Prikolica za UAZ. Vrste i namjena prikolica

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Popularni UAZ SUV proizveden u Uljanovsku s pravom se može smatrati najizdržljivijim ruskim automobilom. Ovakvu karakteristiku zaslužio je ne samo zbog svoje sposobnosti za kros, već i zbog svoje nosivosti. Čak i stari "bobi" (UAZ-469) može bez problema nositi dvije odrasle osobe i 600 kilograma prtljaga. Automobil UAZ je sposoban za više, samo za to vam je potrebna prikolica. To će dodati još najmanje pola tone ukupnoj nosivosti.

Niski stepen prenosa u kutiji prenosa i prilično moćan motor obavljaju dobar posao u transportu teških tereta.

Zahtjevi za prikolice za vozila UAZ

Prikolica za SUV vozila UAZ porodice mora imati visok razmak od tla i prečnik točkova koji odgovara točkovima traktora UAZ. Standardni modeli za putnička vozila nisu pogodni za ovu ulogu, jer točkovi na prikolici ne samo da moraju biti odgovarajućeveličine, ali i pogodan za upotrebu u lošim saobraćajnim uslovima. Stoga je u tradicionalnim modelima prikolica za ruske terence, kao što su UAZ-8109, pa čak i GAZ-704, proizvođač postavio mogućnost rada na svim putevima i terenima, i bez ikakvih poboljšanja fabričkih karakteristika.

GAZ-704 prikolica

To je jednoosovinska platforma za transport robe. Kao glavni tegljači za ovu prikolicu, prema njegovim karakteristikama, treba koristiti GAZ-69 i GAZ-69A.

Dizajn prikolice je prilično primitivan i predstavlja metalnu platformu zavarenu za okvir, sa preklopnim vratima prtljažnika. Nema kočioni sistem: niti radi niti parkira. Ovjes se sastoji od dvije uzdužne opruge i dva amortizera. GAZ-704 je bio opremljen tendom koja se mogla ukloniti i staviti u posebnu kutiju koja se nalazi ispred platforme.

Nosivost prikolice je 500 kg. Razmak od tla pod opterećenjem je 28 cm. Uprkos činjenici da je prikolica GAZ-704, zajedno sa GAZ-69, uklonjena ne samo iz proizvodnje, već i iz upotrebe 1998. godine, model se još uvijek sreće na cestama. Danas je automobil UAZ savršen kao traktor za ovaj model prikolica.

UAZ-8109

Dizajn prikolice UAZ-8109 je skoro identičan svom pretku GAZ-704: jedna osovina, isti ovjes i tenda. Čak je i nosivost istih 500 kg. Suštinska razlika je u tome što se platforma prikolice može demontirati ikoristite jedan okvir bez tijela.

Na novom modelu također nema kočnica, ali u kompletu su dvije "cipele" (naglasak), koje se moraju staviti ispod točkova prilikom parkiranja.

Točkovi na prikolici, kao i njihove glavčine, potpuno su objedinjeni pod UAZ-469, koji bi, prema karakteristikama performansi prikolice, trebalo da se koristi kao glavni traktor za njen transport.

Danas je prikolica UAZ-8109 najpopularnija i najraširenija među vlasnicima UAZ SUV-ova. Proizvođači modernih modela uzimaju dizajn ovog modela kao osnovu za proizvodnju novih proizvoda.

Glavna prednost takve prikolice može se smatrati visokim klirensom od tla sa kratkom bazom. Ovo vam omogućava da ga koristite u nepovoljnim uslovima, na putevima sa lošim saobraćajem.

Jednom riječju, cijeli dizajn UAZ-8109 smatra se najuspješnijim kako za automobil UAZ-469 i njegove modifikacije, tako i za UAZ Patriot.

Univerzalne prikolice za UAZ

Prikolica UAZ-8109 ima uski fokus na jednu marku automobila. Moderni proizvođači prikolica proizvode modele koji odgovaraju svakom ruskom SUV-u. Opremljeni su točkovima dizajniranim za određeni traktor (UAZ ili Niva).

Odnosno, prikolica za UAZ "Patriot" će biti opremljena gumom veličine 225/75 i naplatkom R16. U ovom slučaju, udaljenost od glave spojnice do kolovoza bit će 55 cm. Osim toga, u takvim modifikacijama prikolica, glavčine kotača su ojačane,ugradnjom dva ležaja. Amortizeri u prikolicama za vozila UAZ su hidraulični.

Izmjene

U zavisnosti od toga koji teret će se prevoziti na prikolici, bira se njegova modifikacija.

Ako planirate prevoz dugih i teških tereta, kao što su čamci, trebat će vam prikolica s dvije osovine. Nije pogodan za off-road, stoga, kada idete na putovanje, trebali biste unaprijed razmisliti o ruti i isključiti problematične dijelove puta iz nje. Osim toga, takva prikolica obavezuje vozača da ima dozvolu otvorene kategorije “E”, jer će ukupna masa prelaziti 750 kg.

Ako se prikolica planira da se koristi u prilično širokom rasponu, na primjer, za prijevoz rasutih tereta, ima smisla kupiti prikolicu za odlaganje. Ovo je univerzalna modifikacija koja ima veliki opseg. Često proizvođači opremaju takve prikolice vitlom nosivosti do 550 kg. Ovaj dodatak omogućava korištenje kiper prikolice za prijevoz ATV-a. Vitlo će uvelike olakšati njegovo utovar u karoseriju.

Za prevoz malih tereta, jednoosovinska prikolica za UAZ, napravljena na bazi modela 8109, sasvim je prikladna.

Za sve modifikacije prikolica, proizvođač predviđa upotrebu vodootporne tende, koja će štititi teret od vjetra i padavina.

Usluga prikolica

UAZ prikolica, kao i auto, treba malo pažnje i njege.

Idealno pohraniti,naravno, bolje je u suhoj garaži kako bi se smanjio učinak korozije na dijelove. Ali, po pravilu, pored automobila nema mjesta za prikolicu, pa se mora držati na otvorenom ispod nadstrešnice ili vodootporne tende. Ne smijemo zaboraviti da je karoserija prikolice svojevrsni kontejner u kojem se može akumulirati vlaga, a to će neminovno dovesti do korozije.

Nakon rada, posebno po vlažnom vremenu, prikolica se mora oprati i ukloniti prljavštinu sa spojeva dijelova. Takva mjera neće dozvoliti razvoj rđe. Potrebno je povremeno provjeravati stanje ležajeva glavčine prstena i po potrebi ih podmazati. Pratite pritisak u gumama prikolice, vodeći se uputstvima u uputstvu za upotrebu. Nemojte preopteretiti prikolicu - to može dovesti do kvara njenog ovjesa.

Pratite stanje kontakata električnog ožičenja jedinice. Uklonite proizvode oksidacije na vrijeme, kao i pažljivo pratite status svjetlosnog alarma. Neispravna svjetla mogu uzrokovati nesreću.

Ne zaboravite da upotreba prikolice pretvara automobil u drumski voz - radijus klizanja i skretanja se povećava. Stoga, prilikom kupovine prikolice treba obratiti pažnju na oblik uređaja koji povezuje prikolicu sa traktorom.

Traka prikolice

Prikolice su dostupne sa dvije vrste priključnih uređaja (vuka): u obliku slova T i trouglastom. Uređaj za spajanje trokutastog oblika ima prednost u odnosu na uređaj u obliku slova T ne samo u pogledu pouzdanosti, već i u pogledu upravljivosti. Osim toga, vozačičesto se koristi kao odlaganje rezervne gume.

Bez obzira na modifikacije, prikolica UAZ, uz pravilan rad i dobru negu, može trajati decenijama.