Motorcycle Patron Sport 250: jedinica iz Kine

Sadržaj:

Motorcycle Patron Sport 250: jedinica iz Kine
Motorcycle Patron Sport 250: jedinica iz Kine
Anonim

Za mnoge entuzijaste i poznavaoce motocikala, fraza "kineski sportski bicikl" izgleda nezamisliva. Međutim, u posljednje vrijeme se još uvijek mora vjerovati, jer vanjske karakteristike i cijena odgovaraju sportskoj klasi.

Patron Sport 250 specifikacije

Upravo ovaj model trenutno predstavlja dostignuće kineskih dizajnera u oblasti sportskih motocikala. Motor jedinice je jednocilindrični četverotaktni. Hlađenje se vrši vazdušno-uljnim putem. Motor je bio opremljen dobro izbalansiranom osovinom, kao i električnim starterom i petostepenim mjenjačem. Točkovi ovog čudovišta su 17 inča i opremljeni su disk kočnicama. Mala mana je što podešavanje ovjesa na Patron Sport 250 nije sjajno. Težina ove mašine je samo 138 kg. Snaga 15,6 l. With. na 7500 hiljada o/min.

Patron Sport 250
Patron Sport 250

Pregled modela

Na prvi pogled ispostavilo se da je zamisao poznate kompanije Shineray prilično dobra po svojim parametrima. Međutim, problem je što tehničke karakteristike Patron Sport 250blijedo u odnosu na mnoge nedostatke koje ovaj bicikl ima. Vrijedi početi, možda, s činjenicom da je noga za papučicu kočnice samo mala čelična šipka, što nije baš zgodno. Širina gornjeg mosta, zajedno sa volanom, takođe se pokazala prevelikom i iznosi 810 mm. Glavni okvir ovog motocikla je u potpunosti čelični sa izrazitim čeličnim elementima. Mala struktura iza suvozačevog sedišta ne izgleda baš lepo. Iako služi kao pogodnost, budući da je ručka suvozača, ali pošto se Patron Sport 250 pozicionira kao sportski motocikl, tu nije baš prikladan.

Patron Sport 250 specifikacije
Patron Sport 250 specifikacije

Ostatak seta se čini prilično dobrim. Klirens motocikla je samo 130 mm, što je lijepo za sportski bicikl. Točkovi imaju trokraki nosač, a sjedište je jasno podijeljeno na prednje i zadnje. Zadnja guma je prilično široka; prednji kočioni disk ima prečnik od 280 mm.

Performanse motocikla

Da bismo opisali neke od nijansi pokretanja i vođenja ovog motocikla, vrijedi ga uporediti sa mlađim bratom, Sport 150. Prva i pozitivna razlika u odnosu na Patron Sport 250 je ta što nije pao bočno u trenutku kada počinje. 150 ima takav problem kada vozač jednostavno preuzme volan. Model 250 ne samo da nema takav nedostatak, već ima i centralno postolje, što je izuzetno rijetko za sportske motocikle. Motorni dio modela Patron Sport 250 je novije generacije. Tip ugrađenog motora je moderniji -gornji, ali samo zbog toga ne treba očekivati nešto neočekivano od njega, pošto je on ipak dvoventil. U stvari, postalo je jasno da deklarirani kapacitet od 250 kubnih metara ne odgovara stvarnosti. Motocikl ima maksimalno 233 cc.

Patron Sport 250 specifikacije
Patron Sport 250 specifikacije

Ono što još može zadovoljiti ovaj model je to što su nožice postavljene daleko unazad, a upravljač prilično nisko. Obje ove komponente zajedno stvaraju nagnutu poziciju za jahanje za jahača. Također je vrijedno napomenuti da se brzina mijenja inteligentno i glatko. Računica je napravljena jako dobro, jer kada bi se ispostavilo da je motor malo više okretan, tada bi već bila potrebna šesta brzina, a sve izgleda vrlo izbalansirano.

Preporučuje se: