"Renault Laguna" karavan: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Renault Laguna je automobil srednje veličine i pripada D-klasi. Do danas postoje tri generacije koje uključuju različite tipove karoserije Renault Lagune: karavan, hečbek i kupe sa troja vrata. Za posljednju generaciju, francuski inženjeri su koristili Nissanovu platformu, koja sklapa automobile poslovne klase.

Prva generacija (1994)

Automobil je prvi put predstavljen 1993. godine, a zvanična prodaja počela je tek sredinom 1994. Renault Laguna karavan je ušao u salone automobila godinu dana kasnije - 1995.

Svi dijelovi karoserije su pocinčani i zaštićeni od korozije posebnim sastavom. Vozne karakteristike karavana, hečbeka i kupea se ne razlikuju jedna od druge. Osnovne konfiguracije su opremljene naprednim sigurnosnim sistemom, modernom funkcionalnošću, servo upravljačem, imobilajzerom i centralnim zaključavanjem.

Bilo je nekoliko tipova motora na izbor:

• Benzinske instalacije zapremine 1, 6; osamnaest;2,0 i 3,0 litara koji proizvode između 107 i 200 konjskih snaga.
• Turbo dizel sa zapreminom od 1,9 i 2,2 litara. Maksimalna snaga 2,2-litarske jedinice dostiže 115 konjskih snaga.

Motori su opremljeni sa 8 ili 16 ventila i sposobni su da voze više od 300.000 kilometara bez problema.

Dizajn "Renault Laguna" karavana od prvih dana prodaje svidio se vlasnicima automobila. Na cestama se često nalaze primjerci u pristojnom stanju.

Druga generacija (2001)

2001. godine u prodaju je krenula nova generacija popularne "Lagune". Ažuriranje je uticalo na izgled, postavke šasije i asortiman motora. Sada je Renault Laguna karavan izgrađen na platformi Nissan Primera, što je omogućilo značajno poboljšanje upravljanja i povećanje nosivosti.

Kao rezultat testova, automobil je dobio maksimalnu ocjenu na crash testovima. Čvrsta petica je pozitivno utjecala na povećanje prodaje. Renault Laguna karavan dizel i sve benzinske verzije po prvi put su dobile pametno pokretanje bez ključa. Uz automobil dolazi posebna kartica, po izgledu slična bankovnoj kartici, koju sistem automatski čita i identifikuje kao originalni ključ. Startovanje motora se sada vrši pomoću dugmeta Start/Stop.

Nakon ažuriranja pojavila se nova elektrana - dizel agregat kapaciteta 150 konjskih snaga sa zapreminom od 2,0 litara. Jedinica je napravljena od nule iradi sa malim turbom koji rano nabubri pri niskim obrtajima i dobro se ponaša u gradskoj vožnji.

"Renault Laguna" karavan, čije su recenzije izuzetno pozitivne, često se nalazi u prodaji u odličnom stanju i maloj kilometraži. Pocinčano tijelo podnosi čak i nagrizajuće reagense i pouzdano štiti sve dijelove od rđe.

Opis novog automobila

U ljeto 2007. godine predstavljen je novi automobil, koji je bio logičan nastavak druge generacije u smislu ovjesa, upravljanja i dizajna. Sve modifikacije su takođe izgrađene na Nissan platformi.

Reno-Laguna karavan, čije su performanse značajno poboljšane, osvojio je prvo mjesto u nominaciji "Najljepši interijer 2007. godine".

Eksterijer

Restilizovani model opremljen je kosim poklopcem koji se pretvara u složena prednja svjetla. Za kratka i duga svjetla odgovorni su zasebni moduli sočiva, koji su ugrađeni u crnu masku farova. Sve verzije sa ksenonom opremljene su automatskim korektorom koji prilagođava snop svjetlosti ovisno o položaju tijela. Dizajn ne predviđa prisustvo prednje rešetke, njegovu ulogu igra difuzor ugrađen u branik. Svjetla za maglu i LED dnevna svjetla postavljena su sa strane branika. Donji dio branika nije prekriven zaštitnom plastikom, tako da se brzo prekrije strugotinama i pukotinama.

Slika ne prenosi svu ljepotu i glatkoću linija Renault Laguna karavana. Fotografija čini bočni dio ravnim, tako da je teško uhvatiti sve idejeFrancuski inženjeri. Brza linija karoserije potiče od prednjeg blatobrana i nastavlja se do zadnjih svjetala. Jasno duž linije su ručke za otvaranje vrata, koje imaju ugrađene senzore za prepoznavanje dodira. Retrovizori su dovoljno veliki i ukrašeni su repetitorom žmigavca. Krov je opremljen krovnim šinama koje nose do 100 kilograma težine i farbane su u srebrnu boju bez obzira na konfiguraciju.

Krma je napravljena u klasičnom stilu, ali prisustvo auspuha s dvostrukom cijevi nagoveštava snagu sadržanu ispod haube. Kapljičasti lanterni snažno idu na zadnji blatobran, ali ne zauzimaju poklopac prtljažnika. Utovarni prostor je napravljen u prikladnom pravokutnom obliku i na niskoj visini od tla. Ušica za vuču je ušrafljena u pojačalo, koje se nalazi iza branika. Da biste pristupili mjestu ugradnje, morate ukloniti ukrasni poklopac na desnoj strani iznad izduvne cijevi.

Interijer

Vozača dočekuje udoban kožni volan sa blagim zakošenim na dnu i ugrađenim tasterima. Stup upravljača vam omogućava da odaberete udoban položaj. Komandna tabla nije inovativna i napravljena je u klasičnom obliku sa strelicama i ekranom u sredini.

Središnja konzola izgleda čvrsto i bogato. Po cijeloj ploči nalazi se srebrni umetak ispod metala. U središnjem gornjem dijelu nalazi se veliki displej u boji iz multimedijalnog sistema, odmah ispod zamršeno oblikovanih vazdušnih kanala. Zanimljivo rješenje je bio dizajn sistema kontrole klime, koji je zauzeo nišu izmeđuvazdušni kanali.

Fotelje sa povećanom bočnom potporom i naprednim podešavanjem mogu biti izrađene od guste tkanine ili kože. Karavanska verzija podrazumijeva samo 5 putnika, verzije sa 7 sedišta su završile na prvoj generaciji.

"Renault Laguna" karavan. Specifikacije

Opcije sa dva tipa motora se isporučuju na rusko tržište:

• benzinska 2,0-litarska jedinica sa maksimalnom snagom od 140 konjskih snaga;
• 2, 0-litarski dizel sposoban do 150 konjskih snaga.

Benzinske verzije su opremljene i turbo punjačem, koji snagu podiže na 170 konjskih snaga i značajno smanjuje resurs.

Dodatni podaci:

• dužina - 4800 milimetara;
• širina - 1812 milimetara;
• visina - 1446 milimetara;
• Kapacitet prtljažnika - 508 litara;
• zapremina rezervoara za gorivo - 66 litara.

Razmak od tla je 140 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2757 mm.

Potrošnja goriva u različitim uslovima vožnje

Renault Laguna je opremljen modernim elektranama sa sistemom ubrizgavanja u više tačaka. Zahvaljujući preciznim podešavanjima, maksimalna potrošnja goriva ne prelazi 12-14 litara u gradskom režimu i 8 litara na autoputu.

2, 0-litarska benzinska jedinica neće zahtijevati više od 6,5 litara benzina izvan grada i oko 10,7 litara u gradskom saobraćaju. Zimi, ovaj indikatorpovećava u prosjeku za 1,5-2 litre.

Dizel motor ima umjereniji apetit. Izvan grada će za 100 kilometara biti potrebno 5,7 litara, au mešovitom režimu potrošnja neće prelaziti 7,1 litara.

Recenzije vlasnika

Vlasnici Renaulta uživaju u vrijednosti za novac i rado kupuju i nova i rabljena vozila.

Cijena rezervnih dijelova je prosječna. Na primjer, amortizer će koštati 3.500 rubalja, a držač kugle 1.500 rubalja. Priključci i agregati rijetko zahtijevaju velike infuzije, čak i nakon 200.000 kilometara.

Karoserija je pouzdano zaštićena od korozije, tako da je većina primjeraka na sekundarnom tržištu u pristojnom stanju. Često su u prodaji automobili iz Njemačke i SAD-a u kojima su ugrađeni snažniji motori za čije održavanje će biti potrebno više novca i pažnje. Verzije za Rusiju su što je moguće pouzdanije i imaju povećan razmak od tla, što je dobar znak za kupovinu.