2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
Prva generacija Renault Logana ne može se nazvati prelijepim automobilom sa izvanrednim tehničkim karakteristikama. Klasičan izgled sa ogromnim bočnim prozorima često plaši mlade kupce. Druga generacija "Renault Logana" u novoj karoseriji, čija je unutrašnjost dobila moderne umetke, a izgled - sofisticiranu optiku, ima dobre šanse da dobije titulu bestselera godine.
Povijest izgleda
Francuski inženjeri razvijaju novi automobil za zemlje u razvoju od početka 1998. Glavni zadatak je bio nabaviti model koji se odlikuje snažnim ovjesom, visokom pouzdanošću motora i konačnom cijenom od ne više od šest hiljada eura.
Prve skice eksterijera dobijene su krajem 1999. godine, istovremeno su se opredjeljivali za raspon agregata i transmisije.
Prva generacija
U 2004, Logan je krenuo u prodaju u autosaloniprva modifikacija. Vlasnici automobila su hladno prihvatili novinu i nisu prepoznali specifične oblike karoserije i unutrašnjosti. Prvi kvartal prodaje bio je poplavljen, ali su se rijetki primjerci počeli nalaziti na cestama.
Od 2005. godine počelo je izdavanje novih artikala u Rusiji. Do tog vremena, vlasnici automobila su imali vremena da cijene Logan i počeli su ga koristiti u taksi kompanijama, dostavi hrane i u lične svrhe. Model je imao nevjerovatnu pouzdanost na kojoj bi svaki proizvođač mogao pozavidjeti. Ovjes nije zahtijevao ulaganja ni nakon 100.000 kilometara, motor je lako prešao do 300.000 kilometara, mjenjač nije podsjećao na sebe nikakvim kvarovima. Popularnost i visoke brojke u prodaji su Loganu stigle tek nakon ozbiljnih testova u teškim uslovima.
Sve verzije su bile opremljene K7 motorima sa maksimalnom zapreminom od 1,4 i 1,6 litara. Menjač je dostupan ručni ili automatski, po izboru. Elektrane mogu da rade na benzin AI-92 i osećaju se odlično u regionima sa hladnom klimom.
Osnovna oprema uključuje vazdušni jastuk za vozača, sigurnosne pojaseve sa zatezačima, grejanje zadnjeg stakla, sistem imobilajzera i ABS. Skuplje verzije imaju audio sistem, topli paket retrovizora i sedišta, aluminijumske felne, svetla za maglu, centralno zaključavanje i električne prozore.
Krajem 2009. godine, automobil je revidiran i dobio je ažurirani poklopac prtljažnika, branik, dizajn alu felga i mnogo ugodnihopcije.
Novi Logan
Druga generacija krenula je u prodaju krajem 2012. Francuski dizajneri su odradili odličan posao na izgledu, a inženjeri su postigli dobre rezultate u šasiji, pogonskim agregatima i mjenjačima.
"Renault Logan" u novoj karoseriji, čije su se karakteristike promijenile na bolje, dobio je poboljšanu optiku i moderne linije. Ovaj izgled podjednako vole i iskusni i početnici vozači.
Interijer
Novi Renault Logan, čija cijena počinje od 640.000 rubalja, oduševljava vlasnika automobila kožnim volanom s izbočinama u područjima desnog prianjanja. Na dva kraka nalaze se tasteri za upravljanje multimedijalnim sistemom. Donji dio je ukrašen umetkom sa efektom aluminijuma.
Instrument tabla je napravljena korišćenjem klasičnih pokazivača u bunarima sa hromiranim ivicama. Automatski sistem osvetljenja dobro reaguje i prilagođava pozadinsko osvetljenje željenom tonu.
Konzola počinje pravougaonim kanalima za vazduh, između kojih se nalaze tasteri za centralno zaključavanje i alarm. Ispod je blok sa multimedijalnim sistemom. Veliki, svetao ekran reaguje na dodir i jasno navigira na pravo mesto pomoću GPS jedinice.
Kontrola klime i ključevi za grijanje sedišta uokvireni su modernim hromiranim sabljama. Mašina za pranje grejača se lagano okreće, bez strane buke i škripe.
Mesta za prednje i zadnje putnike je dovoljno. Osoba sa visinom od 190 centimetara udobnostane u zadnji red. Strop i bočne obloge neće uzrokovati neugodnosti čak ni sa pokrivalom za glavu.
Fotelje su napravljene od izdržljive tkanine koja se lako čisti. Bočne obloge su opremljene zvučnicima, ručkama sa udobnim rukohvatom i ključevima za podizanje prozora. Novi Renault Logan, čija cijena maksimalne konfiguracije ne prelazi 850.000 rubalja, nudi vrlo dostojan paket opcija i prijatan izgled.
Eksterijer
Novi automobil je potpuno promijenjen u izgledu. Na prvi pogled vidi se ogromna rešetka sa natpisnom pločicom koja je prekrivena hromom. Hauba je široka i kratka, stapa se sa farovima i uokviruje centralnu značku. U optiku su ugrađeni moduli dnevnih svjetala sa automatskim prebacivanjem. Unutrašnja maska je obojena crnom za sportski izgled. Probna vožnja "Renault Logana" u novoj karoseriji donosi zadovoljstvo zbog velike pažnje vozača u prolazu i prolaznika.
Kada se gleda sa strane, "Logan" se može pomešati sa nemačkim automobilom. Izgled se pokazao suzdržanim i razrađenim do najsitnijih detalja. Veliki lukovi točkova i oštre linije na krilima čine automobil modernim i modernim. Kvake na vratima su ofarbane u boju karoserije, a prag je zaštićen crnom plastičnom oblogom.
Feed se dosta promijenio. Lanterne su postale lijepe i moderne s mnogo modula i zatamnjenom plastikom oko rubova. Poklopac prtljažnika krasi duga hromirana sablja i velika slova Logan. Branik je precizno montiran na zadnje brane,bogata konfiguracija senzora je dodatno instaliran parking sistem.
Nova karoserija Renault Logana ispala je prelijepa i moderna. A niska početna cijena privući će veliki broj kupaca.
Specifikacije
Novi "Logan" se nudi u limuzini i hečbeku. U svim nivoima opreme - benzinska jedinica zapremine 1,6 litara, ali sa različitim postavkama ubrizgavanja. U zavisnosti od menjača i modifikacije, dostupne su 82, 102 i 113 konjskih snaga.
Nova karoserija Renault Logan dostupna je sa tri tipa mjenjača:
- Mehanička instalacija u 5 koraka.
- Klasični "automatski" sa pretvaračem obrtnog momenta i četiri brzine.
- Robotski 5-brzinski mjenjač.
Motoristi često biraju ručni ili "automatski" zbog pouzdanosti i vremenski testiranog dizajna.
Dodatne opcije:
- razmak od tla - 173mm;
- kapacitet prtljažnika - 510 l;
- dužina - 4360 mm;
- širina - 1734 mm;
- visina - 1518 mm.
Kompaktne dimenzije karoserije savršeno se uklapaju u urbano okruženje i olakšavaju manevrisanje u uskim dvorištima i parkiralištima.
"Renault Logan" u novoj karoseriji i konfiguraciji. Cijena
Početna modifikacija Logana počinje od 499.000 rubalja. Automobil je opremljen jednim vazdušnim jastukom, ABS sistemom i servo upravljačem. Takve verzije se ne voze ni u taksiju zbog nedostatka klime.
Nova karoserija Renault Logan za 540.000 rubalja je najpopularnija zbog dostupnosti svih potrebnih opcija. Modifikacija je dodatno opremljena centralnom bravom, SRS vazdušnim jastukom za suvozača, prednjim električnim podizačima prozora, podešavanjem položaja volana i klima uređajem.
Maksimalna oprema je dopunjena audio sistemom sa komandama na volanu, grejanim retrovizorima i prednjim sedištima, četiri SRS vazdušna jastuka, sistemom kontrole klime, zadnjim električnim prozorima, tempomatom i parking senzorima. Cijena modifikacije je 690.000 rubalja.
Recenzije korisnika
Danas je prodan veliki broj limuzina i hečbekova u različitim konfiguracijama. Povratne informacije od vlasnika Renault Logana u novoj karoseriji su izuzetno pozitivne.
Motor lako podnosi jake mrazeve. Sistem goriva je odličan čak i sa benzinom lošeg kvaliteta. Prenos ne donosi nikakve probleme do prekretnice od 250-300 hiljada kilometara. Donji stroj ne zahtijeva puno pažnje, osim česte zamjene stabilizatorskih karika.
Povećan razmak omogućava vožnju kroz gradske neravnine i ivičnjake bez straha za integritet pragova. Karoserija na dnu je tretirana hemijskim sastavom koji se dobro nosi sa pojavom korozije.
Zaključci
Nova karoserija Renault Logana počela je izgledati moderno, moćno i lijepo. Niska cijena i širok raspon opcija omogućit će vlasnicima automobila da odaberu pravu verziju za isporukuzadatke bez preplaćivanja dodatnog novca.
Logan je jeftin za servis od ovlaštenog distributera. Za godišnje održavanje morat ćete promijeniti motorno ulje, kao i dodatni potrošni materijal u obliku filtera i bakrenog prstena na čepu za ispuštanje. Izvođenje skupih radova regulisano je trčanjem od 100.000 kilometara. U tom slučaju treba provjeriti stanje mehanizma za distribuciju plina, kočione tekućine i antifriza.
Kada kupujete automobil na sekundarnom tržištu, morate zaobići osnovne verzije, koje se često koriste za rad u taksiju.
Preporučuje se:
"Renault Logan": recenzije vlasnika, prednosti i mane
"Renault Logan" je stekao slavu zbog svojih budžetskih troškova i dobrih tehničkih karakteristika. Više puta je ponovo izdavan, dok je ostao lider u prodaji. U ovom članku možete pročitati razloge takve popularnosti i povratne informacije od vlasnika Renault Logana
Koliko je odobrenje za Renault Logan? Karakteristike Renault Logan
Uzimajući u obzir izglede za vožnju po ruskim putevima, klirens Renault Logana je izračunat unutar 155 mm, dok je evropska verzija samo 135-140 mm. Međutim, prilikom kupovine automobila, ruski kupci su jednoglasno rekli da je niska. Zaista, za većinu automobila dizajniranih za rad u Rusiji, razmak je 170 mm, a čak ni ova brojka ne odgovara uvijek radnim uvjetima na ruskim cestama
Zajedno sa Chery M11 Hatchback u novoj eri
Chery M11 Hatchback se može nazvati automobilom koji odražava ambicije kineskog proizvođača. Relativno mlada kompanija iskoristila je uspješne recepte azijskih i evropskih kompanija i brzo izbalansirala poziciju. Drugi proizvođači iz Kine to rade već duže vrijeme, uništavajući tako stereotipe da su njihovi automobili značajno inferiorniji u kvaliteti od svih ostalih
"Kalina-2": recenzije vlasnika. "Kalina-2" (karavan). "Kalina-2": konfiguracija
U članku je detaljno opisana nova generacija već poznatog automobila - "Lada-Kalina-2". Recenzije vlasnika bile su osnova članka. Takođe govori o cijenama za ovaj model
Gde je sastavljen Renault Logan? Razlike između različitih sklopova "Renault Logan"
Renault automobili poznati su u cijelom svijetu. Ovo je francuski brend koji je dokazao svoje liderstvo u globalnoj automobilskoj industriji. Automobili kompanije stekli su popularnost zbog pouzdanosti, nepretencioznosti, niske cijene. Dostupni su stanovništvu u zemljama sa nižim životnim standardom nego u Evropi ili Americi. U kojim zemljama se proizvodi Renault Logan?
