Gume Forward Safari 510: recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Svi ljubitelji ekstremne vožnje znaju da su gume koje mogu da savladaju ozbiljne terenske uslove veoma, veoma skupe. Ovu izjavu pobijaju proizvodi OJSC "Altai Tyre Plant". Gume ovog proizvođača odlikuju se dobrim performansama i atraktivnom cijenom. Jedan od hitova kompanije bio je model Forward Safari 510. Vozači u svojim recenzijama napominju da su predstavljene gume u stanju da izvuku automobil iz bilo kojeg off-roada. U isto vrijeme, imaju i prilično pristupačnu cijenu.

Malo o kompaniji

Izgradnja fabrike guma u Barnaulu počela je 1965. godine. Fabrika je dostigla svoj projektovani kapacitet 1973. godine. Od 2004. godine kompanija se spojila sa lokalnom fabrikom čađe. Zahvaljujući tome, bilo je moguće višestruko povećati kvalitet i pouzdanost proizvedenih guma. Od 2012. godine započela je ozbiljna modernizacija opreme. Rukovodstvo preduzeća je kupilo postrojenje tipa frestor, što je omogućilo proizvodnju smjese za gume bez njene preliminarne granulacije. Promijenjene su i instalacije za miješanje gume. Kombinacija ovih mjera je dozvoljenapovećajte kvalitet guma skoro u više navrata.

Za koje automobile

Forward Safari 510 gume su napravljene za 4WD vozila. Predstavljene gume dostupne su samo u jednoj veličini 215/90 sa prečnikom sletanja od 15 inča. Najčešće se ova vrsta gume ugrađuje na domaće terence. Forward Safari 510 stavljaju na "Nivu" svi ljubitelji ekstremne vožnje. Vrijedi napomenuti da se navedeni model može staviti i na neke automobile strane proizvodnje, naravno, ako im odgovara po veličini. Ove gume nisu pogodne za vožnju velikom brzinom. Maksimalna brzina pri kojoj guma zadržava svoje performanse ograničena je na 110 km/h. Sa jačim ubrzanjem, vibracije se povećavaju, postaje mnogo teže održati zadatu putanju.

Sezona upotrebe

Smjesa ovih guma je prilično mekana, što omogućava korištenje predstavljenog modela kao za sve vremenske prilike. Ovdje je samo potrebno uzeti u obzir neka temperaturna ograničenja. Činjenica je da sam proizvođač ne preporučuje korištenje ovih guma u slučajevima kada je temperatura okoline ispod -7 stepeni Celzijusa. U takvim uvjetima smjesa će se brzo stvrdnuti, što će značajno smanjiti kvalitetu prianjanja gume na kolovoz. Forward Safari 510 gume se ne boje prevelike vrućine, pa se ljeti mogu koristiti bez ikakvih ograničenja.

Uzorak gazećeg sloja

OperativnoPerformanse guma su u velikoj mjeri određene dizajnom gazećeg sloja. Model Forward Safari 510 dobio je najagresivniji uzorak.

Središnji dio predstavljaju dva reda masivnih blokova složenog geometrijskog oblika. Ovi predmeti su veoma, veoma veliki. Pružaju dobro prianjanje prilikom putovanja po neravnom terenu. Rijetki raspored blokova i njihova veličina ne dopuštaju vam da se pouzdano krećete u pravoj liniji. Sa povećanjem brzine, automobil počinje da skreće u stranu i napušta zadatu putanju. Ni pod kojim okolnostima vozač ne smije prekoračiti ograničenje brzine koje je odredio proizvođač guma Forward Safari 510.

Zone ramena su "odgovorne" za stabilizaciju vozila pri skretanju i kočenju. Predstavljene gume pružaju pouzdano i stabilno zaustavljanje. Rušenje automobila na stranu je isključeno. Istovremeno, postoji još jedna važna nijansa. Činjenica je da su blokovi ramenog područja guma Forward Safari 510 također prošireni na bočne stijenke. Ovo je urađeno posebno kako bi se olakšala vožnja po kolotečini. Auto, "obuvan" u ove gume, u stanju je da savlada svaku neprohodnost.

Jahanje zimi

Upravljanje zimom dolazi sa brojnim izazovima. Najveće probleme vozačima zadaje vožnja po slabom snijegu i ledu. Kako ove gume rade pod ovim uslovima?

Pouzdano rukovanje na snijegu se održava zahvaljujući velikim blokovima i širokim poprečnim odvodnim kanalima. Gume savršeno guraju rastresiti snijeg i čiste se od prianjajućih masa. Proklizavanje ili gubitakkontrola puta je potpuno isključena.

Na ledu je situacija suprotna. Forward Safari 510 gume nemaju klinove. Kao rezultat toga, predstavljeni model gume nije u mogućnosti pružiti pouzdano i sigurno prianjanje s ovom vrstom premaza. Povećava se rizik od rušenja vozila, velika je vjerovatnoća da će vozilo biti povučeno u stranu.

Vožnja van puta

Ove gume se takođe osećaju odlično u uslovima van puta. Gume su u stanju da savladaju svaku prljavštinu. Ponašaju se prilično dobro na planinskom terenu. Povećane dimenzije drenažnih elemenata povećavaju brzinu čišćenja gume od prianjajućih grudvica zemlje. Blato se samo kotrlja pod svojom težinom.

Vozite po kiši

Mokri putevi su najveći problem za vozače ljeti. Činjenica je da se između gume i asf altnog platna formira vodena barijera, što smanjuje kontaktnu površinu za nekoliko puta. To rezultira gubitkom kontrole. Auto počinje zanositi u stranu, sigurnost u vožnji je značajno smanjena. Za borbu protiv efekta hidroplaninga, inženjeri brenda su predložili čitav niz tehničkih rješenja.

Prvo, povećan je udio silicijum oksida u sastavu gume Forward Safari 510. Ova supstanca poboljšava prianjanje guma na mokrim cestama. U recenzijama ovih guma, vozači napominju da se automobil bukvalno lijepi za kolovoz. Sačuvana je i pouzdanost kretanja.

Drugo, moguće je spriječiti rizike od efekta hidroplaninga uz pomoć razvijenedrenažni sistem. Veličina uzdužnih i poprečnih žljebova omogućava vam da uklonite maksimalnu moguću količinu vode po jedinici vremena.

Trajnost

U recenzijama Forward Safari 510, vlasnici su njegovu izdržljivost pripisali jednoj od prednosti gume. Ove gume zadržavaju svoje karakteristike i nakon 40 hiljada kilometara. Bilo je moguće povećati otpornost na habanje zahvaljujući kombinaciji mjera.

Neusmjereni simetrični dizajn gazećeg sloja ima potpuniju raspodjelu vanjskog opterećenja preko kontaktne površine. To znači da se područja ramena i središnji dio ravnomjerno brišu. Naglasak na bilo kojem elementu je potpuno isključen. Naravno, to je moguće samo ako vozač pažljivo prati nivo pritiska u gumama. Činjenica je da će kod prenapuhanih točkova habanje centralnih blokova početi brže, a kod blago spuštenih točkova, zone ramena će biti izbrisane.

Prilikom formulisanja gumene smjese, hemičari koncerna su povećali udio čađe. Uz pomoć ove tvari bilo je moguće donekle smanjiti stopu abrazivnog trošenja. Kao rezultat, dubina gazećeg sloja ostaje konstantno visoka najduže moguće vrijeme.

Predstavljeni gumeni model dobio je i ojačani trup. Za to je metalni kabel kombiniran s najlonom. Polimer poboljšava preraspodjelu i prigušivanje energije udara koja nastaje pri kretanju preko neravnina. Ovo eliminiše rizik od lomljenja čeličnih niti i eliminiše mogućnost izbočina i kila.

Vanjski bočni zid dobio je dodatno pojačanje. Upotreba čeličnog naplatka smanjila je mogućnost deformacije kotača pri bočnom udaru.

Mišljenja i testovi

Tokom testova koje je sprovela domaća publikacija "Za volanom" otkrivene su prednosti i mane ovog modela guma. Stručnjaci su pozitivnim točkama pripisali stabilno ponašanje na terenu i snijegu. Najveći nedostatak gume je minimalno rukovanje na ledu.

Gume Forward Safari 510 na "UAZ-u" su pokazale svoju najbolju stranu. Vozači primjećuju činjenicu da predstavljene gume pružaju pouzdano upravljanje u najtežim uvjetima vožnje. Gume mogu izvući automobil iz bilo kojeg terena. Vozači su također cijenili nivo udobnosti. Ova guma je tiha i mekana.