Tuning UAZ-469

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Ogroman potencijal za modernizaciju, koji su dizajneri postavili u ovaj nepretenciozan i nepretenciozan automobil, već je doveo do pojave na putevima ove zemlje tako divnih dizajna, u kojima je malo što ostalo od domaćeg "bobija" " osim imena.

Dakle, odakle početi podešavanje UAZ-469? Iz lifta. To znači podizanje tijela više od tla. To se radi na dva načina: možete koristiti posebne odstojnike koji će podići tijelo iznad okvira ili možete dodati par lisnatih opruga i promijeniti amortizere. Možete kombinirati ove dvije metode, ali važno je zapamtiti da se podizanje iznad 100 mm ne preporučuje zbog pomaka u težištu automobila. Naravno, takvo podešavanje UAZ-469 možete napraviti vlastitim rukama, ali ako nemate dovoljno kvalifikacija ili nemate potrebnu opremu, bolje je obratiti se profesionalcima.

Nakon podizanja, odmah će biti jasno šta dalje. Zamijenite kotače, jer za njih ima mjesta, a ako nije dovoljno, uvijek možete podrezati lukove kotača. Standardne 16. diskove mijenjamo u 15. sa gumama prečnika 30-34 inča. Zaštitnik biramo na osnovu uslova rada, ali, naravno, zubobolje.

Za efikasno lomljenje malih stabala i zgnječenje neustrašivihlosa, a da ne oštetite automobil, morate instalirati "kenguryatnik" i ojačati pragove metalnim cijevima. Jako neravni teren može prevrnuti UAZ, pa su sigurnosni lukovi također obavezna opcija. Takvo podešavanje UAZ-469 odmah će mu dati brutalan izgled i donekle proširiti njegove terenske mogućnosti.

Moramo staviti vitlo, a po mogućnosti dva, jedno ispred, drugo iza, jer tamo gdje su korisni, neće biti traktora u radijusu od više kilometara.

Motor. Možete se promijeniti, ne možete se promijeniti. Tu se praktički nema šta modernizirati i dosaditi, ali složeno podešavanje UAZ-469 predviđa zamjenu standardnog motora sa modernim injektorom ZMZ-409.10 ili dizelskim Andoria 4CT90.

Ugradnja disk kočnica omogućiće im normalan rad u uslovima velikog zagađenja. Bubnjevi, kada uđe prljavština, mogu se neravnomjerno istrošiti, dok diskovi imaju veću pouzdanost i određenu sposobnost samočišćenja.

Mehanizmi za zaptivanje i ugradnja disalice su relevantni ako treba da savladavate brodove ili dugo mijesite blato do struka.

Dodatna optika je veoma korisna, posebno noću. U mraku, slabo svjetlo i off-road su nekompatibilni.

Ako govorimo o salonu, onda nema kanona. Istina, sama po sebi osnovna unutrašnjost "UAZ-a" je od male koristi za upotrebu, ali ovdje je neko mnogo više od toga. Modernizujte sve i svašta. S druge strane, off-roadovo ne utiče na kvalitet, stoga nema obaveznih zahteva za podešavanje enterijera.

Evo takvog "bobby" UAZ-469, tuning vlastitim rukama koji je u stanju da stvori pravog osvajača pravaca iz jednostavnog terenskog vozila.

Što se tiče rezervnih dijelova, tržište je dovoljno zasićeno svime što je potrebno za podešavanje UAZ-469, kako kažu, na svim poljima. Informacije na internetu su također sasvim dovoljne. Jedini ograničavajući faktor je novčanik vlasnika, ali i novac dolazi s vremenom.