Kia Quoris: specifikacije, oprema, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Jednom je KIA krenula u iskrenu avanturu - stvoriti reprezentativni automobil pod nacionalnim brendom. Iznenađujuće, ne samo da ga je stvorila, već je i uspjela privući na svoju stranu neke od potencijalnih kupaca Lexusa i Mercedesa. Executive limuzina pod nazivom KIA Quoris ima dužinu veću od pet metara i košta oko dva i po miliona rubalja. Važno je napomenuti da su analozi takvog automobila barem milion skuplji. Možda u svemu tome ima neke kvake?

Malo istorije

Korejci su prilično ambiciozna nacija. Stoga radije koriste stvari vlastite proizvodnje, uključujući automobile. A ako prosječan Korejac može izabrati jeftin automobil među širokim izborom domaćih modela, onda bogati stanovnik Koreje mora podržati uvezenu automobilsku industriju. Stoga se potražnja za reprezentativnim automobilima u Koreji pojavila davno. Pokušaji da se ovaj problem reši već su činili ne samo KIA, već i njeni saradnici Hyundai i SsangYong. Tek sada Korejci nisu uspjeli stvoriti automobil koji zadovoljava međunarodne standarde. Tona primjer, model KIA Enterprise bio je dug nevjerovatnih 5,2 metra, ali je napravljen na platformi Mazde 929, što govori samo za sebe.

Opće informacije

Svakako, KIA Quoris je najozbiljniji pokušaj Korejaca da uđu u premium segment na globalnom nivou. Automobil je napravljen na platformi Hyundai Equusa, koja je već postala poznata na našim prostorima. Opremljen je pogonom na zadnje točkove, 3,8-litarskim motorom koji razvija 290 konjskih snaga i osmostepenim automatskim menjačem. Prodaja modela počela je prilično brzo u različitim dijelovima Zemlje, a glavna senzacija bila je dostupnost KIA Quorisa. Cijena automobila kreće se od 2,539 miliona rubalja do 3,499 miliona rubalja. Naravno, sve zavisi od konfiguracije.

Dizajn

Mnogi entuzijasti automobila će odmah primijetiti da je Quoris dizajn pozajmljen od sedmog BMW-a. To se može vidjeti i u eksterijeru i u unutrašnjosti. Jedna ručica mjenjača nešto vrijedi. Međutim, generalno gledano, premium Korean izgleda mnogo dinamičnije i svjetlije od svog njemačkog prototipa. Čini se kao da su dizajneri KIA Quorisa odlučili da se ne opterećuju tradicijom.

Interijer

Unutrašnjost izgleda prilično skromno, posebno s obzirom na pompezni ukus azijskih proizvođača automobila. Enterijer je urađen u klasičnom stilu, mirne linije i boje doprinose opuštanju vlasnika. Unutrašnjost je obložena visokokvalitetnom kožom i aluminijumom. A plafon je, poput najboljih svjetskih marki, prekriven antilopom. Iako KIA Quoris ne dostiže Mercedes S-klasu u pogledu opreme, on jasno nadmašuje osnovnu verziju osmog BMW-a.

Unutrašnjost automobila je prilično prostrana, posebno zadnji red, ali bi krov mogao biti viši. Naravno, niko se neće tući za glavu, ali po statusu auta trebalo bi da ima malo više prostora. Vozačevo sedište je napravljeno na najvišem nivou, samo nema dovoljno bočne podrške u krivinama. Očigledno, automobil je dizajniran za tihu impozantnu vožnju.

Unutarnja oprema

Unutrašnjost automobila je opremljena u potpunosti u skladu sa svojom klasom. Vlasnike ovog automobila čekaju LED farovi, ventilirana sedišta, digitalni instrumenti sa projekcijom na vetrobranu, zatvarači vrata, tempomat i još mnogo toga. Postoji čak i analog Pre-Safe sistema iz Mercedesa, koji u hitnim situacijama zateže pojaseve i gura sjedišta unazad. Naravno, ne treba govoriti o standardnom setu elektronskih asistenata i svim vrstama pogodnosti, jer se o njihovom prisustvu u automobilu ovog nivoa ni ne govori. Jedino pitanje koje je predstavnike korejske kompanije dovelo u ćorsokak: "Koje su inovacije uvedene u ovaj automobil?". Auto sadrži sve najbolje što je danas, a tu nema apsolutno ničeg novog. Ali postoji 7 godina garancije, kojom se ne mogu pohvaliti ni najugledniji konkurenti.

KIA Quoris: probna vožnja

Dizajn automobila ne izaziva nikakve zamjerke, pa mnogi misle da će "jeftina" automobila uticati na njegove vozne performanse. Skeptici opet nemaju sreće - automobil se ponaša prilično dostojno na cesti. Naravno, on nije superioran u odnosu na svoje evropske kolege iz razreda, ali to bi bilo previše.

Volan automobila je prilično informativan, svi okreti se razrađuju u djeliću sekunde. Ima, naravno, peciva, ali ne izazivaju veliku iritaciju. 3,8-litarski motor je dovoljan za raspršivanje ovako teškog automobila. I kočnice su u redu. Vožnja automobila je glatka, šasija je energetski intenzivna. Sve radi glatko.

Ako nađete zamjerku u sitnicama, možete pronaći tri mane u dizajnerima. Prvo, dok se radilo na zvučnoj izolaciji, nije se obraćala dovoljno pažnje na motorni prostor i lukove kotača. Kao rezultat toga, s oštrim startom, motor snažno reži, a kotači šušte. Drugo, automatski mjenjač je malo lijen za prebacivanje, ručice bi bile vrlo zgodne. I, treće, bilo bi lijepo kada bi se režimi motora i ovjesa zasebno konfigurirali. Na primjer, pri vožnji autoputem, šasija se najbolje nosi sa neravninama i sprečava nagomilavanje automobila u "Sport" režimu, a motor na takvom putu logično bi bilo da se prebaci u "Eco" režim. Naravno, sve su to sitnice. Međutim, za čovjeka koji je dao dva i po miliona za auto, a oni igraju ulogu.

Gde KIA Quoris zaista ustupa svojim eminentnim rivalima u klasi je u mogućnostima individualizacije. "Nemci" mogu biti potpuno opremljeni prema vašim željama. Ovo se odnosi i na završne obrade i na opcije. Ali kupci premium KIA-e mogu odabrati samo jednu od predloženih konfiguracija. Ukupno ih ima pet. Prva tri imaju zapreminu motora od 3,8 litara, a ostala - 5,0 litara, i to je glavna razlika između njih. Što se opreme tiče i raznihelektronski pomoćnici, onda je samo najjeftinija oprema loša. Takođe ne uključuje aluminijumske felne i panoramski poklopac. Ali "tople opcije" su dostupne za sve modele.

KIA Quoris recenzije

Većina vlasnika ovog automobila jako dobro govori o tome. Svi ističu dobar kvalitet po povoljnoj cijeni. Vlasnici ovog automobila kažu da kada sjednete za volan, odmah se sjetite Nijemaca. Mnogi, birajući između Mercedesa E-klase i KIA Quorisa, čija je cijena znatno niža, daju prednost Korejcu. Zar to nije uspjeh?

Zaključak

Korejci su uspjeli stvoriti dobar premium automobil, koji je prilično dobro etablirao na tržištu. KIA Quoris, čije tehničke karakteristike govore same za sebe, očigledno je zabrinuo konkurente. Kreatori su većinu ideja preuzeli od slavnih Nijemaca, ali sada ovim nećete nikoga iznenaditi. Definitivno KIA Quoris zaslužuje pažnju, barem dok na njemu visi takva cijena.