"Lada Roadster": specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Ruski proizvođač AvtoVAZ nije samo Granta, Kalina, Vesta i drugi proizvodni modeli. U ponudi je još nekoliko automobila za koje malo ljudi zna, jer nisu ušli u seriju. Uprkos činjenici da se ne sklapaju na pokretnim trakama i ne prodaju u prestoničkim salonima automobila, ovi automobili su poznati ljubiteljima automobila - jednostavno nisu masovni proizvod. Vrijedi govoriti o jednoj od ovih mašina. Ovo je Lada Roadster (fotografija će biti predstavljena kasnije u našem članku), stvorena u Toljatiju i na Krimu, koju su razvili studenti Moskovskog državnog tehničkog univerziteta. Bauman.

Ovaj domaći koncept uspio je privući posebnu pažnju na sajmu automobila MIMS 2000 u glavnom gradu. Automobil je dizajniran i napravljen pod vodstvom dizajnera Sergeja Nužnog. Ovaj model je živi primjer Needyjevog iskustva u dizajnu automobila. Na ovom modelu, ne samo podebljanodizajnerske ideje i rješenja, ali i korištene tehnologije za izradu prototipova od poliesterske smole. Metoda nije prikladna za masovnu proizvodnju, ali dobro funkcionira za male serije. Inače, Lada Roadster je napravljena na bazi Kaline, ali ne i ona koju svi dobro poznaju. Tada je to bila samo perspektivna "Kalina". Rad na ovom konceptnom automobilu počeo je 2000. godine.

Iz istorije domaćeg roadstera

Samo pet ljudi je bilo uključeno u dizajn ovog koncept automobila - ovo je Sergej Nužni, koji je bio glavni dizajner i vođa ovog projekta, dizajner Mihail Ponomarjov i tri radnika. Uz pomoć ovog malog tima, za samo sedam mjeseci, Lada Roadster je nastala gotovo od nule.

Funkcije implementacije

Izgled budućeg automobila je vrlo pažljivo osmišljen. Odmah je bilo jasno da će osnovnu platformu trebati smanjiti za 150 mm. Kada su skice i tehnička oprema odobreni, tim je počeo da pretvara auto na papiru u pravi.

Rad je izveden po Sbarro metodi. U ovoj tehnici, izrada rasporeda je isključena. Sve operacije se izvode direktno na živom objektu. Ovaj pristup štedi vrijeme i novac. U isto vrijeme, ako postoji dobra baza za trčanje, tada će prototip dobiti odlične vozne performanse. S obzirom na zapreminu nosača, on je izgrađen uz pomoć materijala koji se lako obrađuje, zbog čega se formiraju površine. Nešto se uklanjaili seli.

Kako je nastao dizajn

Instrument tabla automobila "Lada Roadster" ponovo je preuzeta sa VAZ-1118. Okvir vjetrobranskog stakla migrirao je iz VAZ-2110. Osnova za vrata bez okvira preuzeta je iz modela Alfa-Romeo GTV. Optika glave je izgrađena na bazi Volkswagen Golf elemenata četvrte generacije. Na slici automobila bilo je potrebno sačuvati karakteristike Lade Kaline. Činjenica je da koncept nije samo automobil. Trebalo je da služi kao reklama za VAZ-1118 i sve druge modele.

U početku, roadster kreiran na bazi automobila Lada Kalina pomalo je podsjećao na Huindai Accent ranih 90-ih. Međutim, kasnije su u rukovodstvu AvtoVAZ-a odlučili promijeniti dizajn Kaline. Kreatori konceptnog automobila imali su slobodu kreativnosti. Kao rezultat toga, bilo je moguće u potpunosti izbjeći kopiranje osnovne verzije. Tim je javnosti ponudio nešto novo, ali u isto vrijeme slično Kalini.

Kako je automobil postajao kompletniji, a u isto vrijeme datum moskovskog salona automobila sve bliži i bliži, AvtoVAZ je odlučio da može pokazati još jedan koncept automobil. Recenzije pokazuju da je "Lada Roadster" na prezentaciji ispao malo sirov. Kada bi se modelom počelo temeljno baviti, programeri bi mogli finalizirati vozne karakteristike i unutrašnjost.

Ključna ideja

Glavna ideja je krov. Mora biti potpunostane na prtljažnik. Ova karakteristika je bila nepopularna - globalni proizvođači automobila napravili su krov malo drugačije. Ovo rješenje, koje je predložio Nuzhny, omogućilo je uštedu volumena prtljažnika - ideja danas nema analoga. Auto se može uporediti sa jurišnom puškom Kalašnjikov - automobil se pokazao jednostavnim i stoga je stekao takvu popularnost.

Tehnički podaci

Zanimljive karakteristike automobila "Lada Roadster". Zbog male težine, odnosno 1150 kg, automobil se pokazao bržim i dinamičnijim. Mašina je opremljena dvolitarskom agregatom sa 16 ventila. Snaga motora bila je dovoljna da automobil ubrza do 100 km za 9 sekundi. Motor razvija 105 KS. s na 5400 o/min. Sekvencijalni menjač radi sa motorom - i to je pozitivno uticalo na rezultat.

Krim

A ako su "Roadster" iz AvtoVAZ-a kreirali profesionalci, onda je roadster "Krim" zasnovan na "Ladi Kalini" stvoren isključivo rukama studenata i nastavnika Moskovskog državnog tehničkog univerziteta. Bauman. Prvi podaci da se ovaj automobil razvija počeli su da se pojavljuju početkom 2015. godine.

Kreiranje koncepta pogona na stražnje kotače izvršili su diplomci i diplomirani studenti univerziteta. Profesor Dmitrij Oniščenko je postao šef projekta. Prvi prototip je već predstavljen u Moskvi krajem 2015. godine. Od skica nacrtanih na papiru do realizovanog koncepta prošlo je manje od godinu dana. Kao osnovnu šasiju koristili su drugu platformu Lada Kalinageneracije. Gotovo svi čvorovi i elementi su posuđeni iz proizvodnog modela.

"Krim" unutra

Svi su upoznati sa neupadljivim enterijerom Kaline 2. Ali "Lada Krym" je roadster, koji iznutra praktično nema sličnosti sa zamislima AvtoVAZ-a. Unutrašnjost konceptnog automobila izgleda veoma zanimljivo.

Unutrašnjost je završena u jarko narandžastoj alkantari. Postoji sportski volan. Sve to privlači pažnju - vrlo neprirodan dizajn za domaći automobil. Od Kaline je koncept dobio prednju ploču, međutim, ona je redizajnirana. Svi ostali detalji i elementi enterijera kreirani su na univerzitetu.

Karakteristike dizajna

Kao noseća konstrukcija napravljen je prostorni okvir od cijevi. Ali ona je ostala samo u prvom prototipu. Druga verzija roadstera će biti kreirana na osnovu konstrukcije u obliku kutije od limenih materijala, dodatno ojačane ukrućenjima. Okrugle cijevi se također koriste kao sigurnosni lukovi. Dijelovi karoserije izrađeni su od kompozitnih vlakana, fiberglasa i karbonskih vlakana. Korištene su i poliesterske i epoksidne smole. Matrice su kreirane na osnovu modela automobila u punoj veličini.

Naočare - samorazvijene. Krov i njegov mehanizam također je kreirao Bauman tim. Gornji dio je napravljen na bazi tri kruta elementa, koji su međusobno povezani pogonskim jedinicama i preklopnim šipkama. Momci su kreirali i optičke instrumente vlastitim rukama. Futrole su u potpunosti izrađene ručno. Naočare su takođe originalne. Sistem ovjesa je vlastiti projekt, osim nekih komponenti iz druge generacije Kaline. Geometrijske karakteristike i kinematika ovjesa su potpuno prerađene.

Ovaj roadster se razlikuje od osnovnog "Kalina" po uzdužnim i poprečnim uglovima nagiba ose rotacije točka, kao i drugim sitnijim detaljima. Zadnje ogibljenje je isto kao i prednje iz fabrike "Kalina", međutim, drugačije geometrije. Rekonfigurisani amortizeri i opruge.

Dimenzije

Automobil je dugačak 3848 mm i širok 1679 mm. Međuosovinsko rastojanje je 2470 mm. Visina - samo 1195 mm.

Power section

Bauman tim je odlučio da koristi motor VAZ-2127 kao pogonsku jedinicu. Njegova snaga je 106 litara. sa., a obrtni moment je 148 Nm. Menjač - VAZ-2181. I jedinica i kutija su serijski. U budućnosti se planira opremanje Krym roadstera baziranog na Ladi turbo punjačem i ponuditi različite opcije snage do 200 KS.

Zaključak

Ove primjerke mogu izraditi domaći majstori. Kao što vidite, jedinice su vrlo lijepe i zanimljive. I neka se "Kalina" koristi kao platforma. Prema recenzijama vlasnika, to su pristupačni rezervni dijelovi i mogućnost održavanja. A ako kupite jedan od ovih automobila, tada u streamu nećete biti lišeni pažnje. Auto vrijedan poštovanja!