Jastuk motora kao garancija udobnosti i sigurnosti

Jastuk motora kao garancija udobnosti i sigurnosti
Jastuk motora kao garancija udobnosti i sigurnosti
Anonim

Nijedan automobil neće raditi bez bitnih dijelova kao što su motor i mjenjač. Za pričvršćivanje svakog od njih koristi se jastuk motora, koji osigurava maksimalno prianjanje mehanizma na karoseriju automobila. Još jedan važan aspekt je da se zahvaljujući takvim jastucima u putničkom prostoru indeks vibracija, koji nastaje kao rezultat rada motora i drugih mehanizama, smanjuje tokom vožnje. Zračni jastuci su dostupni u zavisnosti od modela i godine automobila, pa se mogu podijeliti na prednje i zadnje, kao i na lijeve i desne.

Nosač motora
Nosač motora

Svaki nosač motora je vrsta amortizera koji reguliše rad svih unutrašnjih delova automobila. Sastoji se od dva elementa, metala i gume visoke čvrstoće. Zahvaljujući prvoj komponenti, nosač motora osigurava bilo koji dio na najpouzdaniji način, ne dozvoljava mu da se pomjeri tokom kretanja, kao ni tokom procesa kočenja automobila. Metalno kućište je pričvršćeno na motor sa tri strane, a na menjač sa dve i povezuje ove delove satijelo. Guma, koja je dio jastuka, ima efekat amortizacije, smanjuje stepen vibracija i habanja unutrašnjih dijelova. Među novim vrstama jastuka su i hidraulični, punjeni glikolom ili drugom vrstom tečnosti. Takvi dijelovi se rjeđe koriste, iako su njihove tehničke karakteristike prilično impresivne.

Vek trajanja nosača motora zavisi od pređene kilometraže, kao i od načina rada mašine. Često takvi dijelovi pokvare zbog činjenice da nakupljaju puno krhotina, prašine i prljavštine. To uzrokuje stvrdnjavanje gume, kasnije se postepeno odvaja od metalnog kućišta i postaje neupotrebljivo. Prednji nosač motora se najčešće zaprlja i brže pokvari. Stoga je važno vrlo pažljivo pratiti njegovo stanje, provjeravajući ne samo gumu, već i metal, koji može biti oštećen korozijom, rđom ili mašinskim uljem.

Stražnji nosač motora
Stražnji nosač motora

Zadnji nosač motora se ne prlja tako brzo, njegova guma se rjeđe troši, a gvožđe duže zadržava svoje originalne karakteristike. Međutim, i stanje ovog dijela treba stalno testirati, jer svaki kvar može dovesti do neželjenih oštećenja koja se automobilu mogu dogoditi u najnepovoljnijem trenutku. Provjera i zamjena jastučića motora mora se obaviti u autosalonu, a ne pokušavati to učiniti sami. U suprotnom, neki od dijelova koji čine mašinu funkcionišu mogu biti oštećeni.

Prednji nosač motora
Prednji nosač motora

Znak da je neka vrsta nosača motora u kvaru, da je odletjela ili da je oštećena, može doći do raznih zvukova u radu i vibracija. Često se udari koji nastaju prilikom paljenja, kao i prilikom kočenja, smatraju znakom kvara ovog dijela. Takođe, tokom vožnje, neispravan nosač motora može izazvati kucanje ispod haube, što će biti primetno i u putničkom prostoru. U takvim slučajevima zamena jastuka je jednostavno neophodna, jer su oni odgovorni za bezbedan rad mašine.

Preporučuje se: