2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Svaki entuzijasta automobila zna da vrijeme paljenja mora biti ispravno podešeno i raditi u pravo vrijeme. To će vam omogućiti da postignete maksimalnu snagu motora sa unutrašnjim sagorevanjem i, kao rezultat, visoku efikasnost, produžite životni vek motora. Ali gotovo je nemoguće izvesti visokokvalitetno podešavanje bez odgovarajuće opreme, zbog čega nam je potreban automobilski stroboskop. I dalje je moguće podesiti paljenje bez ikakvih uređaja, ali samo dugogodišnja praksa može pomoći.
Svjetlo za auto
Stroboskopi se koriste za podešavanje vremena paljenja, kao i njegovu kontrolu. Postoji određena proporcija prema kojoj bi ugao napredovanja trebao postati veći zajedno sa povećanjem brzine motora. Iz ovoga je lako zaključiti da se automobilski blister koristi za podešavanje u praznom hodu do 5.000 okretaja radilice u sekundi.
Danas postoji čitav niz različitih stroboskopa, od domaćih do skupih profesionalnih uređaja. Naravno, ako nisteAko ste zaposlenik servisa, onda nema smisla kupovati skupu jedinicu, jer je nećete morati često koristiti, pogotovo s obzirom na to da autostroboskop možete sastaviti vlastitim rukama za samo 10-20 minuta.
Korišćenje uređaja je prilično jednostavno. Kada motor ne radi, visokonaponska žica iz svjećice motora (cilindar 1) je uvučena u poseban prsten stroboskopa senzora. Zatim se žica ponovo poveže, motor se pokreće, a zatim stroboskopa. Nadalje, ugao nagiba određuju senzori.
Auto LED strobosvjetlo
Najčešće se LED diode koriste za indikaciju. To je zbog izuzetno kratkog vijeka trajanja bljeskalica. Naravno, LED dioda je svjetlija, a njen sjaj je jasno vidljiv čak i na suncu. U pravilu je kućište napravljeno od plastike, a sastoji se od dvije polovine. Na jednoj strani se nalazi rupa za LED diodu. Vrijedi napomenuti da su svi elementi sastavljeni na štampanoj ploči.
Transformator ima 2 namotaja. Kao primarni namot koristi se promjer žice od 0,3 mm. Sekundar je napravljen od žice promjera 0,2 mm sa brojem zavoja 638. Prilično je teško pronaći feritno jezgro sa zavojnicom. Može se ukloniti iz neispravnog napajanja računara.
Induktivni prsten senzora je napravljen na sljedeći način. Uzimamo feritne prstenove prečnika do 4 cm i ukupne propusnosti ne veće od 3000 N m. Oko 36 zavoja žice prečnika 0,8 mm mora se namotati direktno na prsten. Sve je to mogućepokriti slojem izolacije. Dakle, imamo auto stroboskop spreman za upotrebu.
Malo o postavljanju stroboskopa
Ako je korištena visokokvalitetna ploča i sve radi dobro, tada nije potrebna konfiguracija. Ali često to nije slučaj. Stoga, krug treba sastaviti uzastopno, na zasebnom čvoru. Morate shvatiti da je prvo zalemljen jedan čip, zatim drugi, treći itd.
U zaključku, želio bih napomenuti da automobilski stroboskop možda uopće nema ploču. Dovoljno je samo uzeti baterijsku lampu, ispravno spojiti indikator na visokonaponsku žicu svijeće 1. cilindra. Ovaj uređaj će također raditi. Ako, dok motor radi, pritisnete papučicu gasa i čujete klik nakon 3-5 sekundi rada, onda je paljenje rano. Ako uopće nema kucanja ili škljocanja, onda je to kasnije. Razdjelnik je podesiv lijevo i desno.
Da biste provjerili radi li uređaj, potrebno je samo uzeti piezo iz upaljača ili nešto slično. Ako lampica zasvijetli sa svakom varnicom, onda je stroboskop za auto uradi sam ispravno napravljen, ako ne, onda morate ponovo provjeriti krug. Možda je kontakt negdje otišao.
Preporučuje se:
Šta je FLS: dekodiranje, svrha, vrste, princip rada, karakteristike i primjena
Ovaj članak je za one koji ne znaju šta je FLS. FLS - senzor nivoa goriva - ugrađen je u rezervoar za gorivo automobila kako bi se odredila količina goriva u rezervoaru i koliko će kilometara trajati. Kako radi senzor?
ABS sistem. Sistem protiv blokiranja: svrha, uređaj, princip rada. Odzračivanje kočnica sa ABS-om
Ne može se uvijek neiskusan vozač nositi sa automobilom i brzo smanjiti brzinu. Možete spriječiti proklizavanje i blokiranje kotača povremenim pritiskom na kočnicu. Tu je i ABS sistem, koji je dizajniran da spreči opasne situacije tokom vožnje. Poboljšava kvalitet prianjanja s kolovozom i održava upravljivost automobila, bez obzira na vrstu podloge
Princip rada varijatora. Varijator: uređaj i princip rada
Početak stvaranja varijabilnih programa položen je u prošlom stoljeću. Čak i tada, holandski inženjer ga je montirao na vozilo. Nakon što su takvi mehanizmi korišteni na industrijskim strojevima
Filteri za čestice. Svrha, uređaj, princip rada
Članak je o filterima za čestice. Razmatraju se funkcije ovog uređaja, uređaja, princip rada itd
Šta je turbo tajmer: svrha gadgeta, uređaja i princip rada
Aktivna upotreba motora s turbopunjačem učinila je korištenje elektronskih uređaja koji poboljšavaju njihove performanse relevantnim. Turbo tajmer je jedan od njih. Njegova upotreba značajno produžava vijek trajanja turbina. Pročitajte više o tome što je turbo tajmer, o principu njegovog rada i prednostima za motor, pročitajte članak
