2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
Ovaj automobil je križanac između "Kuge" i "Explorera", ali ne po svojim karakteristikama i dizajnu, već po cijeni. Međutim, Ford Escape dostojanstveno izdržava konkurenciju sa nezgrapnim uslužnim krosoverima poput Lexusa i Land Rovera, potpuno otvarajući horizonte za ljubitelje izleta i očeve velikih porodica.
Što se tiče urbanih pašnjaka, Ford Escape željezni konj je prilično okretan zbog svojih 4480 mm dužine i 1845 mm širine. Međutim, s obzirom na solidan razmak od tla, ovaj model bih pripisao klasi SUV-ova, tačnije karavana.
Obični "Escape" bez ikakvih prefiksa uz ime ima dvije konfiguracije - Limited i XTL. Svaki model opremljen je više nego snažnim motorom od 2,3 litre, koji krije potencijal od 145 "konja". Uprkos opasnosti od proklizavanja, kutija je automatska.
Usput, ohrabruje činjenica da je podnožje Ford Escape prilično nisko i pogodno za sletanje male djece, međutim, sam dizajn će se jasno svidjeti mlađim vozačima: dobroćudni farovi, ne previše masivno upravljanje točak, apsolutno pristupačni instrumenti i displeji. Iako će vozač morati vježbati prebacivanje radija u cjelokupnoj kabini - tipke se nalazedaleko. Ali nećemo slušati muziku na putu, zar ne? Treba samo cijeniti gomilu udubljenja, držača, džepova za turističke sitnice, posuđa, aparata - i slobodno pođite u ekspediciju na ovo gvozdeno čudovište sa krutim ovjesom.
Što se tiče udobnosti sletanja, sedišta nisu 100% ergonomska, previše su ispravljena, a zadnji red je potpuno nesposoban za podešavanje naslona. Ali ako se uspijete smjestiti, možete i odrijemati, jer je zvučna izolacija ovdje kao u avionu, a pogled sa prozora je zavidan. Samo ne u ogledalima.
Kada govorimo o brzini Ford Escape-a, želio bih zaboraviti na žurbu: AT kutija je opremljena sa 4 koraka, tako da izgleda da ima ubrzanja - ali je apsolutno neprikladno i može vam dozvoliti dolje pri preticanju. Uključivanje pogona na sva četiri točka je jednostavno jednim pritiskom na dugme, ali ni penjanje ne radi mnogo: ovjes je pogrešan.
Moderni SUV-ovi su dizajnirani da nose dobru količinu prtljaga: 934 litara - ovo je samo bez preklopljenih zadnjih sedišta (svih 1792 litara sa njima). Zadovoljan štedljivošću goriva i cijenama. Požurite, kolekcionari: kažu da će Ford Escape Hybrid uskoro prestati sa proizvodnjom - tako da s proizvodne trake godišnje ne siđe više od 25.000 automobila. Koje su prednosti ove modifikacije? Malo je vjerovatno da će razlika u težini plus 136 kg biti posebno primjetna, ali ekonomičnost je opipljiva: prebacivanje načina rada s potrošnje goriva na napajanje baterije jedan je od najznačajnijih patenata FordMoCompany. Ali budite spremni na gubitke u dinamici i brzini - uostalom, električni motori još ne tjeraju vozila da lete, jerzvuk. Ali u modelu iz 2009. zapremina motora je povećana na 2,5 litara, a time i količina konjskih snaga na 177.
Pa, za one koji jedva čekaju da dobiju nove proizvode, već u junu Ford Escape 2013, jedva predstavljen ove zime, pojavit će se u prodajnim salonima u junu. Još moderniji, sa petoro vrata i aerodinamičniji. Kažu da će raspon boja biti udvostručen, a karakteristike brzine oduševit će dosad nedostupne oznake brzinomjera. U isto vrijeme, cijena može grizti, ali postoje vakcinacije protiv takvih ujeda u vidu poređenja sa skupljim Japancima i Nijemcima.
Preporučuje se:
Što je bolje, "Dnjepr" ili "Ural": pregled motocikala, karakteristike i recenzije
Teški motocikli "Ural" i "Dnjepr" svojevremeno su pravili buku. To su bili vrlo moćni i moderni modeli u to vrijeme. Bila je to takva konfrontacija koja danas liči na „trku u naoružanju“između Mercedesa i BMW-a, naravno, pitanje šta je bolje, Dnjepar ili Ural, ne zvuči tako glasno, ali smisao je jasan. Danas ćemo razmotriti dva od ovih legendarnih motocikala. Konačno ćemo pronaći odgovor na pitanje koji je motocikl bolji, Ural ili Dnjepr. Počnimo
Pukao zupčasti kaiš: posljedice i što dalje?
Još prije 20 godina, lančani pogon razvodnog mehanizma ugrađen je na gotovo sve mašine. Upotreba zupčastih pojaseva u to vrijeme izazvala je zabunu među mnogim vozačima. I niko nije mogao pomisliti da će se za nekoliko godina upravo takav dizajn koristiti na svim modernim automobilima. Proizvođači to objašnjavaju činjenicom da je remen, za razliku od lanca, manje bučan, ima jednostavniji dizajn i malu težinu. Međutim, ništa ne traje vječno
"Ford Escape" - kompaktni crossover
Ford "Escape" - restilizovani američki automobil, koji je predstavljen 2012. godine na međunarodnoj izložbi SUV-a održanoj u Los Anđelesu. Ažurirani model crossovera ima monolitni stil, što pozitivno utječe na njegove dinamičke karakteristike i kombinira određene karakteristike SUV-a s prilično kompaktnom veličinom
Šlemovi za ajkule. Kako odabrati ono što vam je zaista potrebno
Jedan od najvažnijih delova opreme za motociklistu je kaciga i ne treba je zanemariti. "Shark" kacige nisu samo pouzdanost i udobnost, već i prihvatljiva cijena i veliki izbor modela
Antifriz ključa u ekspanzionoj posudi: glavni razlozi za ono što treba učiniti
Postoji čitav niz razloga zašto rashladna tečnost može da proključa. Ali često se problem može riješiti sam. Kao što pokazuje praksa, u većini slučajeva kriv je sam vozač. Na kraju krajeva, rashladni sistem se mora redovno servisirati. Pogledajmo pobliže zašto antifriz ključa u ekspanzionoj posudi i kako riješiti problem
