Oklopni automobil "Bulat" SBA-60-K2: opis, glavne karakteristike, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Šta će čovjek pomisliti kada čuje riječ "bulat"? Najvjerovatnije će predstaviti nešto vrlo snažno i pouzdano. Zaista, u stara vremena, heroj obučen u oklop od damasta smatran je najopasnijim neprijateljem.

Razmotrimo jednog od najnovijih predstavnika oklopnog automobila SBA-60-K2 "Bulat"

Kratke karakteristike performansi

Glavne karakteristike oklopnog vozila "Bulat":

• Dužina - 8 m.
• Širina - 2,5 m.
• Visina - 2,6 m.
• Maksimalna težina je 15,8t.
• Motor - 240-360 KS s.
• Maksimalna brzina je 95 km/h
• Rezerva snage - 800 km.
• Klasa oklopa - 6 prema GOST-u.
• Kapacitet - 8 (+2) osobe

U zavisnosti od zahteva kupca, glavne karakteristike oklopnog vozila Bulat se mogu menjati.

Ohprogramer

Protection Corporation je osnovana 1993. godine i do danas je pretrpjela velike tehnološke promjene. Pored istraživačkog centra, kompanija ima svoje proizvodne pogone i servise za popravku proizvoda. Korporacija je specijalizovana za proizvodnju specijalnih vozila za transport vredne robe i kreira oklopna vozila za specijalne snage.

Rad na novom projektu započeo je 2011. godine. Na samom početku projekat je finansiran iz privatnih izvora i nije podrazumijevao podršku države.

Pouzdana šasija

Prilikom razvoja opreme, inženjeri su morali postići ne samo povećanu sposobnost kretanja, već i dobru upravljivost. Zato je njihov izbor pao na provjerenu 6x6 šasiju KamAZ kamiona. Visoka pouzdanost komponenti i sklopova ovih kamiona dokazana je ne samo vremenom, već i brojnim pobjedama na prestižnim svjetskim utrkama.

Projekat je dobio dizajn bez okvira, opružna suspenzija je pričvršćena direktno na karoseriju. Kao iu kamionima KamAZ, postoji sistem za naduvavanje točkova u nuždi. Ovo omogućava putovanje do 50 km čak i sa oštećenim točkovima.

Upotreba serijskih KamAZ vozila kao vozila "donatora" omogućila je značajno pojednostavljenje popravke i održavanja ovih oklopnih transportera. Za vozače nije potrebna dodatna obuka, a mehaničari su u potpunosti proučili šasiju i jedinice na ranijim verzijama vojnih kamiona.

Motor

Oklopna vozila "Bulat" koriste postavku poklopca motora. Za razliku od konvencionalnih vojnih kamiona KamAZ, u slučaju sudara mina, udarni val pada na motorni prostor, a kabina trpi najmanje štete.

Motor je pokriven blindiranim poklopcem opremljenom hidrauličnim podizačem. Pretinac u kojem se nalaze elektrana i transmisija dobio je klasu 5 svestrane zaštite i pouzdano je zaštićen od eksplozija.

Dizajn motornog prostora omogućava ugradnju motora od 240 do 360 KS. With. Elektrana je opremljena vanjskim usisnikom zraka, koji omogućava opremi da savlada vodene prepreke do 1,7 m dubine

Armor Geometry

Kao rezultat probnih eksplozija, inženjeri su razvili optimalnu geometriju za rezervaciju donjeg dijela automobila. Imajući V-oblik, dno automobila raspršuje talas eksplozije i sprečava prodor fragmenata.

Bočne oklopne ploče takođe imaju nagib, što daje oklopnom automobilu blago ugaoni oblik, ali zahvaljujući ovoj geometriji kvaliteta oklopa se povećava. Klasa zaštite 6 prema GOST-u može zaštititi osoblje od najčešćeg oružja.

Desantne trupe, pod oklopom, ne plaše se da budu pogođene konvencionalnim i oklopnim mecima kalibra 7, 62, kao i da budu pogođene udarima iz podcevnog bacača granata. Krov i dno lako podnose eksplozije granata RGD-5 i F-1. Donji dio štiti od eksplozivnih naprava težine do 1 kg u TNT ekvivalentu. Po klasisigurnost, donekle je superiorniji od BTR-80.

Oklopni automobil Bulat ima tri prozora za gledanje sa svake strane, zaštićena neprobojnim staklom, koje takođe ima klasu zaštite 5. Kabina je prekrivena čvrstim neprobojnim staklom, što je poboljšalo vidljivost vozača i komandanta juriša odred. Vjetrobransko staklo je opremljeno sistemom grijanja i ne zamagljuje se. Karoserija ima posebne pregrade za rezervne dijelove.

Rezervoari za gas, a postoje dva, dobili su zaštitne poklopce od strane programera i takođe se uklapaju u opštu klasu zaštite. Svaki rezervoar za gas ima kapacitet od 125 litara, a ukupna količina goriva daje domet od 800 km.

Dostupne opcije:

• GLONASS/GPS satelitski navigacijski sistem;
• toplotna i zvučna izolacija;
• radio stanica;
• HLF;
• elektromehaničke brave za vrata;
• interfon "auto - ulica";
• RunFlat sigurnosni umeci kotača;
• zvučnik svjetlosnog signala (LSP);
• alarm; audio sistem;
• grafički dizajn u boji.

Ostala dodatna oprema se može instalirati po dogovoru.

Interni volumen

Upoznavanje sa "nadevom" ovog projekta bolje je krenuti iz kokpita. Opremljen sa dvoja vrata na šarke, predstavlja impresivan prostor. Vozač se osjeća slobodnim i ništa ga ne ometa. Instrument tabla je posuđena od istog KamAZ-a 5350 i nije pretrpjela veće promjene. Na instrument tabli se nalazi ekran kamere za vožnju unazad. Klima i grijanje na raspolaganjukabina, tu je i interfon, koji vam omogućava da date komande bez napuštanja automobila. Vjetrobransko staklo izgleda mnogo veće iznutra.

Ljudstvo ulazi u oklopni automobil "Bulat" kroz stražnje otvore na šarkama. Odsustvo vertikalne pregrade povećava brzinu slijetanja. Otvori su dobili mehanički mehanizam za zaključavanje i dva prozora za pregled ispod kojih se nalaze preklopne puškarnice.

Ojačane šarke i ukrućenja doveli su do povećanja mase sletnih vrata, a razvojna kompanija je predložila da ih opremi električnim pogonom za otvaranje sa vozačevog sedišta ili iz unutrašnjeg prostora. Sa svake strane se nalaze posebne stolice i nosači za lično oružje boraca. Raniji modeli oklopnih vozila Bulat bili su opremljeni vertikalnim podupiračem, što je smanjilo veličinu stražnjih otvora.

U budućnosti su odlučili odbiti takve odluke. Također je moguće pucati bez napuštanja skloništa: sa svake strane neprobojnog stakla nalaze se puškarnice za zatvaranje, a na krovu se nalazi 4-6 otvora na šarkama. Njihov broj zavisi od instaliranog oružja. Moguće je montirati sisteme za daljinsko posmatranje vatre i raketne bacače.

Posebne stolice

Dizajn stolica je naš vlastiti dizajn. Fiksirani su na plafonski okvir i ne prenose kontakt sa dnom oklopnog automobila. Osim toga, na sjedištima je montirana dodatna stepenica. Dakle, borac, koji je u stolici, je, takoreći, u limbu i manje je podložan udaru udarnog vala. Tehničke karakteristike pokazuju da sila sletanja u ovakvim stolicama ne dobija ozbiljna oštećenja čak ni kada se detonira snagom od 2-4 kg TNT-a.

Potražnja među trupama

Neki skeptici često raspravljaju o potrebi razvoja novih tipova lakih oklopnih vozila. Ali iskustvo savremenih vojnih sukoba pokazuje potrebu razvoja ovog pravca. Uostalom, često u urbanim bitkama teška oprema i oklopni transporteri postaju laka meta za neprijatelja, jednostavno im nedostaje mobilnost.

Oklopna vozila su sposobna ne samo da prevoze osoblje, već mogu postati i univerzalna platforma za ugradnju moderne opreme za gašenje požara. Stvaranje vozila za evakuaciju ranjenika i mobilnih komandnih mjesta na njihovoj osnovi čini razvoj ove grane oklopnih vozila prilično relevantnim.

Razstranost ove tehnike omogućava joj da se koristi za opremanje policijskih i interventnih policijskih jedinica. Ne zaboravite na razvoj tehnologije. Danas se razmatra jačanje ovakvih specijalnih vozila keramičkim oklopom. A postojeće vrste armid tkanine mogu značajno povećati pouzdanost oklopnih vozila.