Nissan karavan: fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Nissan karavani se objavljuju od 1958. godine. Tada se svijetu pojavio model Patrol Wagon. Bio je to prostran i glomazan SUV karavan. Ali prošlo je mnogo vremena, a tehnologija je daleko napredovala. Moderni modeli izgledaju lijepo, atraktivno i kompaktno, a iznutra oduševljavaju prostranošću. Ovi automobili su vrijedni pažnje.

Primeri karakteristike

1990. godine počelo je puštanje ovog modela na evropsko tržište. Potencijalnim kupcima ponuđeno je pet opcija, koje su se razlikovale po motorima ugrađenim ispod haube.

Najslabiji je bio 1,6-litarski motor od 109 konjskih snaga, koji se nudio sa 5-brzinskom "mehanikom". Sa ovim motorom automobil je ubrzao do "stotine" za 12,9 sekundi, a njegov maksimum je bio 185 km / h. Njeni troškovi su bili umjereni. U gradskom režimu potrošeno je 9,3 litara benzina na 100 kilometara. U vožnji autoputem potrošnja se smanjila na 6 l.

Bilo ih je jošmodeli sa 1,8-litarskim motorom od 116 konjskih snaga i sa motorom, čija je zapremina, snage 120 litara. With. bio 1,9 litara. Samo prvi je bio benzin, a drugi dizel. A jedinica od 116 konjskih snaga nudila se ne samo sa "mehanikom", već i sa "automatikom".

Najmoćniji benzinski motor smatran je 2-litarskim motorom od 140 konjskih snaga, koji se nudio sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem. Upravo je ova jedinica bila stavljena pod najbolje modele Nissan Primere. Karavan s ovim motorom mogao je ubrzati do maksimalnih 200 km/h. A automobil je dostigao oznaku od 100 km/h za 9,8 sekundi. Potrošnja u gradu je bila 11,9 l.

Modeli sa 2,2-litarskom dizel motorom sa turbopunjačem od 138 konjskih snaga bili su brži. Njihov maksimum je bio 203 km / h, a ubrzanje do "stotine" trajalo je 10,1 s. Ali trošak je bio manji. Bilo je oko 8,1 litara dizela u gradskom režimu. Samo takve verzije su se nudile isključivo sa ručnim mjenjačem.

Mišljenje vlasnika

Mnogi ljudi o Nissan Primera karavanima ostavljaju dobre kritike. Obratite pažnju na ogroman prtljažnik, koji u svom normalnom stanju može primiti 465 litara tereta. A ako preklopite zadnji red sedišta, zapremina će se povećati na 1.670 litara.

Također, vlasnici su zadovoljni opremom. Sistem klime, kompjuter u vozilu, kamera za vožnju unazad i xenon farovi smatraju se veoma potrebnim pomoćnicima na putu.

Osim toga, uvijek možete pronaći potrošni materijal za Nissan Primeru. Karavan, čija je fotografija prikazana iznad, pouzdana je mašina koja savršeno radi u teškimruska klima. Motor se pali na svakom mrazu, žarnice rade savršeno, a peć savršeno grije unutrašnjost. Glavna stvar je da na vrijeme isperite njegov radijator. Inače, Nissan Premiere je pouzdan karavan.

AD Van

Ovo je naziv još jednog Nissan karavana modela, koji se proizvodi do danas. Ne tako davno, automobil je prošao fejslifting, zbog čega je promijenjen ne samo izgled, već i ime. Model je sada poznat kao NV150 AD.

Verzije sa pogonom na prednje točkove opremljene su 1,5-litarskim motorom od 111 konjskih snaga. Radi u tandemu sa varijatorom. Ali modeli s pogonom na sve kotače opremljeni su 1,6-litarskim motorom od 109 konjskih snaga, kojim upravlja 4-brzinski "automat". Od karakteristika se može obratiti pažnja na prisustvo automatskog kočionog sistema sa opcijom prepoznavanja pješaka.

Glavna prednost ovog modela je njegova cijena. Auto je jeftin, što je veoma popularno kod svojih vlasnika. Naravno, plastika koja se koristi u dekoraciji ostavlja mnogo da se poželi, ali i ona ima svoje prednosti. Na primjer, lako se čisti i izdržljiv.

Almera

Svi pravi vozači su upoznati sa imenom "Nissan Almera". Postoji i karavan sa istim imenom. Ali samo sa još jednim prefiksom, zajedno s kojim ime zvuči kao Nissan Almera Tino.

Ovaj kompaktni automobil, koji su neki identificirali kao minivan, proizvodio se do 2006. godine. Najnoviji modeli su bili u ponudi sa tri motora. Jedan od njih je bio benzin. Ovaj 1,8-litarski motor od 116 konjskih snaga, koji se nudi sa 5MKPP i 4AKPP, omogućio je automobilu da ubrza do 100 km/h za 11,6 sekundi. Maksimalna brzina bila je 173 km/h. Ovaj motor je u gradskom režimu trošio 10 litara goriva, a na autoputu oko 6,3 litara.

Ostala dva motora su bila 2.2L. Ali jedan je proizveo 112 "konja", a drugi - 136 KS. Drugi je, naravno, bio moćniji. Ubrzao je karavan do 187 km / h, a automobil je zamijenio "stotinu" 10,5 sekundi nakon početka kretanja. Potrošnja u ovom slučaju iznosila je 8,6 litara goriva u gradu. A u prigradskom načinu rada, trebalo je samo 5,5 litara na 100 kilometara. U stvari, uspješna kombinacija efikasnosti i dinamike bila je glavni razlog zašto je Nissan Almera Tino bio toliko cijenjen od strane entuzijasta automobila.

Wingroad

Nemoguće je ne obratiti pažnju na ovaj model, govoreći o Nissan karavanima. Wingroad je na tržištu od 1999. godine. Moderne verzije se nude sa dva motora. Jedan od njih proizvodi 109 konjskih snaga sa zapreminom od 1,5 litara. Drugi, 1,8-litarski, ima 128 KS

Ljudi koji posjeduju ovaj automobil posebnu pažnju obraćaju na njegovo upravljanje. Wingroad je fleksibilan, osjetljiv i ima odličnu dinamiku. A pri brzini od 120 km/h, tahometar pokazuje samo 2000 o/min, pa stoga i ekonomičnost goriva. Stvarna potrošnja u toploj sezoni je 8-9 litara (ovisno o motoru). Zimi se povećava na 11-12.

Još jedan plus, ljudi primećuju nisku cenu automobilazanimljiv dizajn, umjereno krut ovjes, zgodne komande i stilski interijer i ogroman prtljažnik. Mali nedostaci leže u nedostatku dobre zvučne izolacije i nedovoljno velikom razmaku od tla.

Avenir

Ovaj Nissan takođe zaslužuje posebnu pažnju. Karavan, čija je fotografija prikazana iznad, jasno pokazuje jednu od njegovih glavnih prednosti, a to je sportski dizajn. Za njega je ovaj automobil postao popularan među mladima. Istina, potražnja za njim je brzo pala, pa je 2005. proizvodnja zatvorena. Najnoviji modeli su bili u ponudi sa 1,8-litarskim motorom od 125 konjskih snaga i motorom koji je proizvodio 150 "konja" zapremine 2,0 litara.

Kako uveravaju vlasnici "Avenira", ovaj karavan ima dosta prijatnih karakteristika. Tu je i praktičan običan ključ za zatvaranje i otvaranje vrata, odličan StarLine A91 alarmni sistem, prelepa komandna tabla, halogena optika i svetla za maglu.

I, naravno, jedna od glavnih prednosti ovog karavana je njegov unutrašnji prostor i veliki prtljažnik. Što može postati još obimnije ako stražnju sofu preklopite u ravan pod. A ispod poda prtljažnika, inače, nalazi se kontejner za odlaganje sitnica. Usput, rezervni točak pune veličine bi mogao stati u ovu nišu.

R`nessa

Ovo je posljednji model na koji bih se s pažnjom dotaknuo, govoreći o Nissan karavanima. R`nessa je bila u ponudi sa tri motora - 140, 155 i 200 konjskih snaga.respektivno. Ali ne moćne jedinice su ga učinile popularnim. Posebnost ove mašine leži u povećanom kapacitetu. Proizvođač ga je pozicionirao kao karavan, ali što se tiče mogućnosti transformacije, više je ličio na minivan. I upravo je ova karakteristika postala razlog zašto je R`nessa brzo stekla popularnost.

Pa gore su navedeni najpoznatiji karavani japanskog koncerna Nissan. Postoji još nekoliko zanimljivih modela, ali ovi su najzanimljiviji.