Oklopni automobil "Scorpion": karakteristike, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Domaći oklopni automobil "Scorpion" u upotrebi pojavio se ne tako davno. Automobil se proizvodi u tri modifikacije: u obliku oklopnog modela, nagibnog automobila za specijalne snage i konvencionalne nezaštićene verzije. Sve verzije su prihvaćene od strane ruskog Ministarstva odbrane, koje planira da proširi sastav tako da uključi komandno-štabne, medicinske, komunikacijske i druge posebne konfiguracije.

Razvoj i kreiranje

Novi blindirani automobil razvila je Zashchita, privatna kompanija poznata po svojim poduhvatima u izradi specijalnih vozila, pancira, lisica i drugih specifičnih sredstava. Prototipovi su proizvedeni u potpunosti na račun finansijskih ulaganja kompanije. Nakon položenih testova, predati su Ministarstvu rata na odobrenje i ispitivanje.

Mnoge strane organizacije koje se bave proizvodnjom vojne opreme rade po ovom principu. Novi oklopni automobil "Scorpio" opremljen je mnogim komponentama i sklopovima uvozne proizvodnje, zbog nedostatka kvalitetnih sličnih domaćih dijelova.

Vojska je napravila prvu narudžbu za 60 vozila. Njihova proizvodnja je uspostavljena u fabrici u Fryazinu. Očekuje se i izdavanje civilne modifikacije vojnog oklopnog automobila. Zatim razmotrite tehničke parametre i razlike između već razvijenih modela.

Oklopni automobil "Scorpion LSHA B": opis

Ova modifikacija je najteža varijanta dotičnog automobila. Klasa zaštite oklopnog automobila je peta (omogućava vam da izdržite metak iz AKM-a, puške). Model se razlikuje od konvencionalnog automobila po oklopnom tijelu u obliku kapsule i dnu u obliku slova V, koje vam omogućava da raspršite eksplozijski talas kada udari u nagaznu minu.

Kao što su pokazali testovi, oklopni automobil Scorpion može izdržati punjenje ekvivalentno dva kilograma TNT-a. Dvostruko veća doza eksploziva dovodi do uništenja glavnih elemenata mašine, dok ljudi unutra minimalno pate. Ova karakteristika je povezana sa solidnom masom opreme, koja iznosi više od četiri hiljade kilograma.

Pogon

Model LSHA B opremljen je četvorocilindričnim turbinskim dizel motorom koji proizvodi poljska kompanija Andoria. Njegova radna zapremina je 2,7 litara sa snagom od 156 konjskih snaga. Proizvođači oklopnog automobila izvještavaju da u slučaju stalnih narudžbi za ovaj automobil poljska strana pristaje da uspostavi proizvodnju motora na teritoriji Ruske Federacije.

Dok se reduktori, mjenjači, prijenosne jedinice proizvode u Koreji. Točkovi vojnog automobila su obuvi u uvozoff-road gume sa posebnim umetcima. Planirano je da se ovi čvorovi montiraju i na teritoriji Ruske Federacije. Baterije oklopnog automobila slične su elementima tenkova novog modela. Menjač ovde ima pet stepenica, a prenosna jedinica ima donji red i mogućnost tvrdog povezivanja prednjeg pogona.

Oklopni automobil "Scorpion" je opremljen nezavisnom suspenzijom, ABS sistemom, disk kočnicama. Veliki broj uvoznih delova korišćen je da bi automobil dobio pouzdanost, dinamiku i sposobnost ulaska u terensku vožnju, jer domaći kolege još uvek zaostaju u nekim pozicijama.

Oprema i unutrašnjost

Unutar vozila je postavljeno četiri do šest sjedišta za osoblje. Njihovo pričvršćivanje se vrši ne na pod, već na bočne strane, što omogućava povećanje stepena zaštite od eksplozije. U srednjem dijelu odjeljka nalazi se mjesto za mitraljezac i municiju. Oklopno vozilo "Scorpion 2MB" sa borbenim modulom opremljeno je mitraljezom "Kord" ili "KPVT", koji se postavlja na krov.

Oprema o kojoj je riječ može izgledati jednostavno, čak i spartansko. Međutim, oklopni automobil je osmišljen do najsitnijih detalja. Istovremeno, u njemu postoji red veličine više kontrolera i kontrola nego u običnom automobilu. Na krovu se nalaze dva otvora. Okrugli štit na prednjoj strani je dizajniran za montiranje mitraljeza, četvrtasti stražnji poklopac je izlaz u slučaju nužde za iskrcavanje trupa.

Light version

"Scorpion LTA" - oklopno vozilo koje ima manju težinu i zaštitu odmodifikacija o kojoj se govorilo gore. Poznata je i pod indeksom 2M. Standardno je opremljen platnenom pločom, montiranom na masivni kavez. Postoje interpretacije automobila sa potpuno metalnom karoserijom. Ovdje je dno ravno, nije zaštićeno od eksplozija.

Vozačevo sedište je skoro identično blindiranom automobilu, osim jednostavnije kontrole klime i ventilacije. Odeljak za osoblje je takođe pojednostavljen u ovoj verziji. Ulogu sedišta obavljaju klupe koje su pričvršćene za pod i postavljene uz bočne strane.

Dizel jedinica od 156 konjskih snaga, koja je optimalna za kamion od četiri tone, previše je aktivna na laganoj verziji. To je zbog činjenice da je "Scorpion" oklopni automobil (LPA ili LTA), koji je skoro jednu i po tonu lakši od svog kolege iz serije LSHA. Sa takvim motorom auto ne napušta jaruge, već praktično iskače.

Glavni parametri

Slijedi opšti i tehnički pokazatelji dvije modifikacije dotičnog oklopnog automobila.

Varijacija 2M:

• dužina/širina/visina - 4, 85/2, 13/2, 15 metara;
• tip karoserije - verzija sa troja vrata sa tendom;
• praznica/puna težina – 2,5/3,5 tone;
• međuosovinsko rastojanje - tri i po metra;
• maksimalni ugao putovanja je 45 stepeni;
• maksimalni nagib - 21°;
• prelazak jednog metra;
• razmak - trideset centimetara;
• elektrana - R4 turbodizel;
• radna zapremina - 2 6336 cu. vidi;
• snaga do maksimuma - 156 konjskih snaga pri 3.600 o/min;
• čvormjenjači - petostepena mehanika;
• pogon - full plug-in varijanta sa reduktorom;
• maksimalna brzina je 130 kilometara na sat.

Scorpion - oklopno vozilo (LSHA), čije su karakteristike gore opisane, ima veliku težinu praznog vozila (4,1 tona). Ostali razlikovni parametri:

• dužina/širina/visina - 4, 61/2, 1/2, 16 metara;
• bruto težina – 4,9 tona;
• tip karoserije - blindirana verzija (klasa 5 ili 6A);
• najveća brzina je 120 kilometara na sat.

Ostali tehnički pokazatelji između dotičnih automobila su identični.

Kontrola i upravljivost

"Scorpion" - oklopni automobil (LSHA 2B), čija je fotografija predstavljena u nastavku, zaista je zgodan i ugodan za vožnju. Za volanom ovakvog SUV-a krije se nepromišljeni osećaj popustljivosti prilikom savladavanja većine prepreka.

Ipak, ovdje postoje neke zamke. Na primjer, težak automobil zatrpan u rastresitom snijegu nije tako lako izvući kao što se čini na prvi pogled. Može pomoći vitlo koje je zakačeno na odgovarajući graničnik ili na isti oklopni automobil. Predmetni auto ima dva uređaja za zaključavanje na haubi koji se skidaju i prilagođavaju točkovima.

Prema nekim izvještajima, ovu odluku potaknula je sama vojska, koja je iskusila sve užitke testiranja oklopnog automobila u najtežim uslovima. Maksimalna autonomija svake transportne jedinice objektivno dozvoljavariješiti većinu zadataka. Osim toga, programeri namjeravaju stvoriti modifikaciju dizajniranu za efikasan rad u regijama s ekstremno niskim temperaturama. Što se tiče nedostataka oklopnog automobila, može se primijetiti: neki dizajneri su sigurni da bi kontinuirana stražnja osovina dodala snagu, a kočnice tipa bubnjeva su se pokazale boljim u blatnjavim područjima nego blok diskova.

Oklopni automobil "Scorpion": testovi

Tri varijante dotičnog automobila razlikuju se po težini i zaštiti. Oklopljena do maksimalne verzije testirana je na ručnoj paljbi iz snajperske puške SVD. Udaljenost do mete je 30 metara. S obzirom na početnu brzinu leta oslobođenog punjenja - više od 800 metara u sekundi, možemo reći da je oklopni automobil dostojanstveno prošao test.

Važno je da je tokom testiranja na automobil ispaljeno više od sto i pol metaka, ne samo na oklop, već i na zglobove, staklo, ručke i druge elemente. Kao rezultat - niti jedna prolazna rupa. Prilikom testiranja pod oklopnim automobilom dignuto je u zrak 600 grama eksploziva, sposobnog da raznese bilo koji kamion. Vozila su izdržala udar zahvaljujući blindiranom dnu u obliku slova V.

Sigurnost

Oklopni automobil "Scorpion LSHA" ima niz dodatnih karakteristika koje povećavaju sigurnost posade. Ovo uključuje:

1. Dizajn oklopnog automobila sa posebnom konturom dna.
2. Sjedišta za sletanje posade, koja su fiksirana na bočnim zidovima.
3. Visoka sposobnost trčanja ipenjanje po strmim brdima bez prevrtanja.
4. Prednost sličnih modela u pogledu brzine, manevrisanja, savladavanja visokih planinskih područja.
5. Odlično oružje za svoju klasu zajedno sa najpažljivijom zaštitom.

U takmičarskom testu između "škorpiona" i čuvenog "čekića", domaći automobil je nadigrao svog rivala u većini parametara (naoružanje, bezbednost, brzina van puta i unutrašnji kapacitet).

Zaključak

Iz recenzije možemo zaključiti da je "Scorpion" - oklopni automobil, čija je fotografija prikazana iznad, inovativni razvoj u kategoriji domaćih lakih oklopnih automobila. Njegova funkcionalnost vam omogućava da padobranom skočite mobilnu vojnu grupu na bilo koji put. Istovremeno, brigada je zaštićena ne samo od malokalibarskog naoružanja, već i od mina postavljenih na površinu puta.

Sve karakteristike svjedoče o pouzdanosti, upravljivosti automobila. Nije ni čudo što Ministarstvo odbrane planira da poveća narudžbu isporučenih vozila. Neki od njih će služiti kao komunikacijska, medicinska i druga vozila koja nisu direktno povezana sa borbenim aktivnostima.