriva, obavezno ponovo provjerite gustinu tečnosti, nakon punjenja baterije.

Zaključak

Na osnovu prethodno navedenog, mora se zaključiti da, kako bi osigurao normalan rad vozila, vlasnik mora pratiti nivo elektrolita u akumulatoru automobila. U suprotnom, vozač jednostavno neće pokrenuti svoje vozilo. Nivo ne bi trebao odstupati gore ili dolje. To će u budućnosti sigurno dovesti do kvarova u sistemu. Osim praćenja nivoa elektrolita, potrebno je pažljivo pratiti njegovu gustinu. Ako postavljeni indikator odstupa, moraju se poduzeti određene radnje za povećanje ili smanjenje nivoa gustine u sistemu. Da li se u bateriju može dodati voda? Da, ali samo ako je gustina otopine u bateriji veća od normalne.