Automatska zaštita praga: vrste, karakteristike, instalacija, prednosti i mane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Jedno od najranjivijih mjesta u automobilu su pragovi. Najčešće su izloženi nepovoljnim faktorima. I najčešće, rđa na karoseriji automobila počinje upravo od pragova, brzo se raspršujući po tijelu. Kako to izbjeći i kakva granična zaštita postoji u ovom trenutku, reći ćemo u ovom članku.

Šta je prag za automobil?

Jednostavno rečeno, prag u automobilu je traka koja prolazi ispod vrata automobila između prednjih i zadnjih blatobrana. Grubo govoreći, da biste vidjeli prag, morate otvoriti vrata automobila i pogledati dolje - to je upravo ono što je prag. A mi ćemo pričati o njihovoj zaštiti.

Načini zaštite praga

• Korišćenje aerosolnog premaza.
• Sa preklopima.
• Korišćenje zaštitnika ekrana.
• Uz pomoć mastika i lakova.
• Korišćenje tečnih ormarića.

Sada pogledajmo svaku metodu detaljnije.

Sprej premaz

SuchNačin zaštite pragova vlastitim rukama je najekonomičniji, ali ne posebno izdržljiv. Bez obzira koliko pažljivo nanosite proizvod, malo je vjerovatno da ćete postići savršenu sjajnu površinu, što znači da će se prljavština stalno nakupljati u najmanjim nepravilnostima, što će na kraju uzrokovati ljuštenje premaza.

1. BODY-950. Antikorozivni sprej na bazi smole. Takav sprej je prilično otporan na vanjska oštećenja i brzo se suši, ali se mora nanijeti posebnim pištoljem.
2. "Eltrans". Niska cijena ovog aerosola protiv šljunka i primjena odmah iz limenke čini ga prilično popularnim među vlasnicima automobila. Alat je prilično efikasan uz ekonomičnu potrošnju. Potrebno je oko 400 grama proizvoda po kvadratnom metru, podložno farbanju u jednom sloju. Za veću efikasnost preporučuje se nanošenje dva do tri sloja.
3. Kerry. Prilično kvalitetna zaštita pragova automobila, koja ne zahtijeva posebne vještine za korištenje. Ima visoko prianjanje na površinu.

Naravno, takvih aerosola ima puno, svi imaju i pluse i minuse. Doveli smo najpoznatije i zapažene. Takva granična zaštita se također može izvesti kao pomoćna uz glavne metode.

Prije obrade, pragove treba dobro oprati i osušiti. Ako postoje tragovi rđe, potrebno ih je očistiti metalnom četkom ili brusnim papirom. I tek nakon toga nanesite aerosol. Ako koristite zaštitu od hrđe i kamena, prvo se mora primijeniti sredstvo za zaštitu od hrđe.

Prekrivači

Pragovi kao zaštita pragova automobila imaju ne samo zaštitna, već i dekorativna svojstva. Efikasno štite automobil od štetnih uticaja i predstavljaju lep i efikasan način podešavanja.

Obično su napravljeni od metala, često od hroma, ali postoji i plastična zaštita pragova. Posljednja opcija je najjeftinija, ali i najkratkotrajnija. Osim toga, ispod plastičnog body kita, metal može zahrđati mnogo više nego bez njega. To je zbog činjenice da ako nema pristupa zraka, izgleda da se "znoji", odnosno povećava se rizik od korozije.

Metalna obloga je, naprotiv, prilično jaka i pouzdana.

Uopšteno govoreći, štitnik za pragove je neka vrsta "ulazne prostirke" na koju se taloži sva ulična prljavština, hemikalije sa naših puteva i drugi krhotine.

Još jedan plus korištenja štitnika za pragove je to što se vrlo lako instalira i zamjenjuje. Za to ne morate uključiti stručnjake. Slažem se, bolje je povremeno mijenjati takve jastučiće nego naknadno plaćati potpunu popravku pragova.

Kao što vidite, takva zaštita ima mnogo prednosti, ali ima i mana. Prvo, to je stalni dodatni trošak. I drugo, takvi jastučići nisu prikladni za sve modele automobila. Ponekad se vozači žale da je nakon instalacije postalo nezgodno ući u automobil - to se posebno odnosi na automobile sa niskimsletanje. Pa, treći minus je da ako netačno postavite obloge, možete deformirati tijelo i oštetiti pragove, tako da se sve radnje moraju izvoditi pažljivo i polako.

Druga opcija za zaštitu pragova je cijev koja djeluje kao prag, ali ne zahtijeva bušenje u tijelo.

Zaštitni film

Ovakva folija se koristi ne samo kao zaštita za branik i pragove, već i za cijelo tijelo, odnosno za one njegove dijelove koji su najizloženiji štetnim efektima.

Zaštitna folija je različita, ovisno o namjeni. Kako bi zaštitili pragove, obično koriste anti-šljunak.

Prednost ovakve zaštite je što montaža i demontaža ne uzrokuju nikakvu štetu na automobilu. Osim toga, prilično je izdržljiv i pouzdano štiti automobil od oštećenja. Zalijepiti pragove takvom zaštitom sasvim je u moći samog vlasnika automobila. Sve što vam treba je strpljenje i slobodno vrijeme. Ali ako zaista želite kvalitetno pokriti cijelo tijelo automobila, onda je bolje da se obratite stručnjacima.

Nedostatak takve zaštite je to što:

• Omotavanje nenovog automobila će jače pokazati sve strugotine i ogrebotine na karoseriji.
• Ako je rad loš, postoji velika vjerovatnoća da će se film brzo oljuštiti.
• Ako ne operete auto, film brzo požuti od prljavštine.

Film je od vinila i poliuretana. Prvi je kratkotrajan i štiti auto samo zbog svoje debljine. Prilično grubo i neplastičnona niskim temperaturama ili pri jakom udaru može se slomiti. Poliuretan je, naprotiv, prilično skup, ali visokog kvaliteta. Štiti ne samo od sitnih ogrebotina, već i od pijeska, kamenja i sl., vrlo elastična i elastična, podsjeća na gumu. Toleriše rad na niskim temperaturama. Poliuretan je oko pet puta skuplji od vinila.

Lakovi i mastike

Zaštita pragova na ovaj način je u nadležnosti samog vlasnika automobila. Angažovanje servisnih stanica obično nije potrebno. Radni nalog:

• Temeljno operite i osušite pragove vozila.
• Uklonite vanjske pragove tako da se može pristupiti svim dijelovima koje je potrebno obraditi. Očistite pragove iznutra.
• Uklonite stari antikorozivni premaz, oljuštenu boju. Ako ima tragova rđe, potrebno ih je očistiti dok se ne pojavi neoštećen metal.
• Odmastite pragove acetonom ili benzinom i nanesite sredstvo za uklanjanje rđe.
• Izrada trake za zaptivanje mjesta koja neće biti tretirana.
• Nanesite temeljni premaz.
• Obradite pragove sa zaštitnom opremom.
• Ostavite dva do četiri sata dok se potpuno ne osuši.

Najčešće korišteni za takav rad:

• Aerosol, bitumen, polimer-bitumenska mastika.
• Movil.
• Bitumski lak.
• Materijal na bazi ulja sa antikorozivnim svojstvima.
• Zaštitnik od kamena na bazi gume.

Liquid Locker

Tečni ormarić je gustviskozna pasta koja se nakon nanošenja na pragove stvrdne i po svojstvima podsjeća na gumu ili elastičnu plastiku.

Prednosti ove metode zaštite:

• Otporan na mehanički stres.
• Prilično se lako nanosi, čak i na teško dostupnim mjestima.
• Ormar je plastičan i uniforman.
• Otporan na vlagu radi sprečavanja nakupljanja kondenzacije u automobilu.
• Ekološki prihvatljivo.
• Dobro hvata i ima visok prag prijanjanja za premaz automobila, ne stvara kaplje.
• Dobro podnosi visoke i niske temperature.
• Ima svojstva zvučne izolacije.

Ova metoda zaštite praga se odvija u tri faze:

1. Upotrebom četke ili lopatice nanesite prvi sloj antikorozivnog sredstva i osušite.
2. Nanesite drugi sloj bitumenske mastike i osušite.
3. Pošpricajte antikorozivnu gumu trećim završnim slojem.

Svaki sloj treba da bude debeo 1,5-2,5 centimetara. Takav premaz se potpuno veže za oko dva dana nakon nanošenja, pa je bolje da se u ovom trenutku uzdržite od vožnje.

Zaključak

Kao što vidite, postoji mnogo načina da zaštitite pragove, i svi oni imaju svoje prednosti i nedostatke. Koje ćete odabrati, na vama je. Ali ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda je bolje da se obratite servisu - prepustite stručnjacima da kvalitetno urade posao za vas kako ne biste morali trošiti novac na ispravljanje svojih grešaka.