Mjenjač je najvažniji element svakog automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Prenos je najvažniji element svakog automobila, koji obezbeđuje prenos, distribuciju i promenu obrtnog momenta sa motora na pogonske točkove. A ako barem jedna brzina u njemu pokvari, biće nemoguće nastaviti vožnju na takvom automobilu. Danas ćemo pričati o uređaju ovog mehanizma, a također ćemo naučiti o vrstama mjenjača.

Vrste auto mjenjača

Danas se razlikuju po dva:

• Mehanički - izumljen prije više od 100 godina i korišten u većini modernih automobila.
• Automatic - razvijen je mnogo kasnije od prvog, ali uprkos tome, uspešno se koristi na mnogim crossoverima i hečbekovima. Zauzvrat, automatski mjenjač je uređaj koji je podijeljen u nekoliko potkategorija. To su razni tipronici, varijatori i tako dalje.

Glavna razlika između ovih uređaja je način mijenjanja brzina. I ako u prvomAko promjenu obrtnog momenta obezbjeđuje sam vozač, mijenjajući ručicu mjenjača pritiskom na papučicu kvačila, tada u drugom slučaju cijeli proces kontrolira elektronika.

Treba napomenuti da se mjenjač može podijeliti u još dvije kategorije ovisno o vrsti pogona vozila. Dakle, ako je u automobilu funkcija pogonskih kotača dodijeljena prednjim, mjenjač prenosi obrtni moment direktno na ove osovine. Ako je ovo automobil sa pogonom na stražnje kotače, ovdje je kardansko vratilo posredna veza između prijenosa obrtnog momenta s motora s unutarnjim izgaranjem na kotače. Svaki od ovih automobila ima svoj dizajn mjenjača. Međutim, njihova funkcija i namjena se ne mijenjaju.

uređaj

Kao što smo već napomenuli, mjenjač je mehanizam koji može imati strukturne razlike u zavisnosti od toga da li je automobil pogon na prednje ili stražnje kotače. Međutim, glavni uređaji za sve moderne transmisije su nepromijenjeni:

• Clutch.
• Diferencijal.
• Halfshaft.
• Mjenjač.
• Glavna i pogonska linija.

Pa hajde da na brzinu pogledamo svaki od ovih mehanizama.

Clutch

Glavna funkcija ovog alata je da nakratko odvoji motor od mjenjača, a zatim ih spoji prilikom promjene brzina.

Mjenjač (nije prijenos)

Ovo je mehanizam koji mijenja obrtni moment mjenjačamotora, što utiče na brzinu automobila. Inače, kod VAZ Nive, menjač je takođe opremljen prenosnom kutijom.

Gimbal drive

Koristi se za prijenos sila, odnosno obrtnog momenta sa sekundarnog vratila kutije na glavni zupčanik.

Diferencijal

Služi za raspoređivanje sila motora između pogonskih točkova. Zahvaljujući diferencijalu, točkovi automobila mogu istovremeno da se rotiraju različitim ugaonim brzinama, što je neophodno kada automobil uđe u zavoj.

Svaka transmisija ima takav uređaj. VAZ "desete" porodice, "sedam", "pet", "ural" i svi ostali domaći automobili imaju isti princip rada i raspored menjača.