BMW serija 320 - evropski asketizam je danas u modi

BMW serija 320 - evropski asketizam je danas u modi
BMW serija 320 - evropski asketizam je danas u modi
Anonim

Nabavite BMW 320 sa paketom "Speaker". Udobno se smjestite u nevjerovatno udobnu fotelju. Omotajte ruke i zavrtite stilski sportski volan. Osjetite ugodnu krutost papučice gasa. Savladajte kratku stazu u nekoliko skretanja i ekstremnih prestrojavanja. Jer tek nakon toga izgleda moguće shvatiti zašto svi poznavaoci ovog bavarskog automobila nikada ne bi zamijenili BMW 320 ni za kakvo ovozemaljsko blago!

bmw 320
bmw 320

Utisci sa prvih 5 kilometara su prijatno iznenađujući: ubrzanje je normalno, dobro se drži na stazi, odzivno upravljanje omogućava da osetite put.

Hajde da pogledamo uspeh BMW-a 320. Šasija je besprekorna kao i uvek. Ispravna DSC elektronska kontrola stabilnosti i osovinski balans 50/50 daju trojcu sa pogonom na zadnje točkove skoro neutralno upravljanje. Ugradnja energetski intenzivnog ovjesa (prednji dio je postao aluminijski) i šipki protiv prevrtanja omogućile su značajno poboljšanje skretanja ivozite pri većim brzinama u BMW-u 320. Performanse vanjske karoserije govore da što je veća brzina, to je jedinica čvršće pritisnuta u kolovoz, gurajući vozača na još bržu vožnju i nova iskustva.

Ovjes "Nemca" je prilično krut. Ako više volite mekši stil vožnje, nabavite BMW 320 i (Poslovni paket).

bmw 320 specifikacije
bmw 320 specifikacije

Putnjak je prilično prostran. Na zadnjim sjedištima ima dovoljno mjesta, ali neće biti dovoljno za tri putnika.

BMW 320 ima odličan 2.0 litarski motor od 150 KS. Motor je dobro uvučen iza prednje osovine kako bi se osiguralo optimalno ogibljenje. Ergonomija vozačevog sjedišta je jednostavno savršena. Sve karakteristike unutrašnjosti ukazuju na to da je u automobilu glavni vozač. Bočna podrška sedišta je izražena. Brzinomjer i tahometar su glavni instrumenti na instrument tabli Bavarca. Predviđen je takozvani "ekonometar" koji pokazuje potrošnju goriva na 100 km. način. Generalno, stiče se utisak da ovaj BMW ima najasketskiju unutrašnjost među premium automobilima.

Pojava najnovijeg BMW-a izazvala je dosta kontroverzi među fanovima ovog brenda. Lično mi se dopao dizajn nove "trojke". Impresivna fasada, oštri i agresivni farovi, odlični točkovi daju neku vrstu šika automobilu.

bmw 320 i
bmw 320 i

Bočna linija karoserije spasila je automobil od težine. Obim i težina - to je ono za šta je lako okriviti trojenemoguće.

Rezimirajući, bilježimo minuse i pluse "Bavarske".

Protiv:

1. Prilično mali klirens. Prema stručnjacima, jednaka je 11,5 cm - kao Porsche 911. Posebno treba biti oprezan sa udarnim rupama.

2. Nema dovoljno mjesta za tri osobe na zadnjem sjedištu. Prednosti:

1. Izvanredna ergonomija sedišta vozača i minimalizam u unutrašnjosti kabine pomažu da se potpuno uronite u proces vožnje.

2. Snažan i prijatan dvolitarski motor pruža dobru dinamiku za automobil.3. Upravljivost. Ovo je glavna prednost "trojke", koja vam omogućava da u potpunosti iskusite potencijal motora.

Malo automobila je zaista zabavno za vožnju. BMW 320 to može. Nedavno je imidž BMW-a postao evropskiji, što je, naravno, takođe pozitivan trend.

Preporučuje se: