Magnezijumski diskovi: karakteristike, prednosti i mane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Svaki vozač je barem jednom čuo za postojanje felni od legure magnezijuma. Poznati su, ali ne toliko kao isti čelični ili aluminijski. U međuvremenu, diskovi od magnezija mogu se pohvaliti čitavim nizom neospornih prednosti koje značajno poboljšavaju kvalitetu rada i diskova i automobila. Pogledajmo sve prednosti i nedostatke proizvoda od ovih legura.

Karakteristike aluminijumskih felni

Glavni plus proizvoda od lake legure, bez obzira da li je napravljen od legure aluminijuma ili sa dodatkom magnezijuma, je masa koja je mnogo manja od težine štancanog diska. Također, liveni element kotača je izdržljiviji, veća otpornost na koroziju. A najvažniji plus je što aluminijski naplatak ima više estetski izgled.

Sa težinom je sve jasno - težina je manja zbog upotrebe lakših legura. Čvrstoća i otpornost na koroziju također su posljedica korištenih materijala i tehnologije proizvodnje. dakle,aluminijski naplatak može izdržati prilično velika opterećenja bez ikakvih ozbiljnih oštećenja. Ako je površina oštećena, neće biti rđe. Što se tiče izgleda, sve zavisi od matrice - možete kreirati hiljade različitih oblika. Farbanjem u različite boje možete postići vrlo spektakularan izgled.

Točak od lake legure takođe ima nekoliko nedostataka. Uz visoku čvrstoću, proizvod ima nisku duktilnost i lomljivost. Osim toga, u slučaju pukotina, popravak proizvoda je naporan, a cijena rada je prilično visoka. Element napravljen od lakih legura može izdržati značajne udare, ali ako je sila udara veća od mogućnosti diska, tada će se ne samo deformirati, već će napuknuti ili podijeliti. Snaga takođe nije plus, već minus. Kada točak udari, energija se tada u potpunosti prenosi na ovjes automobila.

Prednosti magnezijumskih proizvoda

Magnezijumske diskove nazivati inovativnim rešenjem se ne isplati - ovi materijali se koriste veoma dugo i sa velikim uspehom u raznim oblastima moderne industrije. Automobilska industrija nije bila izuzetak. Ako govorimo o specifičnim proizvodima, onda su magnezijumski točkovi od prvog pojavljivanja na tržištu uspeli da premotaju desetine hiljada kilometara. Ali također se ne može reći da će legure magnezija uskoro zamijeniti tradicionalne čelične otkovke i proizvode od aluminija.

ML5 legura se koristi za proizvodnju diskova. Ovo je livena legura magnezijuma. Široko se koristi za proizvodnju kućišta kompresora, kućišta radilice, pumpi, kućišta kočnicasistemi i drugi detalji. Po tehničkim karakteristikama, ML5 je najbliži siluminskim legurama AL2, AL4, AL9. Glavna prednost ML5 je smanjena gustina za 33% u odnosu na AL4. Isti proizvod iste gustine bit će za trećinu lakši od dijela od silumina.

Uz mnoštvo pozitivnih kvaliteta, felne od legure magnezijuma imaju i niz nedostataka, pa je izbor jedne ili druge opcije subjektivan. Ako se vlasnik automobila nije susreo sa takvim proizvodima, onda bi trebao biti svjestan ovih nedostataka i prednosti.

Mala težina

Kao iu slučaju felga od livenog aluminijuma, glavna prednost legure aluminijum-magnezijum je njena relativno mala težina, kao i sve druge prednosti povezane sa tim. Lakoća diska omogućava da automobil bolje vozi, a sama vožnja će biti ugodnija. Čelični točkovi imaju masu 4 puta veću od magnezijumske mase. Proizvodi od titana su 2,5 puta teži. Čak i aluminijum gubi na težini magnezijuma. Materijal ima težinu jedan i po puta manju od težine aluminijuma.

Dizajn

Usled činjenice da magnezijum ima jedinstvenu strukturu, proizvođači mogu eksperimentisati sa oblikom diska kako žele. Možete dobiti jedinstven dizajn koji se nikada ne može postići korištenjem drugih materijala, a ako to učinite, onda morate izgubiti u tehničkim karakteristikama ili strukturnoj čvrstoći. Polirani magnezijum točkovi izgledaju posebno impresivno. Legura ima zlatne nečistoće koje izgledaju besprijekorno.

Odsutnostmetalni zamor

Za razliku od aluminijuma ili čelika, legure magnezijuma ne podležu zamoru. Ako je disk izložen srednjim i malim opterećenjima, metal može zadržati svoje tehničke karakteristike veoma dugo.

Elastičnost

Materijal je vrlo elastičan i to mu omogućava da zadrži oblik koji je odredio proizvođač. Zbog ove elastičnosti, disk je lakše slomiti nego saviti. Ovo sugeriše da udarne rupe i manje neravnine na ivičnjacima neće biti strašne za točkove.

Toplotna provodljivost

Ona je vrlo visoka ovdje. šta to daje? Magnezijumske felge su u stanju da apsorbuju temperaturu kočionog diska i glavčine. Možete značajno produžiti vijek trajanja dijelova kočionog sistema, kao i poboljšati kvalitet procesa kočenja.

Protiv

Ovi diskovi imaju mnogo prednosti. A ako je sve tako dobro, zašto se felge od magnezijuma tako slabo prodaju? Sve ovo zbog postojećih nedostataka.

Loša otpornost na koroziju

Iznad je rečeno da liveni točak od legure obojenog aluminijuma ima visoku otpornost na koroziju, ali ne radi se o magnezijumu. Čak i nakon ljeta, naplatak može izgubiti površinski integritet i čvrstoću. Zimi počinje pravi test za magnezijumske točkove - to su stalne promene temperature, visoka vlažnost, so i reagensi. Sve to zajedno i odvojeno može lako uništiti metal. Jedini izlaz je nanošenje posebnih premaza na disk. Ali ono što nedostaje je jedinstven izgled koji imaju samo felge od legure magnezijuma.

Karakteristike magnezijuma

Još jedan značajan nedostatak je to što čelični dijelovi i legure magnezija vrlo lako ulaze u hemijsku reakciju, tokom koje je rezultat uništavanje magnezijuma. Montaža takvog diska zahtijeva poseban pristup i često dodatne troškove za komponente.

Elastičnost

Iznad na listi pogodnosti je spomenuta elastičnost. Disk se može brzo pokvariti, podijeliti. nego savijati. Na domaćim putevima postoji mnogo šansi da točak uđe u duboku rupu. Ovo su felge od livenog aluminijuma, ali treba pojasniti da to više važi za proizvode od magnezijuma - metalna struktura ovde ima veliku zrnastost i krtost.

Kovani magnezijum disk je napravljen tehnologijom vrućeg štancanja. Što se tiče snage, praktički ni na koji način nije inferioran u odnosu na aluminij ili titan. Čvrstoća je čak veća od titanijuma, uz zadržavanje duktilnosti i povećane otpornosti na koroziju. Ali ovi proizvodi su mnogo skuplji od livenih.

Visoka cijena

Ranije su legure magnezijuma bile dostupne samo za avijaciju i svemirsku industriju. Međutim, tada je materijal postao jeftiniji i počeo se koristiti u automobilskoj industriji. Ali čak i uzimajući u obzir ovo smanjenje cijene, cijena diskova je prilično skupa. Ovo važi za uvozne kovane proizvode napravljene od pripremljenih kvalitetnih zareza.

Magnezijum u SSSR-u

Magnezijumski točkovi su bili čak i u SSSR-u. Proizvedeni su u odbrambenim preduzećima i njima su upravljali sovjetski vozači trkaćih vozila. Informacije oima jako malo ovih točkova, ali je još uvek tu.

Sredinom 1980-ih, KULZ fabrika u Kamensk-Uralsku započela je proizvodnju VAZ KA-85 Vesna magnezijum diskova. Namijenjeni su za klasičnu liniju AvtoVAZ 01-05. Od 85. do 87. godine, kompanija je proizvela 400 kompleta. Godine 1987. asortiman modela fabrike dopunjen je linijom diskova za VAZ-08 "Tajna". 1989. godine počeli su se proizvoditi diskovi KA-89 "Comfort". Težina svakog točka nije veća od pet kilograma. Sada se takvi proizvodi mogu naći samo na sekundarnom tržištu.

Zaključak

Pa smo pogledali felge od legure magnezijuma. Kakve karakteristike imaju, takođe je već jasno. Danas se u prodaji mogu naći SMZ magnezijum diskovi. Ovo je domaće preduzeće u Solikamsku. Uprkos slaboj potražnji za ovim proizvodima, fabrika je proizvodila dosta raznih modela felgi, koje se danas po pristupačnim cenama mogu naći na Avitu i sličnim sajtovima.