Nissan Pulsar: recenzija, specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Nissan Pulsar je automobil male i srednje veličine proizveden od strane japanskog proizvođača automobila između 1978. i 2005. godine. Od 2013. godine produkcija serije je nastavljena. Također poznat kao Datsun ili Cherry na evropskom tržištu.

Prva generacija N10

Prva generacija Nissan Pulsar predstavljena je 1978. Zasnovan je na platformi Datsun Cherry. Na američkom tržištu prodavao se pod markom Datsun 310. Pulsar sa četvora vrata stvoren je kao posredna veza između Sunny limuzine i Cherry hatchbacka sa dvoja vrata.

Zbog poprečnog rasporeda motora, koji prenosi rotaciju na prednju osovinu, duga hauba u obliku krokodila postala je karakteristična karakteristika dizajna hečbeka sa pet sedišta. Ukupni izgled je bio ugao, čak su i farovi bili kvadratnog oblika. Između njih se nalazila crna rešetka pune dužine.

Kasnije su proširene opcije konfiguracije. Postojali su hečbekovi sa 3 vrata i limuzine sa 4 vrata. 1, 2 i 1,4-litarski benzinski motori dopunjeni su pogonskim jedinicama od 1, 1, 3 i 1,5 litara.

Druga generacija

Nissan Pulsar N12 je predstavljen u aprilu 1982. Izvana, dizajn je postao moderniji. "Portfolio" motora se kretao od 37 kilovata male snage do turbo motora sa izlaznom snagom od 84 kW. Uključen je i jedan dizel od 1,7 litara. Na evropskom tržištu uspješno je prodan model sa 1,5-litarskim GTi benzinskim agregatom visokih performansi. 1984. godine, auto je restilizovan.

Treća generacija

Tehničke karakteristike Nissan Pulsar N13 nisu se mnogo promijenile. Možda je 1,8-litarski motor postao važan dodatak, ali ugrađen je samo na automobile namijenjene japanskom tržištu. Opcije karoserije ostale su iste: hečbek sa 3/5 vrata i sedan sa 5 vrata. Eksperimenta radi, izdata je verzija sa pogonom na sve točkove, koja je osvojila Japan Car Award.

Ali izgled modela je postao drugačiji. Nestala je masivna rešetka hladnjaka, optika glave je postala savršenija, pojavile su se brendirane felge. Ali općenito, dizajn je ostao ugao kako bi se smanjili troškovi proizvodnje.

Četvrta generacija

Trendovi ka zaokruženijem dizajnu ogledaju se u razvoju Nissan Pulsar N14, predstavljenog 1990. godine. Nova generacija ostala je upamćena prvenstveno po snažnijim motorima. Štaviše, elektrane za Evropu i Aziju su se razlikovale. U Japanu su postojale sljedeće opcije motora:

• 1.3 L (1295cm3): 58KW;
• 1.5 L (1497cm3): 69 kW;
• 1.6 L (1596cm3): 81kW;
• 1.8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2.0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1.7 L (1680 cm3): 40 kW (Dizel).

U Evropi su najčešće varijante bile sa 1,4-litarskim motorima sa osam ventila od 55 kilovata i sa šesnaest ventila od 63 kilovata. Sedani i hečbekovi sa pogonom na sve točkove bili su namenjeni Australiji.

"Napunjena" verzija GTI-R izazvala je veliku buku. Pokreće ga 2,0-litarski turbo motor sa 169 kW i 280 Nm obrtnog momenta. Zadnje krilo i dodatni otvori za vazduh na haubi nagovještavaju karakteristike velike brzine. Inače, "maksimalna brzina" je 232 km/h. Sportska modifikacija uspješno učestvovala na Svjetskom reli prvenstvu.

Generacija N15

Peta generacija Nissan Pulsar prodavana je u Evropi kao Nissan Almera. Od azijskih "Pulsara" razlikovao se samo po dodatnoj opremi i ugrađenim motorima. Dizajn za sve varijacije bio je identičan. Konačno, izgled modela je postao moderniji, na neki način čak i elegantan.

Prepolovljena rešetka, zajedno sa ovalnim farovima, podseća na rasklopljena krila moljca. Branici ofarbani u boju karoserije više ne izgledaju kao strano tijelo. Plastične obloge na vratima i dezenirani točkovi još jednom naglašavaju da imamo automobil nove generacije srednje klase.

Preporod

Od 2006. do 2012., Nissan Pulsarnije proizveden. U 2013. marketinški stručnjaci su odlučili da ožive brend koji postoji decenijama. Međutim, prema čudnoj japanskoj tradiciji, ista imena su davana različitim automobilima, i obrnuto - različita imena - istog modela. Na primjer, u Okeaniji i Australiji, Nissan Sylphy se prodavao pod imenom Pulsar. Godinu dana kasnije, model Tiida je već glumio Pulsar.

U maju 2014, Pulsar se prvi put pojavio u Evropi. Automobil je proizveden u Španiji i izgrađen na platformi Tiida C12. Ali ovo nije direktan nasljednik stare Tiide, već novi dizajn posebno dizajniran za europske potrošače. I opet postoji preskok sa preimenovanjem. Na primjer, u Rusiji se isti model prodaje pod imenom Tiida C13.

"Nissan" se ozbiljno kladi na "Pulsar" nove generacije. Njime, kompanija ima za cilj da povrati konkurentsku poziciju na evropskom tržištu hečbeka srednje klase. Automobil je opremljen 1,2-litarskim DiG-T benzinskim motorom sa 84 kW snage i 1,6-litarskim DIG-T motorom sa 140 kW. Osim toga, dizel asortiman je dopunjen ekonomičnijim 1,5-litarskim motorom sa 78 kW.

Nissan Pulsar recenzije

Ne može se reći da Pulsar grabi zvijezdu s neba. To je radni konj za svakodnevnu upotrebu. Najnovija generacija izgleda veoma elegantno, posebno zadovoljan kvalitetom i dizajnom enterijera.

Generalno, povratne informacije od vlasnika su solidna "četvorka". Vozilo je nepretenciozno u radu. Asortiman motora vam omogućava da birate između ekonomičnosti ivuča. Veličine predstavljaju slatko mjesto između kompaktnih kombija i porodičnih limuzina.