Kako razrijediti koncentrat antifriza. Tačka ključanja i smrzavanja antifriza

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Kada sipate gorivo u rashladni sistem automobila, trebalo bi da pročitate uputstva koja sadrže informacije o tome kako razblažiti koncentrat antifriza. Razlikuje se od gotovog antifriza koji ne zahtijeva dodavanje vode. Sastav tvari je takav da se čvrsti kristali u njemu ne stvaraju na niskim temperaturama. Međutim, prije prelivanja preporučuje se uzeti u obzir prag smrzavanja koncentrata.

Varieti rashladnih tečnosti

Uputstva za supstancu pokazuju kako razrijediti koncentrat antifriza. Informacije se postavljaju na ambalažu ili direktno na samu posudu za tečnost. Način pripreme rashladnog sredstva zavisi od sastava.

Razlikuju se sljedeće vrste antifriza:

• Tradicionalni - koristili su ih vlasnici domaće auto industrije. Antifriz i njegovi analozi klasificirani su kao zastarjela rashladna sredstva, ali neki vozači i dalje koriste jeftin alat. Nije razrijeđen, ali u toplim područjima vozači mogu dodati vodu da uštede novac.
• Hybrid - hibridne rashladne tečnosti. Sastav uključuje nekoliko vrsta aditiva koji blagotvorno djeluju na unutrašnje šupljine motora irashladni sistem. Postoje tri vrste supstanci u zavisnosti od proizvođača: japanskog i korejskog porekla - fosfati, američke - nitriti, evropske - silikati.
• Lobrid - uključuje dvije vrste inhibitora: mineralne i organske.
• Karboksilat - izdržljiv. Dug vijek trajanja je posljedica načina na koji koncentrat djeluje: aktivne tvari reagiraju tek kada se stvori korozija. Nakon toga, na mjestu gdje se pojavila hrđa pojavljuje se zaštitni film.

Opšta pravila

Prije nego što razrijedite koncentrat antifriza, morate se upoznati s pogrešnim opcijama za postupak. Kršenje tehnologije dovodi do skupih popravki automobila. Jedna od važnih tačaka u pripremi rashladnih tečnosti je zabrana mešanja različitih vrsta inhibitora. Za to se često pripremaju mješavine vlastitih boja.

Ali ne uvijek ista nijansa ukazuje na sličnu vrstu koncentrata. Ako nema sigurnosti o tačnom porijeklu tečnosti ulivene u rezervoar, bolje je izliti antifriz. Kako uzgajati novu mješavinu, možete saznati pri kupovini kod prodavača automobila.

Često je omjer 50/50 kada dolijevate antifriz. Da li će sipati nerazrijeđeni koncentrat, odlučuje vlasnik automobila. Postoji niz nedostataka kada se tvar koristi bez dodavanja vode:

• Zamjena rashladne tekućine će postati skupa procedura.
• Aditivi koji štite metal od pregrijavanja i korozije zahtijevaju da molekuli vode pravilno rade.
• Gusta mešavina će se brzo zagrejati i brže dostići tačku ključanja.
• Vek trajanja supstance je smanjen zbog male pokretljivosti smeše. Crpna jedinica - pumpa - dizajnirana je za određeni viskozitet. Zbog nerazrijeđenog stanja, čvor će brže propasti.

Važni parametri rashladne tečnosti

U pravilu se rukovode takvim osnovnim kriterijima pri odabiru rashladne tekućine: tačka ključanja antifriza i tačka smrzavanja. Moderni motori rade na temperaturama iznad 100 stepeni. Stoga stari aditivi više nisu upotrebljivi.

Usput, ne morate znati samo kako razrijediti koncentrat. Antifriz ponekad menja boju tokom svog radnog veka. Mnogi vozači se rukovode nijansi mješavine kada će promijeniti rashladnu tekućinu.

Život tvari:

• karboksilat zadržava svojstva više od 5 godina;
• hibridna zaštita od 3 do 4 godine;
• tradicionalni rad ne više od 2 godine.

S obzirom na vijek trajanja, preporučuje se da znate kako razrijediti koncentrat antifriza. Uostalom, ako tradicionalnoj verziji dodate mješavinu karboksilata, morat ćete promijeniti tekućinu mnogo ranije od roka. Ali može nastati situacija kada se tvar zgusne zbog kemijske reakcije. Tada će rad transporta postati potpuno nemoguć.

Sekvenca pripreme rashladne tečnosti

Razmotrimo kako se uzgajatiantifriz. Koncentrat se miješa samo sa destilovanom vodom u količini jednakoj zapremini prve supstance. Sve manipulacije se rade prije prelivanja u ekspanzioni spremnik, koristeći čistu posudu.

Kako razrijediti antifriz (koncentrat) poznato je u bilo kojoj radionici za popravke automobila. Kako ne biste pogriješili s odabirom odgovarajućeg lijeka, preporučuje se konzultacija sa specijalistom. Često auto kuće mijenjaju tekućine po vlastitom nahođenju. Ovo može biti zbog malih nesreća tokom transporta, kada su cijevi pucale ili su stezne obujmice bile loše zategnute.

Pravila za pripremu smjese

U koncentrat se dodaje samo destilovana voda. Vozači često dodaju tečnost iz slavine. Ovo će uništiti sistem mnogo ranije, uprkos prisustvu aditiva.

Voda iz slavine sadrži soli, minerale, rđu i druge naslage. Brzo će se taložiti na unutrašnjim zidovima žljebova motora pod utjecajem visokih temperatura. Iskusni majstori preporučuju malo precijeniti određenu količinu antifriza - na taj način će rezultirajuće rješenje djelovati efikasnije.

Za pravilno mešanje, sve supstance se dodaju u posebnu posudu, a zatim se sipaju kroz vrat u sistem vozila. Važno je spriječiti stvaranje zračnih džepova. Ako se višak zraka ne ispusti, pojedina područja hlađenja će se brzo zagrijati i neki od aditiva će postati neupotrebljivi.

Zašto proizvođač ne pripremi odmah rashladnu tečnost?

Koncentrat sadrži aktivnu supstancu etilen glikol - to je 93% ukupne zapremine. Takva mješavina se smrzava na -13 stepeni, što ne dozvoljava da se automobil radi u sjevernim regijama. Kada se pomiješa s destilovanom vodom koja se prodaje u auto kućama, uočava se hemijska reakcija. Dobijeni rastvor je već spreman da izdrži -38 stepeni.

Drugi razlog za isporuku koncentrata je ušteda prostora prilikom isporuke antifriza u prodavnice. Prilikom prodaje gotove rashladne smjese bilo bi potrebno pronaći još polovinu zauzete zapremine u skladištima, što bi svakako dovelo do poskupljenja proizvoda.